简介：这个人很懒，什么都没写~
爱车兵团ICARBT
自主品牌汽车近几年推出了多款重磅新车，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i是其中一款，吉利星越L也是一款不可错过的精品SUV，目前宋PLUS DM-i和星越L的订单排得非常长，两款车的售价均在15万左右，前者是插电式混合动车型，后者是一款燃油汽...查看全文
持之以恒幸福的家
总结下宋dmi八大缺点：ev受限，提车慢，记录仪差，后排颠，机油乳化，尾箱小，底盘矮，保值低。 记录仪差是功能单一，只支持前面录像，并且无声音。 注，本人已订车，非比亚迪黑，仅个人观点，不喜欢务喷。
秋天树MH
提车已经俩月了，跑了将近四千公里，各方面体验还是比较满意的，总结一下实际用车的情况吧，我提的是51KM尊荣版： 1. 油耗：现在综合4.5L左右吧，总之比上一辆第二代哈弗H6红标2.0T智尚版省一半还多点，第一箱油没充过电，第一箱油基本上跑完充电线才走好开始充电，油耗得给满分； 2. 提速：官方8.5秒百公里，没实测过，因为没有了变速箱，红绿灯起步干脆利索，果然是开过电车再也不想开燃油车了； 3. 空间和NVH：前排不说了都知道，后排确实有当时吵吵的很厉害的震动，后来提车打了个滴滴，一辆XD 35，尼玛震的更严重； 4. 100以上提速：发动机和电机并联，很多朋友会说没电了怎么办，高速上就得强制保电SOC设置的高点，反正高速反冲也快，至于各位杠友非得低于25%还得急加速，本人表示这种病得去医院，车治不了； 5. 长途上坡：没试过，云贵川地区买110KM版本就行了，几十公里上坡多，百十公里的肯定就不多了，所以这种问题也没必要讨论，非得买51KM讨论长途上坡参考第四条末尾； 6. 怎么跑出更低油耗：很简单，动能回收调到最大，我刚提车不知道，动能回收调的标准，高速最高跑到将近6L，平时跑也从来没低于4.5L，痛定思痛，改完动能回收问题解决，现在高速基本上5L出头（定速105-115，偶尔130超车），平时跑基本上4L左右，至于各位时速150以上的车神的油耗就不讨论了。
仙肉与酒
昆仑仙境，桂区分镜修仙成功。
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