简介：这个人很懒，什么都没写~
四川xie四哥
提问请问大家一下：深蓝家用充电怎样预约充电时间呀？
用户2594240429215
我是一名网约车司机，平时用车量比较大，市区行驶占了80%左右，红灯起步比较多，所以能耗相对于高一些。
成熟雪碧cAQ
提问C11买那个版本的好，增城还是纯电
汉口鲁小胖
请问下各位车主 515的 高速110巡航 可以跑300吗
汪de天空
提问请问猛龙的辅助驾驶体验咋样，现在比较依赖辅助驾驶，尤其是车道保持和自适应巡航
手机用户51277557601
别克车友，大家好。
豆花饭光干佐料
当天就提了，顶配，直接开走，当晚就从涪陵到重庆，应该是涪陵首提
HQ精品咖啡Eric
🙋🏻♂️情况介绍 最满意 从08年开始一直是驾驶燃油车，从1.0三缸夏利，到1.8四缸三菱翼神。13年开始接触越野车，2.4Jeep指南者（进口），4.0VX霸道。直到今天遇见猛龙，油电的结合让我心生敬畏！动力性能没得说，各种参数我就不多说了，所有博主都把参数罗列的特别清楚。 我只想说，在我驾驶到现在为止，经过10.1假期在高速路上的高峰出行，在库伦沙漠里的轻度玩沙，真心感觉这辆猛龙名副其实！国产车真的太牛了！高速上满油满电跑900km一点不成问题，还加上了堵车及超速行驶。智能辅助驾驶在高速行驶中也增加了好多便捷性，尤其是车道保持的方向盘震动加声音提示。刚上高速时我选择的纯电优先，激烈驾驶跑了100多公里，电显示会留25公里左右，随后1.5T发动机介入，百公里显示5.8个油。超车、变道、加速，游刃有余，指哪打哪。可能当时在高速上大家都不知道这是一辆啥车，很多人拿手机拍照。 在沙漠里越野模式打开，1.5T发动机加电驱的结合，原厂胎胎压放到1.0轻松应对各种小刀峰。在油和电的共同消耗下，猛龙发挥出它强大的威力，能源消耗也没我想象的那么大，可惜没有记录在沙漠里的油耗电耗，等下次假期在深度的测试一下这条龙在沙漠里的最强适应能力。 目前在市内上下班，接送孩子，几乎用的是纯电，车辆模式我调的是经济和智能混动模式。目前一个星期也就充一次电，20多块钱就搞定了，真的是特别省钱！猛龙真的是既能带你玩的很嗨，又能让你省的很嗨！ 车辆空间上我是一家三口带着露营的装备，两把AREFFA矮背海狗椅，一个滑轮桌子，一套户外咖啡手冲装备，还有个24寸的行李箱。在有些孩子老婆乱七八糟的东西，方盒子足够应对这一切。真心觉得这个车，很不错！还有要提下这个高保真的音响，而且车机还支持无损音乐格式，真的很赞很赞！ 最不满意 车机自带的流量卡真的真的信号太垃圾了，经常经常没有信号！长途驾驶时音乐经常就停了。沙漠里没信号我可以理解。可在市内手机信号满格的情况下，它也是经常出现无信号，无奈只能插个USB听歌了。智家的蓝牙钥匙会出iwatc的程序吗？或者是数字钥匙吗？目前这个蓝牙钥匙我个人觉得很不稳定，经常要站在车前面鼓捣半天 =机才能开门。车机不能让我们自己下载一些app吗？增加些常规的音乐播放软件吧。
奋发有为山丘3y1
猛龙圈看了几天 发现有很多车友都纠结二电狗和猛龙 这两天实车我也去店里看过了 说说自己的看法吧 我是21款唐dmi尊荣车主 落地22w左右 买车纠结坦克300 我从小就巨巨喜欢牧马人 坦克300的上市真是给买不起牧马人 但又热爱方盒子越野车造型的年轻人一个圆梦的机会 因为考虑油耗最终选择了唐dmi 我的驾驶环境85%是市区 如果是坦克300的话一个月估计得1000左右的油费 但是唐dmi 在我有私桩的前提下 一个月在市区随便开 100以内就搞定 很安逸也很省钱 但是直到猛龙的出现让我觉得喜欢的造型和省钱可以同时实现了。 