先说一下我的观点，先说我的观点。就目前而言，现在市面上的所有电动车，其电池在技术上没有太大的价值和意义，弄来弄去就那点东西，传统电池的技术已经到头了。除非完全不一样的种类出现，比如一直再强调可以量产普及的固态电池，又或者神一样存在的石墨烯电池。不过，这种革命性的产品，不是十年二十年就能量产普及的，毕竟科技发展离这个阶段还远远早着。  我是骨子里喜欢燃油车的，喜欢发动机的轰鸣，仿佛它是活的一般能与驾驶者产生热血共鸣。喜欢听大V8的声浪，尽管我现在还买不起它。不管汽油还是柴油，那种机械的魅力是无可替代的。而且它能给你去任何地方的底气，不管是冬天黑龙江的漠河舞厅还是夏天新疆吐鲁番的火焰山，只要有时间有心情，任何天气和季节随时就能出发，享受自驾的乐趣，且本质上就没有续航这个说法，也不用担心车载有多重，空调开几度。毕竟加个油五分钟，天南海北随便跑，不排队的同时一路上也没有因给车充电而浪费的时间成本。当然了，最重要的是出门去个稍微有距离的地方不用提前计划路线，也不用提前看有没有充电桩，或者是否是坏的，或者是否人满为患等排队。最无奈的是，电动车一上高速那个电池续航掉的快的不得了（坐过几次朋友的2021款极氪001一起出门自驾玩，高速开到120到125之间匀速跑，那个续航掉的我是真心无力吐槽）其实高速开的慢是很危险的一种行为，我想老司机都懂得吧？  然后说一下我个人对电动车的看法，既然是国家大力扶植和推广的战略方向，我一个普通老百姓肯定是支持国家的，所以我给我爱人买了理想l7.增程的，带块大电池，先不管技术落不落后，至少完全没有续航焦虑，有油就永远不断电[捂脸]每次回家都是我下楼到地库给她车充电，永远跟个大爷一样，啥都不操心，只会开个车，好烦！[酷拽]（理想这车，把女人和孩子的心牢牢的抓住了，真的很牛逼）增程终究不等同于纯电动车，而电动车在南方地区是真的超级实用！！ 一，不用为所谓的高油价而苦恼，城市代步纯电，只要家里安了充电桩，代步成本很低，而且国家给的福利政策超级多，大城市还能直接上牌。 二，红绿灯起步，纯电确实可以秒杀大大部分燃油车，能给你遥遥领先的感觉。这感觉很奇妙，蛮爽的会上瘾（起步这个，理想不求行，机氪001很刺激） 三，国家黄河以南的地区，各个省自治区的冬天，没有那么冷。不像东北西北冰天雪地的。所以，对电动车的续航也不必太过担忧，就比如此时此刻12月11号，我在南宁还能穿着短袖，可是这时候在我家乌鲁木齐，早都已经大雪纷飞了，泼水成冰了。电动车在南方在省钱这一块，真的是无敌的存在！  最后灵魂一问，如果过两年固态电池真如这些个厂家吹牛逼的一样，且能真正上市量产普及，那么请问，在座的诸位，现在手上的传统电池车，该怎么的办？会不会是毫无价值和意义的存在？毕竟电子技术东西，向来买新不买旧啊！  所以，以上都是个人的观点，个人的用车感受和需求。如果是你，根据你个人的喜好，请问，你会怎么选？是油车还是电动？

理想L7车友圈

做个问卷调查，汽车你是选燃油还是电动？

新A牌照我姓陳

电池技术还有很长的路要走，目前电动车只适合长江以南地区，特别是海南两广等地，其余的约往北走电车越靠不住，我的家乡冬天零下二三十度，大雪风飞，地库温度也不过最暖也不过就是零下一度，那些没有地库的小区，冬天外面停一下，就呵呵了