简介：这个人很懒，什么都没写~
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宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。 建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了
西安慕思罗灿四轮定位
动平衡做不出来原因竟然是“他”在作怪。#汽车保养与维修 #轮胎 #动平衡
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港车北上，保时捷卡宴空气减震维修案例#空气悬挂 #空气减震维修#保时捷卡宴
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动态，静态，前后杠用料，底盘用料和甲醛 tvoc 测试，五个视频超过一个小时了，评价还是颇高的，评测还是挺细致的，有空大家可以看看
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