认证:CLEVER车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
花儿向阳开42
这车窗,是没法完全降下去么,感觉现在越来越多的车不能完全降下去车窗了啊。后排自带隐私玻璃?看着不错啊 蔚来推出乐道这个品牌的时机很好,现在电车确实价格下沉下来了。新势力的小鹏和传统品牌里面的比亚迪都是降价的先头兵,乐道这时候跟上是对的,关键是看和蔚来对比会不会有较大的配置差异,我是打算多对比下。
万事随意yule:带孩子晚上去溜达溜达的时候,在商场遇到的L60,之前也没关注。那后排确实很大,我家娃就直接当它是个通道直接穿过去了,我在后排坐了,真就随便活动双腿的感觉。蹲一手最后的价格,要是能21万多落地,感觉媳妇也能同意换车。红色是挺好看的,但是不是很耐脏,实用性方面会打折,下回再看看灰色来对比下。
我觉得国人有点过于追求“空间大”了,像是楼主这种,其实Model Y轴距2890毫米,L60轴距是2950毫米,就差了六厘米而已!不是我说,六厘米能感受出来多大差距啊?我承认L60更大,但是很明显两台车这方面都够用滴,不是么
漠禄的小蓝:感觉是比Model Y的后排好,这点我个人认为没争议。后排头部空间有点压抑,溜背造型貌似都这样;但是腿部空间是真好,随便活动,不多说了,看照片吧。
不开玩笑,后备箱那个坑真大 原来看发布会视频那阵没觉得,现场看车……哎呦我去,好大一个坑,可以可以,给后备箱里面等于单独装了一个超大暗格。后备箱也大,人太多,不然就钻进去感受下了。
深蓝S07 MAX版本的原装包不少,有遥控钥匙、轮毂和轮胎、灯语套件和主驾零重力座椅,今天去试驾的时候,试驾车没有钥匙,但是有20寸飓风轮毂和灯语套件,感受下来,卡片钥匙多少有点不太方便,轮毂挺大气,但是我觉得自带的星型封闭轮毂就很好看了。所以我更倾向于选配钥匙和主驾零重力,轮毂和灯语都是给别人看的,暂不考虑,大家觉得哪个选配必选?
今天去试驾S07除了感受智驾,更多就是体验底盘的升级。不知道是不是心理因素,我真的觉得S07的底盘舒适性变好了,过减速带的抛跳能稳稳拉住了,左右摇摆的情况也改善了不少,70公里上小飞坡,悬挂能拉住了,不会跟打水漂一样,侧倾控制的也还不错,整体感受变高级一点。
今天正好休息有时间过去试驾了一下S07,说起来这快车看着比我的03大多了,外观一如既往的好看。 这款车身为深蓝第一辆搭载华为智驾的车子,各方面都比前一版本做了升级,更舒服更好开了,试驾过程中重点试了试智驾功能,确实比我的03单纯的辅助驾驶要好的多,开起来非常的省心,和其搭载的3C快充技术都是非常亮眼的一项技术。
虽然是一名女司机,但是我真的超喜欢SUV,S07发布之后,利用周末直奔4S店,遗憾的是还不能试驾。我比较喜欢副驾标配的零重力座椅,通风加热和按摩真的很巴适,长途乘车副驾也累不着。噪音控制方面在关上车门后,展厅的声音几乎听不到。橙内橙外配色很大气,车机可玩性也很高。等下个周再去试驾一下底盘方面,听说有很大提升。总体来讲,S07不管颜值、大小还是舒适度完全在个人点上爱了爱了。
今天寻思去试驾S7和G318,对比一下两台车,结果07试驾车没整备好,只能近看。对智驾比较好奇,就好好研究了一下,他全车一共有10个摄像头,其中用于智能驾驶的应该是5个,分别是风挡玻璃上的一个,2个后视镜柄上,2个翼子板上,其余5个摄像头就是SL03和S7当初的那一套,应该是用于行车记录仪和道路标线识别、雨量感知啥的用的。有没有懂得大神?我说的应该对吧…
今天路过4S店,就顺路看了眼刚发布的S07,虽然跟S7长的几乎一模一样,但是,细看变化还是有的不少的。 外观上,前杠皮扰流板、侧边门板装饰件换成车漆统一的颜色,看着更加协调了。车身周围一共有十个摄像头,分别在风挡玻璃上的两个,两个后视镜上各两个,两侧前翼子板凸起位置各一个,前后车牌上面各一个。选装的20寸飓风轮毂挺运动,很好看。 内饰上,最大的亮点就是MAX全系标配零重力座椅,一键放倒,通风加热加按摩,在选装一个“超感智享选配”,副驾直接满配!对副驾驶太友好了。其余的没啥太大的变化,电动遮阳帘,大屏都是标配,但是感觉大屏更清晰了。 车机系统上,出厂自带Deepal 2.2系统,智驾版本多一个应用“ADS”,就是华为乾崑智驾了,启动之后就是非常标准的场景重构,车辆、行人都会在屏幕显示,只不过听说这个高阶智能驾驶应用以后会收费?不知真假。 静态体验就是酱紫啦,等试驾车上好牌照,第一时间去试驾再跟大家分享底盘方面情况。
