时光飞逝，一转眼小沃成为家庭的一员已经有两年了。陪伴我们跑过了两万九千多公里的路程。2020年7月家里迎来了新的生命，后面就有想换车的打算。过年时带着宝宝回外婆家后发现家里的飞度不在适用于现在的家庭使用场景了，因为飞度车身结构没有沃尔沃的笼式车身结构稳固安全，乘坐空间、后备箱空间小，车身轻突发情况时不稳定，就坚定了把家里的飞度车换掉。换一辆空间大，安全，环保的车子。我第一时间就想到了沃尔沃，因为沃尔沃安全、环保的口碑深入人心，根据买车预算确定xc40。但是媳妇只知道bba，就想着这三家里面买。毕竟家里掌握财政大权的是老婆大人，就在这三里面选了Q3、X1作为购买对象（奔驰这个价位的就是买个标就没考虑了），后面媳妇的朋友又推荐了XT4媳妇看了看觉得也还行。最终就订下了XC40、Q3、X1、XT4这四个里面选。为了安利xc40给老婆，我就没事把前面做功课时收藏的40的视频，帖子等给媳妇看疯狂安利。21年的大年初三从宝宝外婆家回来后就开始各种逛4s店，Q3奥迪销售太拽，车子看着就很小，直接pass。X1颜值不错，但是相同价格买个三缸而且比xc40少了膝部气囊、citysafe、车道偏离预警、车道保持、陡坡缓降、主动刹车和L2级辅助驾驶，而且XC40也是全时四驱,如果X1要相同配置要多花4-5万元。XT4媳妇看了也挺喜欢的，就是销售不给力，店里看了后也没有说打电话什么的就被遗忘了。女人买车只要好看就行。下面就来谈谈2年的使用感受：外观：XC40定位就是年轻、都市、运动，结合沃尔沃本身浓郁的北欧简约风格，在继承家族式的边形格栅的同时，区别于沃尔沃其他车型的“Y式雷神之锤”大灯，彰显他的与众不同。内饰：40的内饰传承沃尔沃一贯的极简环保风格，大气的12.3寸液晶仪表盘和9英寸钢琴烤漆中控屏幕，只在下方保留基本的物理按键，科技感十足。真皮座椅质感很好，也很舒适，也没有仿皮的气味，午休时经常会到车上睡觉。开过最长的时间是4个小时，座椅支撑性很好，并且有腰部支撑，所以没有因长途驾驶而感到腰部、背部的不适。动力：T4发动机的低功率版本提供的190匹马力，最大300N·m的扭矩，手自一体的8at变速箱，最高车速210km/h（但是21款最多180）。实际使用中无论市区驾驶、提速过弯、提速速超车都能得心应手，红绿灯起步第一毫无压力。作为上班族来说这个动力真的完全足够。油耗：我平时都是市区快速路为主。偶尔周末开山路，所以油耗还行，大约8-9L/百公里，节假日高速居多。最终也就是八点几的百公里油耗。这个油耗作为SUV车型，又是2.0T全时4驱，也算很好的表现了。空间：平时基本上就是一家三口用车，空间还是比较充裕的。前排乘坐空间舒适，后备箱460L容量，偶尔出游，行李加上宝宝的童车也是绰绰有余。有需要时，后排座椅可以完全放平，形成一个平整的大空间，空间扩展性可圈可点。安全环保：沃沃主打的就是安全环保，citysafety让我避免了几次追尾，初体验时还会让我一顿紧张，动静太大了。虽然有时候我自己已经踩刹车了，但是车机觉得我刹不下来就提前介入让我很没面子。还有WHIPS更好的保护驾驶员。辅助驾驶：不得不提巡航辅助，高速神器。限速多少定多少，前车刹车自己跟着刹，前车提速自己跟着提速。 沃的春夏秋冬

沃尔沃XC40车友圈

提车两年，分享一下XC40选车历程

月影幽游