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#春日骑行季扣鸡摸头，赛600，呀吼！春天作为冬日与夏天的链接，在这个不冷不热的温度，支撑的纯纯都是热爱哈哈哈，作为中排4缸仿赛，赛600的车重同级别还是比较重的。但是四缸加持让人不得不冲哈哈哈虽然坐姿不是很战斗，但是升高脚踏弥补了不足，四缸的声浪还是香香的。做工中规中矩，刹车我觉得有点软哈哈哈可能本人体重太重。春天是热爱的季节，万物复苏，希望各位车友慢慢骑，骑到老。热爱长存。
#五一摩旅日记少年的自由不应该输给季节输给时间，少年的自由应该在热爱里。在春风里。Kawasaki天下第一！新款忍者650带液晶仪表真的是看到了川崎的一丝丝诚意哈哈哈。双缸的做工我觉得动力在转速起来以后还是随拧随有的。坐姿也一般不是那么战斗骑起来也是很舒服的，跑跑山，看看景，喝喝最爱的橙汁，少年的自由在热爱里，春日的自由应该去感受风吹过脸庞的感觉。
#春日骑行季春天的颜色应该是什么？是黄色的太阳，是红色的心情，是绿色的树林？我觉得应该是丰富多彩的颜色，去山里去寻找春天，去寻找春暖花开的自由，跟朋友相约去溜达，骑了维斯帕的小羊肖恩，我觉得最喜欢的三种颜色分别代表了春天，生机盎然的绿色，阳光明媚的黄色，还有象征着热情的红色，作为尊贵的维斯帕车主，三色的信仰加持必须翻倍，所以价格也来到了普版150的一倍多，但是骑上它，才能感受纯正的罗马假日，但是这车还是比较适合小姐姐，本人身高以及比排量还要大80斤的庞大身躯属实是有点难为番茄炒蛋了，别人是罗马假日，我骑就是一北京星期三哈哈哈，跑山的时候操控还是灵敏的，油门响应也还可以，但是上坡的时候会明显感觉没有劲，可能是我太沉，再加上排量也小，但是极限较差，有的车友说拆了大梯会有更好的操控，车辆的油耗我觉得作为踏板来说，中规中矩哈哈哈但是维斯帕祖传加油不跳枪，还是需要注意的，好多次加油都是洒一车。坐桶空间比较有限，放不下全盔，我总是在坐桶放一个折叠小板凳，毕竟作为复古党的一员，到哪也得喝个咖啡，随时停车可以休息坐一坐哈哈哈，总体来说性价比不高，纯纯颜色信仰加持，整车可可爱爱，我的体重时速100一大关哈哈哈，但是踏板坐姿舒服，春天跑跑山，吹吹风也是很好的，配合个小车的颜色总是让人感觉，春天就在眼前，春日留在心中
