认证：凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开CT5的阿杰
买车到现在差不多4个月了，换个后桥限滑差速器油了。个人感觉确实应该早换，跑了4662km，放出来的油就已经黑了，而且还有铁屑（忘记拍了）。换的是进口的德科75w-90 GL-5（重点还要是ls的才是限滑的）。具体好不好用暂时就不知道了，只是...查看全文
提车2个多月了。跑了2千多公里，总结一下用车感受。 1.提车前一定要想好贴车衣还是改色膜。一提车立马去贴。不然就像我现在一样，会小心疼。今天把车开去贴车衣。车衣店洗完车，检查车身的时候一看车身上一堆标记车痕的小黄纸，真的心痛啊。都是洗车的划...查看全文
提车咯，23款CT5尊贵版。历经差不多半年时间，从懵懂，到深入了解。在捷豹、林肯等同等级美系轿车的花丛中选择了它。自己努力近4年的成果，也为给自己压力。到了提车那一刻，还是觉得挺满足自豪的。 一开始有了买车的念头时，就觉得ct5帅啊，了解一下开着爽啊。告诉家里人买车的想法时，都觉得是该买了。但知道心仪的是ct5的时候，家里面的老司机们，就说油耗好高、维修贵、保养贵、小毛病多一大堆哔哩吧啦的。说还不如买个日系车丰田本田什么的，又保值、又省油、又耐开。 我听了直接说：我买车又不是买个一两年卖管它保不保值，再说了人生哪有一帆风顺，上路自己可以保证不撞别人，可又怎么保证别人不撞咱，有个万一出了交通事故大修了，日系车那小身板别说保值了，能不能修好还另说。再说到油耗，咱又不是出个门都要开车，就休息的时候出去玩玩转转能用到多少油。 第一次去4s店直接奔ct5，第一次看完车子后觉得用料内饰比同等级日系车好多了，但比bba呢是缺了点，但操控动力咧吊打日系车，可跟3系比。觉得不愧是梦中情车。 看完车后觉得还是得对比一下美系同等级的车子，于是看了XEL、XFL、林肯Z。帅呢感觉E和F是能媲美甚至帅那么一点，但是E空间小，F在预算中又是毛胚车。而且维修保养略贵些。林肯Z呢，除了外观不在咱的审美上，但是空间内饰动力科技感是要吊打ct5。 于是在后面的日子里就在这两个车之间谈价、试驾。最后敲定是ct5的时候是在试驾过程。一开始，咱不知道有专业试驾员，想着他们开，咱能感受啥。于是ct5就自己直接试驾，试驾道路有点多车，感觉有点失望了。去到林肯鬼使神差的选择了先试乘在试驾，试驾员就直接上了动力，那推背感就立马吸引我了，再加上内饰科技感、空间比ct5好太多了。心里的天平就倾斜到Z了。但毕竟ct5是梦中情车，不甘心这么放弃，后面想着要不两个都要报价，再去试驾一下。 于是后面就跑多了几家4s店试乘、带上了家人。家人说ct5后排也够宽敞的，而且说车是我开的，再说了车没多时候能坐满5个人。跟着后面的试乘体验呢，都提出的注重动力、安全和操控。凯迪试驾员直接给我拉满了体验，直接0-130，让我爽了、跟着130-0急刹让我更爽了、接着130紧急变道让我直接确定了就是它了。然后15个bose不是盖的是真的爽。后面都不知道林肯Z是什么东西了。 于是这两个月一有时间就在广州4s店到处跑，询价压价。最后就是今天提车啦。
提问各位大佬，这个月尾准备订车，想请教一下CT5尊贵和林肯Z尊尚i酷选哪个比较好？ 本来我是毫无犹豫地看上CT5的，首先外观完全在我点上，配置都让我心动不已。最近去试驾了这两款车，ct5给我的感觉舒适模式下起步也不觉得肉，运动模式下给点油它就直接上感觉了。让我觉得膈应的有两点：1.空间我觉得都不错了，就是后排中间位置隆起，这个没办法，谁让是前驱车呢，这个我接受，但是为啥后排中间出风口还要凸出来…；2.刹车太厚了，点一下刹车脚后跟都有种抬起来的感觉。 林肯z呢，空间上、内饰科技感都比ct5高级（但中控我还是偏向ct5）。驾驶动力感觉上挺给力，就是操纵上比ct差了不少。外观除了黑色都觉得不咋滴。 或许是我还不能明确自己心里想要什么吧。毕竟买车也多半是因为家里人想要台车，过年过节方便些，家里父母也说不用考虑他们（这里有个前提是我178，父母都没到170，后排他们谁坐都是足够的）我心里还是偏ct5，但买车还是想着坐在后排的家人能舒服些。 可能我犹豫不决是考虑后期维修和小问题，希望各位大佬能给给意见。 （提一点：本人不考虑日系车，家用是经济舒服，还便宜。如果是考虑日系车，我不如去买国产的，科技感、舒适感、豪华感、和空间方方面面都吊打日系车）
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