电二狗只有两驱 我觉得对不起它威猛的造型 可能有人说也不越野 不需要四驱 但我有一次去农村 因为不熟悉地形 倒车的时候左后轮掉到了排水渠下面 导致右前轮悬空 一个标准的 交叉轴 靠自己的两驱绝逼上不来 当时就想四驱可以不用但不能没有！内饰确实是二狗更好一些 但也没有达到天差地别的地步 说到底还得看上市的定价 猛龙吸引我的点首先是造型 然后是hi4电四驱 加差速锁 384马力 750牛米 6秒级的电推子 还有就是itvc智能扭矩矢量控制系统 这个我看很少有人说 这个系统绝对是增加驾驶乐趣的重要组成部分 可以让激烈驾驶和车辆极限姿态下 让驾驶员更有信心。 长城哈弗是专业只造越野suv的品牌 其专业性更可靠 hi4又是插混的专用平台 绝非其他品牌油改电的车型可以比拟 还有就是大家比较诟病的电池在地盘 我想说的是 市面上90%的插混车型电池都在底部 这也是这个价位决定的 而且长城也宣传猛龙的地盘是堡垒级的防护 当然具体什么样还是得经过市场的验证 但至少可以看到哈弗在这里下功夫了 离地间隙的问题很好解决 换大轮毂 大轮胎就完事儿了呗 别忘了猛龙还是很有改装潜力的 这一点发布会上官方也有强调 为啥大家都说电二狗看着协调底盘高 因为店里的猛龙展车都是18寸的轮毂 二电狗都是19寸的 所以在视觉感受上还是有差距的。 最后特别说一下猛龙的车身钢性采用了70%的高强度钢和20%的超高强度钢 抗扭参数是恐怖的26000牛米每度 这个数据已经超过路虎卫士很多了 这也是猛龙定位二级穿越车的基本素养 二电狗也是采用了70%的高强度钢 但是并没有采用超高强度钢 所以二电狗定位家用城市suv 俩车不是一个定位没啥了纠结的
30清风86
对比下各种SUV的离地间隙，还会觉得猛龙离地间隙不够高吗？？本身定位就是轻度越野，你不能指望着开这车去霍霍石头路和泥地，那些整天瞎嚷嚷离地间隙不够的人，你是对SUV的离地间隙真的走一个清晰的认知吗
如歌的Ruby
长城这是在挤牙膏吗，挤牙膏也没这么挤的吧，这样一台定位的车，车内配个220v输出不过过分吧？差速锁还可以选装，这个连选装都没得？好歹奇瑞墨迹者也配了啊。
顺子53479747
今天又联系了销售，之前说的中旬上市，现在看来是不可能了！弄不好有可能月底或下个月了！唉，无语了，啥情况？这么期待，还耍大牌儿了
极速葡萄不吐葡萄皮
本来不想说的，但是私我的朋友回不过来了 先说我已订车等车价，真不是车黑，这个帖子不知道会不会公关掉。 如果你是第一次买车，可以当我没说，因为你没买过车，对车没有概念。 1、内饰。根本就不是二狗内饰，顶多是二狗中控。大量的很一般塑料，没有花纹，塘塑都不是，和几万块车的塑料差不多。 2、选装。现场说的顶配车型，但是已知的配置很多要选配。后桥、坐垫通风、方向盘加热、露营灯，低配电动座椅、自动泊车等科技辅助，前雷达等辅助驾驶，这些都要选配。 3、实车不大，后备箱小，后备箱比较简陋，遮物帘接口和220v插座预掏孔这些都没有。看起来改装难度比坦克300大。 4、那些没说的，自己看到的配置。现场所谓顶配车型，没有配外放电插座及孔位（枭龙有），8喇叭（二狗10喇叭），没有坐垫通风（选配），越野性能能二狗一摸一样，hi4馈电7-9个油（懂车测评）。 5、后备胎没有明确说是否需要选装，如何区分小书包还是备胎，厂家领导没有明确回答。 以上，不是劝大家怎样怎样，而是希望cc来得及的话，再好好优化一下，提升下品质，该给的配置抓紧补进去，把宣传中的那些亮点，能标配的都尽量给标配了。
培局的猛龙
4s店有展车了，内饰真的有点硬，后备箱空间不大，其他都还可以
用户9873214750112
15.28～17.58 顶配落地价18出头
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