        换大8的指向性还是很明确的，就是想换一辆偶尔能带着自己和家人出门去远方并兼顾上下班通勤的7座SUV，因为二十年前第一辆车用的是二蛋，所以想法可能有些极端，觉得SUV一定要换带大梁+四驱+两把锁。
        在买荣威RX8之前也详细了解过新款H9和撼路者。先说哈弗H9，外观功能都还不错，但是感觉性价比不高，说是三把锁，但是那是要加钱增配的，还有就是这次改款比较大，新车上来直接吃螃蟹感觉没有把握。撼路者这款车关注了好久，是一款好车，缺点是外观老气了一些，内饰太粗了啊！另外自己想要的配置比起大8贵了十万！要是有这多的十万，用来改大8，那出来的效果和提升的性能绝对是H9和撼路者无法比拟的。大8综合下来，觉得性价比是三款车里最高的，2.0T的发动机是和通用别克的技术，功率调教的不错，变速箱虽然只有6速（普拉多不也是6速的吗），但是贵在可靠耐用，底盘技术沿用的W5的，往上追溯有双龙和大奔163的影子啊！18款的车子小毛病比较多，发动机抖动、后桥异响、接近角过小等等，确实很烦人，但19款的针对这些小问题都进行了改进，终于在各种机缘巧合下，入手了这款蓝色次顶配的大8。
        提车快5个月了，大8是我的第三辆车了，以前开的都是轿车，说说大8的体验:首先外观霸气上档次，上班停车库，旁边是一辆同事的普拉多，大8的尺寸比普拉多还大一点点，气派啊！所有问我的人都不相信这是二十万落地的车！大8真的是高，不升高，车都有184cm（所以在考虑改避震升高方面很犹豫，上海的地库好多都限高185cm，改了，就下不了地库了[捂脸]），视野相当开阔；动力方面，2.0T四驱动力对我来说足够了，不管满载爬坡，还是满载轻度越野，完全没问题，非常满意！还需要说明一点的就是，起步提速绝对比普拉多2700要快！方向指向也还不错，当然不能和轿车比哈，就是方向盘有些重，在接受范围内，毕竟这种大车机械助力的居多，总体来说驾驶感受不错！人机交互方面：升级后的斑马系统确实好用，什么接打电话、音乐娱乐、开关天窗、开关车窗、空调开关调温、座椅加热…只用动动嘴就可以了！记得开普拉多的同事第一次坐我车的时候，那个惊讶！哈哈😄隔音方面:RX8和合资水平差不多，上汽隔音做的挺不错，凯迪拉克、别克、雪佛兰等在同级车中都是不错的，大8也继承了这个优点，80以下车内很安静，平顺行驶时几乎听不到发动机噪音，上100后风噪也就随之增大起来，毕竟是中大型SUV，风阻面积大啊！油耗方面:目前车子3000多公里，刚刚做完首保，基本上都是市区工况，平均油耗在13.1，给了我不小的惊喜，毕竟是一辆两吨的大家伙啊！以后上高速估计还能再下来一些。悬挂方面:偏硬，后排的舒适性过凹凸不平的路面或者减速带时比较颠，这也是大梁车的通病，准备用一段时间后，通过升级避震来解决这个问题。
        写在最后:理性的说，大8还是非常符合我的期望的，二十万的硬派SUV，外观、质量、通过性、低扭放大、人机互联等各方面都很均衡，车与车的比较关键还是要综合起来看，H9和大8配置差不多的，价格高了五六万，撼路者高十万，如果拿着这些钱改大8（装护板、调进气、换氮减、上防脱轮毂+AT胎…），完全富余啊！

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        换大8的指向性还是很明确的，就是想换一辆

临风而立Li

据悉，在今年的两会期间，李书福提出了三项公开建议，分别是《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》、《关于将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享的建议》以及《关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶的建议》。

惹我磨叽死你

李书福2020两会建议：调整购置税、消费税适度放开“禁限摩”

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