简单明月oQ的喜欢_懂车帝

少年jump团

听我一句劝，如果你经常开车跑高速，又想开新能源车的话，那么唯一的选择就是特斯拉。因为只有上了高速后，才能感受到特斯拉的优势。哪怕是偶然跑到140km以上，人都感觉不出来，那叫一个稳当。而且还有个最大的好处。特斯拉的电池管理系统相当强悍，就算用比较快的速度来行驶，续航里程也不会说减的太多，这恐怕是特斯拉最大的优势之一了。不信各位在高速公路上看一看，龟速车行驶的绝大多数都不是特斯拉。因为其他国产新能源车跑的越快，能耗量也就越高，所以为了确保能跑快点，少浪费点时间充电，他们宁可少慢一点，毕竟人家早就算好了账。但特斯拉不是这样的，它跑快一点确实也能出现能量损耗，但不像想象中那样高，而且充电速度比较快，自然而然就可以跑快一点。

少年jump团图1

少年jump团图1

2025-12-17

用户1953070768445

一个交叉轴弯道看出宝马X4和斯巴鲁森林人看出谁更出色？

一个交叉轴弯道看出宝马X4和斯巴鲁森林人看出谁更出色？视频1

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2025-01-22

用ai带你走遍世界

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？曾经的十三郎说实话，我从来没想到，陈震会以这样的方式摔个大跟头。...查看全文

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图1

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图1

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图2

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图2

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图3

陈震：一个时代的流量神话，为何在 247 万面前轰然倒塌？图3

2025-12-08

用户7421089255064

别被纯电续航忽悠了！600km变300km，这些坑要避开

现在买纯电车，大家最看重的就是续航里程。厂家宣传页上“综合续航600km+”的大字，看着就让人觉得跑长途都稳了。...查看全文

别被纯电续航忽悠了！600km变300km，这些坑要避开图1

别被纯电续航忽悠了！600km变300km，这些坑要避开图1

2025-11-20

淡泊的阳光Xvm

捷尼赛思推电动超跑，性能比欧系猛，充电18分钟满电

捷尼赛思最近在国际车展发布了他们的首款电动性能车GV60 Magma，这车是从GV60改造来的，但改得很彻底。前后双电机能爆609马力，开启boost模式还能到650马力，0到一百加速3.2秒，200公里加速也只要10.9秒，这数据跟很多油...查看全文

捷尼赛思推电动超跑，性能比欧系猛，充电18分钟满电图1

捷尼赛思推电动超跑，性能比欧系猛，充电18分钟满电图1

2025-11-26

阿俊不迷路

奇骏 e-POWER 实测：电驱平顺性亮点与车机短板解析

奇骏 e-POWER 实测：电驱平顺性亮点与车机短板解析...查看全文

奇骏 e-POWER 实测：电驱平顺性亮点与车机短板解析视频1

奇骏 e-POWER 实测：电驱平顺性亮点与车机短板解析视频1

2025-09-28

说车弟弟

2025日产Kicks：一款值得购买的小型SUV

2025日产Kicks：一款值得购买的小型SUV视频1

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2025-02-07

何先生02

有没有人想过，为啥只有增程车喜欢堆大电池，而其他类型插混不堆电池? 原因是啥? 1，发电功率太差都知道增程车的发动机就是用来发电的，但是很多车企的发动机功率并不大，都不超过100kw，再加上发电机功率限制，有些百万车的发电功率也只有80-90kw。如果在电池没电的情况下，这意味着整个车最大能出来的功率都不超过100kw，普通驾驶是没问题的，但如果要爬个坡，超个车，这80-90kw可用功率是远远不够的。所有有些增程，会在某些工况下失速，加速无力，无力。 2，再加上有些增程车，发动机介入后感觉太差了。不仅仅是动力衰减的问题，还有噪音抖动。很多车企并没有能力提升发动机技术，只能把电池加大，尽可能的让用户用纯电行驶，而避免发动机频繁介入。这也是一个解决问题的思路，电池越来越大，你就当他是纯电车，把那不入流的发动机忘了。 3，像大部分传统车企，是不屑于堆大电池的。比亚迪，长城，吉利等车企，他们的插混，电池普遍不大，是因为他们不为用户考虑吗？无论是DM-i，还是Hi4，还是EM-P，这些混动架构发动机都能够直驱，还有一些多档的混动结构，能够实现燃油行驶同时还做到低油耗。发动机不仅可以作为动力一部分，还可以做到油耗很低，满电亏电驾驶感受无差异，这还需要大电池吗？ 4，即使同为增程，水平也不一样。增程车在没电时的动力衰减，需要从【系统】上去解决。比如通用至境L7，也是增程车。他会提高发动机的发电功率，提高发电机功率，会提高电池在低SOC下的放电能力，通过这三种手段去解决增程车的动力衰减问题。一些个人思考

