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    原来是布丁哟

    简介:来自北京的北漂少女 爱喝可乐吃炸鸡~

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    2025-11-21
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    2025-11-10

    近期,关于电池路线的讨论,再次引发行业关注。 在东京车展的一场沟通会上,有人问及电池行业相关热点话题,比亚迪李云飞给出了自己的观点。 他表示,希望大家对中国的动力电池产业界要有信心。因为中国在这个领域本身就发展得最快,发展最好,有体量又有资源又有研发。虽然固态电池相比现有的电池有很多优点。但现有的电池方案有非常大的基础,现有的充电配套设施也很全面,装载以后也完全能够满足使用需求。包括冬季电池的保温技术也越来越好。过去几年,每一次网上因为各种原因发生的非磷酸铁锂恶性电动车燃烧事故,都会让消费者会认为电动汽车不安全,电池不安全,很可怕很危险。但消费者不会关心这台车电池搭载的是磷酸铁锂还是三元锂。比亚迪一直坚持的是磷酸铁锂的路线,目前在售的所有车型,包括未来的所有车型,都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线,这是比亚迪的原则。安全是最基本的,安全是最大的豪华,安全是最基本的产品的一个设定目标。 同时,在会上他指出,从2010年到现在中国公交电动化已经走过15年时间,中国有这么多城市,这么多电动大巴,都没有发生过恶性电动车燃烧事件,因为中国的电动大巴全都是用磷酸铁锂的电池路线,这也是很不容易。当时为了这个标准,有很多方方面面的博弈,但最后行业还是采用电动大巴要用更安全的磷酸铁锂这个路线,这是很了不起的。因为电动大巴上每次坐五六十个人,一旦发生这个恶性事件,五六十个人要能够快速从大巴上撤离。对私家车,虽然车上只有几个人,可能少则2个人,多则6个人,但同样安全是最重要的。 最后,李云飞呼吁:比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。可能未来有品牌为了拼里程数据又用回三元锂,但希望各品牌能够慎重考虑。作为行业重要的一份子,他希望这个行业所有的参与者做加法,希望这个行业越来越好,安全是底线,安全也是最重要的。 数据显示,今年 1 - 9 月,磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh,同比增长42.5%,市场份额已突破80%,再次创历史新高,成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流,促进动力电池行业发展。

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    2025-11-08
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    2025-10-30
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    2025-09-13

    新能源渗透率破55%,比亚迪62%最新销量目标达成率凸显行业韧性 2025 年中国汽车市场结构性变革持续深化,乘联会最新数据显示,8 月全国新能源市场零售渗透率攀升至 55.3%,创月度新高且连续六个月超 50%。在此趋势下,头部车企 1-8 月最新销量及目标完成率呈现显著分化,新能源转型成效成为决定企业市场表现的核心因素。 从今年1-8月份销量前十的中国车企数据来看,行业头部阵营格局清晰。比亚迪以286 万辆的累计销量稳居榜首,在25年度460万辆最新销量目标中完成率达 62%,在新能源赛道持续领跑;吉利汽车表现亮眼,190 万辆的销量实现 300 万辆年度目标的 63%,完成率位列前十车企首位;上汽、一汽、长安分别以 275 万辆、208 万辆、180 万辆销量,达成各自年度最新销量目标的 61%、60%、60%,凭借全品类布局与新能源产品落地,维持规模优势。 值得关注的是,新能源业务表现成为车企目标完成率的关键影响因素。例如比亚迪依托“技术平权 + 海外扩张” 战略,1-8 月新能源汽车出口达 63.07 万辆,超 2024 年全年水平,同时凭借 “天神之眼” 辅助驾驶系统、超级 e 平台等技术创新巩固优势。 随着“金九银十” 传统销售旺季到来,第四季度也是各车企冲刺全年目标的关键期,比亚迪也进入了全年销量目标冲刺阶段,体系能力、技术实力与全球化布局的综合竞争力,将直接决定企业市场地位,而新能源业务的推进成效,仍将是影响行业格局的重要变量。

    原来是布丁哟图23原来是布丁哟图23
    2025-09-09
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    2025-09-02
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