简介：这个人很懒，什么都没写~
漂亮的黑帕
🌺前言： 🍒从2021年3月到今天，这款帕萨特已经陪伴我走过了三年的春夏秋冬。在这三年中，帕萨特不仅成为我日常通勤的工具，也成为我自驾路上的好伙伴，为我和家人任劳任怨。今天我就以车主的身份，来分享一下21款帕萨特的优缺点。 🚗车辆信息： 车型：2021款帕萨特330豪华版 购车时间：2021年3月 动力： 186马力 排量：2.0T涡轮增压 燃油标号：95号汽油 行驶里程：23241公里 用车目的：上下班通程及偶尔自驾游 🌺用车过程中发现的优点： 1️⃣外观大气稳重又彰显时尚 21款帕萨特前脸虽然在外观方面沿袭了大众家族式面孔，但又有所改动。最明显的就是把雾灯集成到大灯里面，而在雾灯位置添加了双“C”镀铬条，这样让原本大气的前脸又增添了一丝时尚的灵动。至于侧身，整车线条感很强，车尾的小遛背造型及后备箱设计的小翘嘴又为这款帕萨特的颜值增色不少。 2️⃣车辆内部空间宽敞 这款帕萨特车长近5米，无论是车内空间还是后备箱空间都非常宽敞，尤其是后排空间，如果后排满载3人出行，空间也还是不错的丝毫不觉得拥挤。至于帕萨特的后备箱，当时选择帕萨特的一个原因就是希望在暑假带家人自驾游时，能够装下一家人的行李，而帕萨特的后备箱的空间可以轻松地做到这一点。 3️⃣配置丰富且实用 虽然帕萨特330豪华版，只能算是中配但作为家用车来讲，该有地配置基本上都已经配上了。比如：carplay车机系统、自适用定速巡航、自动空调、自动大灯以及并线辅助和主动刹车等等，在实际地实用过程中我也觉得这些功能非常实用，不仅能够缓解长途驾驶带来的疲劳，还能确保旅途中地行车安全。 4️⃣底盘稳重操控性强 虽然我不是专业人员，但从三年的驾驶情况来看，帕萨特的底盘调校还是很不错的，经过一些颠簸路段时，你坐在车内不会觉得难受；在跑高速公路时，车速达到120时，不会觉得车身“飘”。同时感觉这款车油门一踩动力就提升，没有一丝的顿挫感，而方向盘的灵敏度也比较高，可以说是做到了“指哪打哪”。 5️⃣动力强劲且油耗低 记得当时在购买这款帕萨特时，虽然还有280和380这两种可选，但我还是选择了330低功率版的。但先从目前驾驶的情况来看，330豪华版的动力完全可以满足我的用车需求。在绿灯亮起时，只要一给油，动力马上上来，日常行车时想要超车也是轻而易举，哪怕在自驾路上遇到盘山公路也可以轻松应对。更值得一夸的是，这款帕萨特动力强劲，但油耗却很低。在市区行驶时平均在9点左右，在高速公路上行驶一般在5.5左右，对于工薪阶层来讲完全可以接受。 用车过程中发现的缺点： 1️⃣隔音效果有待提高 虽然在市区行车时，坐在车内感受不到窗外的胎噪声，但如果跑上高速时，即使车窗紧闭也还是可以感受到那烦人的胎噪声，因此我觉得帕萨特在今后的改进中应该加强车辆的隔音效果，这样才能提升驾驶的舒适性。 2️⃣颠簸路段有车门异响 用车三年中，虽然没有发现其他地方出现异响，但如果途经颠簸路段时，主驾驶位的车门总是会发出类似螺丝松动的声音，只有打开车机系统播放音乐才能掩盖。 3️⃣车机系统智能化不高 虽然这款帕萨特搭载了carplay车载系统，但总体上智能化程度不高。日常使用时只能进行导航、听歌等操作，至于影音或视频播放这些功能基本操作不了，因此相比于同为大众系列的ID车型而言，车机系统智能化程度太低了。 🌺总结： 三年的时光匆匆而过，在这三年的时光中，我既发现了这款帕萨特的优点，也了解了它的一些不足，但总体上说优点大于缺点，毕竟“人无完人，车无完车”，只要这些不足不影响行车安全或影响自己的驾驶体验就好。
醉意惘然sky
充电到97%开始跑的，一直跑到剩下3%，一共跑了436.9km。也就是94%跑了436.9km，实际能耗为17.2kwh/100km，表显却是14.8，差距还是很大的，难道是空调的功率没有计算到里面？ 一年2万多公里固定上下班，基本都是家充，每年正好能节省1万块。总体来说续航能够接受。
开朗梦想94q
提问车友们，杭州这个价格可以入手吗
我亲爱的的爷爷
不是说中型车吗？我175的身高坐后排只有半拳的空间了。内饰，价格，外观什么的都挺不错的就是这个后排空间和后备箱对比之前轩逸这种紧凑型的小很多啊。 之前开过轩逸科鲁兹迈锐宝雅阁空间都要比这个大的多，没理由哇。
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