何先生02图1

何先生02图1

何先生02图2

何先生02图2

何先生02图3

何先生02图3

2025-08-21

逃离宇宙2023

超混奇骏，动力好，油耗低

用20年老司机的话来说，这个超混奇骏好开的完全不符合老司机对日系车的印象，买这个车的人肯定是懂车的人，一是开车顺滑，二是动力足够强大，但是也奇怪，开的人都说好，没开的人都说不好，他们凭什么断定的?“开起来像个大马力的法国车”，没有试驾过就没有发言权，开了之后才知道日产还真跟另外混吃等死的几个日系兄弟不太一样。这别人眼里的垃圾玩意具有六缸发动机的细腻和线性，试驾过的人无法抗拒的，这车只有网上在抖，开过的都说好，开过的都说根本不抖。虽然网上都在嘲笑奇骏，但是做技术的人都知道这个才是混动技术的终极版本，不仅目前是最先进的技术，并且还可以直接迭代升级到氢燃料电池。这车最大的特点就是和电车一样，而且它不需要充电，底盘下面没有挂大电池包，它还是个四驱车可以越野而不怕底盘托底，电车的快乐，油车的方便，适合喜欢电车操控加速的特征又不想充电担心自燃风险的车友。这个别人眼里的垃圾玩意作为唯一一台电驱车,完成了最难跑的巴哈阿拉贡越野拉力赛，而且在拉力赛中表现出色。这个破车是全球车型，半铝合金车身，法系车底盘调教，雷诺科雷傲同平台，500多牛米扭矩，0百加速6秒多，雪狐电四驱还省油，可变压缩比发动机，日产L2辅助驾驶，博世和明电舍的大品牌前后驱动电机，零部件都是顶尖的供应商，这个车被喷的最多的是三缸发动机，但实际这款车最宝藏的就是这发动机，根本不是网上键盘喷得那么一无是处，相反，同价位绝对比大部分四缸车型好很多，沃德十佳发动机不是口号，是实力，无论是国产还是合资车20万以内的SUV超混奇骏没对手，所以某些人固有的认知很可怕呀，而且根本不抖。也不知道日产发的什么疯，为什么给它弄了一身铝合金，悬架是铝合金，车门是铝合金，连机盖子也是铝合金，非用可变压缩比发动机，就不知道换成单面镀锌的铁皮吗？既有厚重感，还大大节约成本，多跟国产车学着点控制成本。这台车只是个电四驱车，减配的连变速箱都没了，连离合器也省了，没有失速风险，没有电池自燃风险，发动机只负责高效发电。