今天深蓝S07发布,我很中意S07 285MAX 华为乾崑智驾ADS SE版,价格19.99万元,限时优惠1万元,就是18.99万元,如果再有旧车补贴,价格就来到17.99万元,价格还是挺有优势。毕竟比问界M5要便宜6万块钱,虽然没有华为鸿蒙座舱和激光雷达,但是性价比还是很高的,用更低的价格体验国产领先的智驾,我觉得很合适。285MAX版本的增程,既可以一周城市通勤不用充电,长途还可以用油,没有里程焦虑,而且配备的电池也有快充,15分钟就能把电量从30%抬到80%,速度还是可以的。 之前看了G318,车对我来说有点大,S07的大小合适,而且还有智驾,自动泊车、遥控泊车,对于我这种侧方压力大的选手简直不要太友好,大家更喜欢哪一款?交流一下。
今天S07全球发布,这也是深蓝首款的全球车型,可以看做是S7的中期改款车型,外形还是一如既往的代派,智慧星河灯组,科技范、运动范十足。当然作为全球车型,S07的提升也是比较明显的。一是电池的升级,S07使用的是宁德时代的神行3C超充电池,同时配合深蓝研发的金钟罩2.0电池管理系统,不仅充电速度更快,从30-80%仅需要15分钟,电池安全性、稳定性都有提升,同时金钟罩2.0系统对电池SOC的管理更精准,减少失速风险。二是智驾的加入,这次S07使用的华为乾崑智驾ADS SE系统,相比ADS 3.0系统,该系统使用的是纯视觉方案,共配置10个高感知摄像头和16个毫米波雷达,虽然没有代客泊车功能,在雨雾天智驾能力稍逊,但是依旧是智驾中的佼佼者,同时因为没有激光雷达,成本也会更低,大家都喜欢S07的哪一款车型,期待价格是多少呢?
S7的中期改款车型S07的285MAX版本,电池升级的有点大了,相比215MAX,电池包容量提升到39KWH,而且因为是宁德时代专门为增混车型打造的电池,这块电池可以支持3C充放电倍率,增程电池来到了高压快充的领域,充电更快,低电量也可以保证大电流,保证动力,提升太明显,希望价格能更亲民一些。
S07配置图已经曝光有一段时间了,华为智驾无疑是最大的惊喜与亮点,不知道i版S7的小伙伴是否会遗憾买的有一丢丢早。这次的S07使用的智驾方案是华为乾坤智驾ADS SE,这个版本跟前不久华为发布的ADS 3.0还是有一定的差别,最主要的就是没有激光雷达,属于是纯视觉方案的智驾方案,但是好处就是没有那个“犄角”,视觉上更加美观,相对的价格也会便宜一些,更加符合深蓝S07做为年轻人第一辆科技中型SUV的定位。 在硬件方面,S07的智驾版本比普通版本多6个超声波雷达,1个前视、4个侧视高感知摄像头,参照问界2024款6座后驱版和6座后驱智驾版对比,智驾版在多个6摄像头和1个激光雷达的情况下贵4万,基本上S07的智驾版成本要比标准版贵2-3万元,大家觉得最终售价能是多少呢?小道消息S07 215MAX标准版定价17.17万,我觉得可信度不太高的样子。
中意S07最主要的原因就是他的华为智能驾驶,可以自动泊车,完全不惧侧方位停车,而且试驾S7就知道,S07机盖属于流线型外观,驾驶的时候是看不到引擎盖的。G318的话就是很大,空间没的说,舒适性也很好,就是停车很头大。从网上流出的价格来看,S07的215MAX标准版定价17万,285智驾版很有可能跟G318的四驱空悬版价格差不多,不知道该咋选择了。
搭载华为系统的阿维塔价格还是挺贵的,这次平民车型深蓝S07的华为智驾版马上就要发布,超期待。全车10个高感知摄像头,配置纯视觉方案,智能的同时还没有了“小犄角”,外观上更符合审美,同时还支持自动泊车、遥控泊车,女司机福利!很期待上市表现,感觉S7和G318都不香了,静待。
本人非常喜欢深蓝的设计,不管是G318还是S7,我都非常喜欢,看了好久的G318,一直没有下定决心,因为没有纯电版的。这下好了,S07来了,我的选择困难症又犯了! 我更倾向换一辆纯电SUV,这次的S07 520MAX版本,不仅有普通版,还有华为智驾加持版,智驾版配备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达,2个前视、4个侧视、4个环视高感知摄像头,配置高精度定位,支持城高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助,还可以自动泊车、遥控泊车,简直太强大了。 让我纠结的是这次深蓝S07还有一个长续航增程,纯电285公里的续航,发动机几乎可以不用了,还没有长途的续航焦虑,不知道大家都更喜欢哪一个,我可能更倾向纯电,好期待上市试驾,去感受一下又有颜值又智能的深蓝。
开过电车就再也不想开油车了,安静惯了,最近就想买一款电驱的硬派SUV,之前看过的坦克300还有捷途旅行者车都是燃油的,很看好捷途的外形,也没啥缺点,当时就很期待山海T2,但是真没想到啊,T2没有四驱版本,户外是不是很容易陷车?G318除了长相不是很硬派,其他方面还是比T2优秀一些,有没有懂的大神,给帮忙推荐一下呀。
千呼万唤始出来,S07配置图公布,喜欢深蓝S7的可以再等一等了,深蓝再一次没有辜负等等党,这次纯电520的华为智驾版本,我觉得价格绝对在20万以下,本来有换深蓝S7的想法,我现在更倾向于520MAX 华为乾崑智驾ADS SE版,好期待上市呀!
