#春日骑行季扣鸡摸头,赛600,呀吼!春天作为冬日与夏天的链接,在这个不冷不热的温度,支撑的纯纯都是热爱哈哈哈,作为中排4缸仿赛,赛600的车重同级别还是比较重的。但是四缸加持让人不得不冲哈哈哈虽然坐姿不是很战斗,但是升高脚踏弥补了不足,四缸的声浪还是香香的。做工中规中矩,刹车我觉得有点软哈哈哈可能本人体重太重。春天是热爱的季节,万物复苏,希望各位车友慢慢骑,骑到老。热爱长存。
#五一摩旅日记少年的自由不应该输给季节输给时间,少年的自由应该在热爱里。在春风里。Kawasaki天下第一!新款忍者650带液晶仪表真的是看到了川崎的一丝丝诚意哈哈哈。双缸的做工我觉得动力在转速起来以后还是随拧随有的。坐姿也一般不是那么战斗骑起来也是很舒服的,跑跑山,看看景,喝喝最爱的橙汁,少年的自由在热爱里,春日的自由应该去感受风吹过脸庞的感觉。
#春日骑行季春天的颜色应该是什么?是黄色的太阳,是红色的心情,是绿色的树林?我觉得应该是丰富多彩的颜色,去山里去寻找春天,去寻找春暖花开的自由,跟朋友相约去溜达,骑了维斯帕的小羊肖恩,我觉得最喜欢的三种颜色分别代表了春天,生机盎然的绿色,阳光明媚的黄色,还有象征着热情的红色,作为尊贵的维斯帕车主,三色的信仰加持必须翻倍,所以价格也来到了普版150的一倍多,但是骑上它,才能感受纯正的罗马假日,但是这车还是比较适合小姐姐,本人身高以及比排量还要大80斤的庞大身躯属实是有点难为番茄炒蛋了,别人是罗马假日,我骑就是一北京星期三哈哈哈,跑山的时候操控还是灵敏的,油门响应也还可以,但是上坡的时候会明显感觉没有劲,可能是我太沉,再加上排量也小,但是极限较差,有的车友说拆了大梯会有更好的操控,车辆的油耗我觉得作为踏板来说,中规中矩哈哈哈但是维斯帕祖传加油不跳枪,还是需要注意的,好多次加油都是洒一车。坐桶空间比较有限,放不下全盔,我总是在坐桶放一个折叠小板凳,毕竟作为复古党的一员,到哪也得喝个咖啡,随时停车可以休息坐一坐哈哈哈,总体来说性价比不高,纯纯颜色信仰加持,整车可可爱爱,我的体重时速100一大关哈哈哈,但是踏板坐姿舒服,春天跑跑山,吹吹风也是很好的,配合个小车的颜色总是让人感觉,春天就在眼前,春日留在心中