超混奇骏，动力好，油耗低图1

超混奇骏，动力好，油耗低图1

超混奇骏，动力好，油耗低图2

超混奇骏，动力好，油耗低图2

超混奇骏，动力好，油耗低图3

超混奇骏，动力好，油耗低图3

超混奇骏，动力好，油耗低图4

超混奇骏，动力好，油耗低图4

超混奇骏，动力好，油耗低图5

超混奇骏，动力好，油耗低图5

2025-09-08

全责哥哥

家用电动车选得愁？12万级二手艾睿雅才是务实首选

家用电动车选得愁？12万级二手艾睿雅才是务实首选视频1

家用电动车选得愁？12万级二手艾睿雅才是务实首选视频1

2025-09-15

开艾睿雅的老司机

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

东风日产艾睿雅电耗实测

春天到，百花开，春分已过，植树节也来了，24年提车至今，艾睿雅陪伴走了2.5万公里，之前做过一次电耗测试，想了解一下最精准的实况，趁有时间，再做一次。路况1：全程市区，走走停停的，室外温度12度，空调21度一档风，两个人。出发小记里程清零，出发里程24923，电量54%，到达后，里程24959，电量47%，实际里程36公里，掉电7%，电池是90度，折合耗电6.3度，全程用时1小时6分，平均车速41KM/小时。折算能耗15.7度/百公里。这是市区表现，因为开了制热空调，表现可以接受。如果按这个能耗折算，市区行驶实际可以跑573公里，离标称623，达成率91.9%，算是杠杠的了。路况2：90%高速路况，基本在120左右。空调关闭，两个人，室外温度11度。出发里程24959，电量47%，到达后，里程25018，电量30%，实际里程56公里，掉电17%，折合耗电15.3度，全程用时45分，折算能耗18.6度/百公里。这是实打实的高速表现，折算可以实际跑484公里，达成率77.67%，表现中规中矩。两种路况的实测，供大家参考。个人感觉，这种表现算是可以的，90度的电池+励磁电机，高速表现如此。比某些车企，60度左右就敢标700公里，不知道是咋跑出来的。得益于大电池的好处，从来没有过续航焦虑，一次性400公里的长途，应该很少会出现吧。

东风日产艾睿雅电耗实测图1

东风日产艾睿雅电耗实测图1

东风日产艾睿雅电耗实测图2

东风日产艾睿雅电耗实测图2

东风日产艾睿雅电耗实测图3

东风日产艾睿雅电耗实测图3

东风日产艾睿雅电耗实测图4

东风日产艾睿雅电耗实测图4

东风日产艾睿雅电耗实测图5

东风日产艾睿雅电耗实测图5

东风日产艾睿雅电耗实测图6

东风日产艾睿雅电耗实测图6

2025-03-18

爽爽侃车

被华为员工奉为“最关键的时刻”，原来如此不堪回首！

爽爽侃车视频1

爽爽侃车视频1

2025-08-01

郑经撩车

上一个强行拔我充电枪的人已经进去了

郑经撩车视频1

郑经撩车视频1

2025-07-14

中一青年YoungGearhead

全款买车怎么操作，能享受贷款优惠？为什么销售都希望你贷款买车？#贷款 #4s店那些事 #买车那点事儿

全款买车怎么操作，能享受贷款优惠？为什么销售都希望你贷款买车？#贷款 #4s店那些事 #买车那点事儿视频1

全款买车怎么操作，能享受贷款优惠？为什么销售都希望你贷款买车？#贷款 #4s店那些事 #买车那点事儿视频1

2025-03-26

用户6467548120529

有没有车友发现导航升级后不显示到达目地剩余电量了，不方便呀。

用户6467548120529图1

用户6467548120529图1

2025-07-23

开车的朱啊红

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价

朋友们，要是你打算买2024款皇冠陆放，先听我跟你说几句哈！这车子可不是那种中看不中用的“花瓶”，它是实实在在适合家用的好车。它混动版特别省油，有七个座位，空间能装不少东西，配置也相当高。不过呢，先别着急把钱掏出去！我这儿有十条忠告，这可都...查看全文

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图1

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图1

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图2

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图2

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图3

买皇冠陆放的十大忠告！低配车型千万别碰，高配才值回票价图3

2025-07-08

热蓝山

皇冠陆放车主·车龄1年

皇冠陆放使用分享

广东粤A生活粤S，24混动尊贵，全包28，加息30，1.2w公里，去年中秋提车，回了几趟老家潮汕，一趟来回差不多一千公里，车大较长停车没有很方便，还好有360，还是有点信心。动力方面2.5L混动:前期加速较缓比较顺，40往上车噪胎噪较大，百公里加速大至八秒，高速后段提速比燃油快，前段较缓，动力很够用，但不是随踩随到，运动模式变化不大，转向精准不晃很稳，方向感偏重比较有信心，油耗固定6.1。说一下大家都很关注的，提车至今无异响无亏电，车机很弱原厂四维导航很差，几年前导航水平，新的地址导航不到。平时用CarPlay，天气热太阳晒的时候中空屏幕会响一下下，不会太久。洗车感觉车漆有点薄，容易有划痕，急刹很稳，对比凯美瑞好很多，不会因为车重就很笨重反而很灵活。仿皮座椅减配，坐久了很累，天气热坐着有点闷，尊贵都没真皮，降低驾驶欲望。巡航识别不到旁边汽车加塞，需要手动调整，有几次巡航加速差点撞上了，车多时候建议取消手动控制，超车乱来的人比较多。空间大，内饰材质一般，属于比较耐看，七座后排可以应急，后备箱大经常带去露营，轮胎的话容易刮蹭到，前铲容易刮蹭，车长较大难免的。其实还是比较看路况，路况好低速还是挺安静，前期试驾奔驰C，发动机噪音太大接受不了，陆放混动很安静基本没有噪音。没有贴膜，建议大家贴高透，夜晚不会影响视线，平时都有停车位室内，没有很晒，买了个内遮的，平时红绿灯短的没有挂n感觉没什么必要，有几次没踩刹车换不到挡，有点急上。圈主加精推荐，有什么问题大家可以问我～