前两天分享了去车展看318的感受,有网友跟我说了还有一个叫T2的越野车,今天我去看了看,我觉得还真的没有318好,电池设计像是穿了个“纸尿裤”,大电池就那么放在了底盘最低点,318电池嵌进底盘10公分,安全性直接秒杀,放个图,大家自己看看吧。
今天去车展看到了新车深蓝G318,特别适合女车主开的硬派SUV,使用功能也是非常多。 第一个就是合法的带射灯的,晚上开车被晃成瞎子的感受,大家应该都感受过,有了这个灯,一个是亮,再就是不用怕远光狗了。第二个就是1.6T拖挂资质,相信喜欢房车露营的兄弟姊妹一定会非常喜欢,拖一辆心仪的房车,来一个说走就走,说休息就休息的旅行。第三个就是电吸后尾门,那么重的车门,对女孩子其实并不友好,甩起膀子关车门,压力挺大,有了电吸再也不怕关不上了。第四个那必然就是空气悬挂了,女孩子开车不希望有太清晰的路感,我们喜欢安静和舒适,空气悬挂、主动魔毯,这舒适性不敢想,下个周我一定去开开看。第五个主驾按摩,这个长途开车腰不会再疼了。 今天车展主要就了解这么多,有更明白的朋友可以补充,我们一起讨论呀!
G318发布已经十几天了,本来想着利用周末的时间好好去试驾一下,结果是真不凑巧,威海在搞车展,试驾车送去当展车了,没办法只能去看车感受一下空间了。因为我老公是03车主,所以跟售后也都比较熟悉,就聊了一下318,车展这几天已经有十几个车主预约了试驾,还有4个客户下定,热度真是很高。在空间上,5米多长,除去后背背的轮胎,也有四米八长,比S7大一圈,后排宽敞,后备箱更大,800多升,前排座椅还支持放倒,跟后排座椅平齐,秒变大床房。 现在车展热度高的车已经不是本田丰田了,长安、吉利、比亚迪展台的人乌泱乌泱的,国产新能源百花齐放,从轿车到硬派SUV,都有点看花眼了,但这里面招小姑娘稀罕的硬派SUV,大概率是G318。
深蓝G318去看了,试驾没整上,因为车展了。外观真的好看,我觉得是市面上最适合女孩子开的硬派SUV,大中型车,空间非常够用,就是开着这个车找停车位压力有点大。内饰非常舒服,座椅比较软,坐着特别舒服,尤其是翻毛皮的感觉真好,就是我喜欢的圣湖绿这个配色为啥还得加5000块钱,有点想不明白。安全性非常高,这个车看着就很敦实,电池离地30多公分,就算是走烂路也不怕。车机很丝滑,不卡顿,而且分辨率超高,跟手机屏幕差不多,显示非常清晰,就是这个应用有点少,没几个。方向盘大小很合适,而且是多功能方向盘,加上车里的一些实体按键,操作车辆也是更加方便快捷,只是这个方向盘的设计,我还是更喜欢老款SL03的那种方向盘,新款03和S7的也行,318的方向盘属实不太好看。 我挺喜欢这辆车,我现在开的是纯电小车科莱威,俗称“剁椒鱼头”,习惯了灵活,突然换这个大车,还真是压力挺大的。
本来打算今天利用下班时间去试驾深蓝G318的,结果威海这边正在搞车展,没有试驾车,只能去车展看了看,来说下感受。 展车是22.99万的四驱空悬版,墨脱灰+圣湖绿的配色,看着相当大气,作为女车主,我非常喜欢G318的设计,不是很硬派,比较符合我的审美。尤其是圣湖绿的内饰,墨绿色的大面积翻毛皮+金色缝线,看上去很协调,座椅样式跟新款SL03很像,坐着也非常舒服。然后就是实体按键,果然能触摸到的才更踏实,操作空调更加方便快捷。然后非常值得称赞的就是超大的后备箱空间,非常适合旅行露营。 当然也有美中不足的地方,首先就是无线充电只有一个,应该像新款SL03和S7一样,两个无线充电才更加方便。其次,应用商城为啥只有3个第三方应用啊,有点太少了吧!再一个就是方向盘,沿用SL03和S7同款的就很好啊!再就是中控屏的大黑边,有点宽了。