#提车作业#3月4日提了最后一台锐界PLUS。黑色二豪。 （一）选车篇：没决定之前，所有的车都是自己的 没买之前，一切都有可能。可能这就是大家看懂车帝的一种乐趣吧。我家就一家三口，三线B市，上班7KM距离。小孩上学20KM，基本是快速路，所以不考虑油耗。之前开过两台车，分别是大众朗行、大众朗行。对，只是从1.6换成了1.4T。1.6的（国四）开了3年，因为摇到了广州牌，必须要国五才能上牌，换车太勤显得高调，所以就换了个国五的同色朗行涡轮增加款，升档快，快速路4.5个油，堵车能到10个多，空间小点。挑选时间长，跨度也大。MPV、轿车、SUV都挑拣了心仪车型。 MPV：提升空间作为第一诉求，首先考虑的是奥德赛（虽然一家三口，但是大四座是理想状态嘛），然而奥德赛太偏科，动力隔音感人。M8、IMAX8配置高价格不贵，但对我用车来说太长，上下班通勤有点夸张。库斯途长度、动力合适，但是廉价感强，设计师佛系，车友圈反馈小毛病太多。 轿车：雅阁空间无敌，但问题同奥德赛（云看车，讲错勿怪）；凯美瑞各方面均衡，换代后底盘也加强了，但是从大众再到凯美瑞，好比从川菜到粤菜，不是不好，是要被迫归于平淡养生；CT系列，颜值高，性价比高，但后排空间一言难尽；BBA忽略，步子太快容易扯着蛋。迈腾帕萨特，空间不用说，动力强，其他比较均衡，但是，它还是大众啊；蒙迪欧换代后后排空间超大，动力也够，但是坐进去感觉差点意思。君越外观内饰不在我的点上，pass。 SUV：空间还是首要考虑的，其次是动力。有大后排是基于家里两个领导乘坐的考虑，2.0T/8AT是基于我这个专职司机的私心。筛选下来也不多了。途观380没有颗粒捕捉器，可惜后排不如330。URV/冠道，370款的价格对应的配置较低，主动安全配置、辅助驾驶配置偏弱，自驾游也还是要的嘛。汉兰达燃油版超预算，混动不需要。昂科威PLUS，外观简直就是我的理想型，低调奢华有内涵，360无死角的帅气，价格便宜，是关注最长的备选型。现代胜达二排独立座椅，同级唯二（GS8的外观HOLD不住，已忽略），备选。锐界动力足，配置全，空间方面，懂车帝介绍二排腿距仅770，但是车友圈所有买家都说空间大。备选。 （二）看车篇：跨越双城的极限撕扯 看车真累啊。跑来跑去，斗智斗勇。在此之前，先上懂车帝看看本省最好本市的提车价格，这是第一层；心里有数后跟销售电话谈价格，这是第二层。挑个合适的时间，串起当天要看的几个店的线路图，就可以出发看车了。 第一家是本市看昂科威PLUS。试乘，未试驾。空间尚可。原本想着能拿到其他车友价格的话，看在颜值的份上，后排靠背不能调节、刹车踏板高我也忍了。无奈销售傲娇，五座二驱报价23W，置换补贴4000，且只有23款，没有22款。 第二家看锐界PLUS。此前知道锐界L要上市，也知道平台降级，稳妥起见，直到2月23日锐界L上市后，发现没有意料之外的惊喜，所以2月25日周末在本市看福特。其实这个时候潜意识已经有选择了。销售讲解很专业，主动引导我去试驾。仅剩最后2台黑福，谈到25万落地，旧车置换评估为5.4万，另收8万/2年免息贷款手续费2千（算下来利率1.25%，白送一样，不贷白不贷）。本着货比三家的原则，我决定再看看。 第三家看胜达旅行家，因为隔壁不远就是现代。胜达丑了点，好在配置拉满，燃鹅，2家4S居然都没有现车。其实此前也去过汽贸店，也没有现车，销售说可以调车过来。看看门可罗雀的现代店，韩系衰微更加坐实，不想将来没有售后，我决定放弃了。这时本市锐界销售打电话过来，催我下订（毕竟是双月月底，都懂的）。 其实这个时候知道自己要什么了。所以第四家直接奔广州看锐界PLUS（省城优惠应该大点吧）。目的地隔壁就是现代，心想来都来了，看一眼胜达现车吧。草草看了1分钟，进去坐了2分钟，感觉没有锐界坐着舒服（后尾灯也是超级减分项），加之现场报价比之前其他店的电话报价还保守，遂不再浪费时间。 