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试驾M7和理想L7真实感觉 今天去试驾了M7 刚好理想店在隔壁，所以在同一条路上试驾，分静动态对比 静态部分 1.空间 问介70分（腿部空间宽裕 顶部一拳） 理想90分 （腿部空间宽裕 顶部两拳有多）理想坐椅更大 2.内饰 问介90分（喜欢木色配饰感觉比较高档） 理想80分 （感觉一般，没设计也没有槽点） 3.外观 车头理想问界各有美和槽点 ，车屁股理想好看 ，这里不打分，每个人的审美不一样 另外细节方面 1.理想的按摩不如问界力度大。 2.车的屏也是问界那个大小刚好。理想大联屏太夸张了。 3.还有后排的屏也是 。问界选装两个刚好在后坐椅前方，比理想悬空在顶上实用多了 4.另外问界的声音是可以坐头枕上发出的，应该点赞。 5.理想用语音执行操作要叫“理想同学”真的好土， 问界可以直接说（仅主驾驶） 6.问界可以在车上打微信语音电话 静态部分总结：理想坐椅舒适度和空间上胜出， 问界在细节体验上更好。 动态部分 我比较看重隔音和避震 ，两台车都走同一段路跑了几圈 1.隔音 理想95分 问界70分 两台车在60码普通路差不多，都是比较安静 区别在粗糙麻点路，问界的有比较明显变化，那种颗粒感伴随震动传进来 而理想的变化不大。应该是弹簧悬挂相对空气悬挂，对这种物理特性决定的。 在高架上开到90码 ， 环境声、风噪的隔绝也是理想更好。 隔音问介比油车优秀多了，但是理想是出乎意料的强。 2.避震 理想80分 问界60分 路况好的时候两台车差不多，区别在于过井盖，路面的坑，减速带 理想的悬浮感更强，什么感觉，就是过个坑的时候，理想的底盘是自己在玩自己的。能听到声音但是身体上感觉不明显，当然和我一起试驾的朋友觉得会有一种虚假感，和预期不符合。反正我个人是喜欢软一点 问介有明显的路感，直接颠屁股 砰砰两下，路面的俯仰和小震动也比理想多一点，我感觉还是悬挂的原因吧，希望未来M7也能上空悬。 3。驾驶感受 动力，两个车都很强，理想的油门更线性更跟脚，问介有延迟感 刹车，问介脚感偏硬，理想在空悬舒适模式下有点头，切到运动后就没有了 方向，问介在舒适模式下也很重，高低速变化不明显，理想没有这个问题，但自动回正力度偏小，调头后大油门的时候尤其明显。 两台车虽然都有缺点，但是都是感觉比我的油车好开太多了，算是瑕不掩瑜吧 网上说的开大船忽忽悠悠那倒是没有，舒适性很强 ，好开 ，操控一般，因为是大车，怎么可能像小车一样灵活。 另外问介还有几个的问题，希望厂家能优化 急加速的时候能听到电机的声音，理想是没有的。 调节座椅的时候有明显的声音，不知道是电机还是坐椅摩擦。 开关尾门 ，有明显的“崩”一声弹开的声音 ，关上的时候是“哐当”明显砸上去的感觉。
拜托了老司机
理想L8疑似刹车故障撞路肩 主持人：单视频看有多处疑点#理想l8#刹车故障#汽车知识#汽车人共创计划
陈哥爱自驾
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