皇冠陆放使用分享图1

皇冠陆放使用分享图1

皇冠陆放使用分享图2

皇冠陆放使用分享图2

皇冠陆放使用分享图3

皇冠陆放使用分享图3

皇冠陆放使用分享图4

皇冠陆放使用分享图4

皇冠陆放使用分享图5

皇冠陆放使用分享图5

2025-07-18

汽车之友

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）

导语：前两期我们了解了丰田和本田的混动系统。这两家的混动技术路线非常有代表性，并且国内许多厂商也都是采用这样的策略。而市面上其实还有一种混合动力的技术方向，也是争议点很大的一个技术。就是增程式混合动力，我们简单理解就是传统发动机主要用于发电...查看全文

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图1

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图1

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图2

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图2

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图3

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图3

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图4

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图4

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图5

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图5

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图6

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图6

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图7

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图7

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图8

新能源汽车发展史之六（近代混动车——日产）图8

2025-02-21

驭见车生活

沉浸式体验雷克萨斯 LC500，海外版5.0V8排量！

驭见车生活视频1

驭见车生活视频1

2025-06-10

Vcar

日产奇骏epower，值得购买吗？#奇骏

日产奇骏epower，值得购买吗？#奇骏视频1

日产奇骏epower，值得购买吗？#奇骏视频1

2025-06-17

德才兼备可乐Uq8

打假宁波二手车低价帖！#乌鲁木齐二手车#新疆二手车#便宜车#宁波二手车

德才兼备可乐Uq8视频1

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2024-11-06

说车弟弟

2024捷尼赛思GV60 抢先看外观和内饰

2024捷尼赛思GV60 抢先看外观和内饰视频1

2024捷尼赛思GV60 抢先看外观和内饰视频1

2024-08-22

电车场

长城汽车魏建军：汽车行业的“恒大”已经存在了

电车场视频1

电车场视频1

2025-05-23

汽车洋葱圈

东风日产N7续航行不行？我们把它跑趴窝了！

汽车洋葱圈视频1

汽车洋葱圈视频1

2025-05-16

汽车人老徐

小米SU7车主·车龄1年

深度研究一下日产N7和奕派007到底是不是换壳车

深度研究一下日产N7和奕派007到底是不是换壳车视频1

深度研究一下日产N7和奕派007到底是不是换壳车视频1

2025-05-16

油电辉哥

日产E-POWER雪狐四驱，欢迎讨论

油电辉哥视频1

油电辉哥视频1

2025-04-11

新能猿技术研习社

新款特斯拉ModelY电驱动拆解

新能猿技术研习社视频1

新能猿技术研习社视频1

2025-03-05

过往云嫣苍穹骏

奇骏车主·车龄2年

超混奇骏苍穹灰用车感悟

#奇骏用车心得一．购车契机与初印象 ①购车背景：2023 年 9 月下定决心要置换一辆新车。也是因为刚需吧，之前的手动档已经无法驾驭它了，老婆腿疼踩离合很累，上一辆车是风神A30轿车，手动挡的，9年13万公里了，开着也还是行，没也有啥大毛病，就是车机天气...查看全文

超混奇骏苍穹灰用车感悟图1

超混奇骏苍穹灰用车感悟图1

超混奇骏苍穹灰用车感悟图2

超混奇骏苍穹灰用车感悟图2

超混奇骏苍穹灰用车感悟图3

超混奇骏苍穹灰用车感悟图3

超混奇骏苍穹灰用车感悟图4

超混奇骏苍穹灰用车感悟图4

超混奇骏苍穹灰用车感悟图5

超混奇骏苍穹灰用车感悟图5

超混奇骏苍穹灰用车感悟图6

超混奇骏苍穹灰用车感悟图6

超混奇骏苍穹灰用车感悟图7

超混奇骏苍穹灰用车感悟图7

2025-02-21

没有更多了～