第五家到200米外的福特店。这家店的L姓销售此前在电话里聊过好几次，感觉是个诚恳的小伙子。去到店里，首先看到的就是锐界L展车，不少顾客聚集在侧。L销售正在陪其他人试驾，C经理接待了我。这家广州福特店仅剩一台白福。直接按照上一家底价砍价，聊了很久，C经理对第一次上门的顾客还是没打开格局，咬死25.4。见我不肯松口，又检测我的旧车，给出4万多的评估价。我决定次日过去B市福特4S店提车了。走的时候店里人不多了，心说来都来了，便进去锐界L里面坐了坐，可能心境不一样了，没感觉到太大惊喜。L空间是大点，但是座椅反而没有PLUS大沙发的感觉。 26日再次来到B市4S店，销售看到主动回头的我，说早会时经理嫌弃昨天谈的价太低了。接下来说出来的更让我无法接受的是：由于区域保护，提车后只能先上B市车牌，过段时间再迁入广州，用回我的广州指标。那就告辞了。 回到家有点沮丧，白跑了两天。昨天看广州车友26.6提370款优阿威，而且3月还有新政策（此后东风系果然有大地震，优阿威湖北钜惠6.8W），不行等几天也提优阿威算鸟。忽然又接到广州福特店H主管的电话，说按照我的价格有得谈（人生处处有惊喜啊！后来才知道，该主管跟B市那家福特店的经理是同学，俩人一碰头，决定从B市调黑福过去广州给我）。我说不想跑来跑去了，你确定能满足我的要求，我再过来下定，你再调车。 27日，周一，H主管请示经理后，发微信给我“大哥，过来”。我将所有条件列明在微信上让他确认。约定25落地，旧车抵5万，且10万免息贷款（无手续费）。算下来比B市贵2千，但起码解决了广州牌的问题，我就不纠结了。终身基础保养一年一次，其他赠送都是基本款。我顺口问了一句能否换成白福，他说白福已经卖掉了。 为了配合月底销售任务，下班后直冲广州，到店已经6:30了。L销售跟L经理接待，简单一番撕扯后，财务早已下班，付完8万首付，一系列手续弄好已经7点半。返程路上堵车，回家已是9点。女儿已经放学，我最后一次用朗行接了她回家。 （三）提车篇：我也成了有福之人 3月4日周六，是提车的日子。怕堵车，准备早早出发。老婆还在睡懒觉，我问她：咱家车最后一次见，要不要告个别？她说：你记得拍个照吧。 此前L销售跟我确认了两次是否当日提车。后知后觉的我觉得他可能考虑到这天谐音不太好，不过本人一身正气从头红到脚，不怕这些。亦或是周六提车影响他接待其他其他意向客户？那就不好意思了。 到店后先签收一个绿皮包（用车手册等），接下来简单验车。里程表8KM，铭牌是2022年11月的，还行。玻璃都是10月的。发现一个后胎比其他三个胎出厂日期早了一周，销售说正常。车面不是很干净，未看出明显划痕钣金。新车上牌也需要旧车腾出广州指标后才行，而且又是周末，所以当天没有选号上牌。确认后，交车员打印临牌，给赠品。（人生处处有惊喜，之前说已经卖掉的那台白福，居然同场交车）L销售偷偷告诉我，这个车主一直心心念念要黑福，结果只剩白福。我心想，我之前还想要白福呢。不过都到这份儿上了，提到哪台都是跟这台车的缘分，都是福气。 接下来对接旧车收车员，签好合同，交出绿本、行驶证、2把钥匙。取下行车记录仪、ETC、移车二维码贴，将车里的东西放到新车里。就算是交割完毕，匆匆驾车返程。 一段缘灭，一段缘起，从此福旺运来。 补充：关于车友关心的价格问题，明细如下：25落地，包括1.旧车抵5万;2.免息贷款10万（无手续费、抵押费、金融服务费等）；3.首付共10万（先付8万，等4S代上5000多元的保险后，再向4S补交剩下约1.5W）。三者险100W。至于裸车价、购置税什么的，根本就没有谈，那些事4S自己的账，我们谈落地价就好了。但是涉及到置换的话，一定要结合旧车车价来谈，要不然新车优惠给到位，老车又砍出血就没意义了。送的精品：地垫、记录仪、防爆膜、一个炭包，2个头枕，都是最低配的，可以忽略不计了。 本来准备上牌后单独出个用车篇，一并在这里打补丁了： 油耗：提车到现在开了500KM，快速路和市区各占一半，10.2个油，而且还有往下降的趋势。预计后期会稳定在9.5-10之间。有点小技巧，老司机忽略啊：不要舍不得给油，路况较好、比较通畅、下个红绿灯还远的话就大脚油门迅速升档，升档后转速降低，保持持续轻给油的脚力就好了。反之就不要乱加油急刹车。当然，安全第一，该超车变道时也不要犹豫。所谓省油脚法是在满足安全、驾驶感受之后顺带才谈的。同事开汉兰达，95的油百公里13个，所谓日系省油美系油老虎，听听就好。另外，不建议为了省油开自动启停，伤发动机伤电瓶，太不划算。 外观：各花入各眼，很主观的东西。横向对比，现在还是觉得昂P的外观是我心中的白月光，哈哈。但是再让我选择，我还是选锐界。简单来说，锐界是适合当老婆，省心（92油，10000公里保养一次）、实在（用料），适合居家过日子；昂P适合做女朋友，大漂亮、不省心（95油、轻混、5000公里保养一次，艾威亚以下没有L2），适合谈恋爱。相较于黑福的憨厚霸气，白福腰线更加明显，看起来修长点、斯文点。 内饰和座椅配置：第一印象是观感一般，造型有点土。好在中控屏科技感较强，比老锐界进步太多，用熟了也很方便。用料就一个词“实在”，触手之处都是软皮包裹。大沙发很软和，座椅及靠背包裹性强，非常舒适，豪华感自内而外就出来了，这也是当时选定的一个因素。自带电动腰靠太适合中年奶爸，好评。前排对大腿承托性强，好评！  空间：170CM的经济适用男，锐界空间足够大了。比锐界内部空间还大的肯定有，不过不重要了。拥有30亿资产跟20亿资产的人，幸福体验有差别吗？车身方正，头顶三拳。驾驶位周边没有花里胡哨的设计，不顶膝碰肘。二排空间是我试乘之前最介意的，试乘之后就释然了。评测里什么770CM的二排纵向间距，不知道怎么来的。三排腿间距一般，但是座椅厚度、高度够。作为应急座椅来说，不会输给同级SUV第三排。如果有装货需求，三排放倒后，尾箱够大。 架乘：送娃上学的路上，需要从辅道上个桥，经常要快速变道超车，之前的车是双离合，不敢狠轰油门。现在底气十足，游刃有余。起步确实没有小车轻快，胜在扭矩大啊，一力降十会。刚提车时不太敢放开跑，跑80和跑120，感觉风噪、油门力度区别不大。现在500多公里了，转弯掉头、变道超车、加速滑行，慢慢找到人车合一的感觉了，性子又开始暴躁了，后排领导又开始叨叨了，就很无语。早上出门磨蹭的是她，路上不让赶时间的还是她。市区里面调头，转弯半径小，不愧是胖子又灵活，车届洪金宝。有说变速箱顿挫的，可能过于敏感了。开过的车少，不知道燃油车里哪种能做到极致丝滑。或许配CVT的好点，但我根本没考虑过，懂的都懂。至于底盘，引战的话就不说了，买福特就是冲底盘来的。再配上20寸的马牌大脚，过个坑坑洼洼地再也不担心。说到这里，心疼金牛座3秒，但凡找个好点的设计师，哪至于如今这局面。 隔音：买车回来最开心的就是我家娃了，前些年回老家坐亲戚家的进口塞纳好羡慕，一直心心念念要坐7座车。我悄咪咪跟她定下协议，等你钢琴过8级我就换7座车，最终却我是没忍住先下手了。虽然她一米四的个头爬上车有点费劲，坐上去以后还是挺乐呵。锐界隔音没的说，娃还问我：这是电动车吗？我不失时机地学销售炫技，开窗按喇叭、关窗按喇叭，让后排领导感受一下。其实冷车起步时发动机噪音还是明显，跑起来后，就只剩车耳上挂的红丝带猎猎作响。说起来，这东西可能磨车漆，等会取掉。 辅助配置：听说各配置里面，选二豪的是最多的。宁愿舍弃四驱，也要加钱上二豪的车友，除了心仪B&amp;O音响，应该还看中了主动安全配置和带ACC的L2功能。今天特意试了一下ACC。刚开始没经验，设置巡航速度时没撒手，结果直标120。后来一点点往上加速度才设置合适。可能是平时开车习惯靠左边线，车道居中时总感觉往右偏。变道出路口时前面的一辆货车触发了主动刹车，好在有心理准备。不过，巡航、车道偏离预警、车道居中这几个功能设置的逻辑还有待熟悉，毕竟关乎安全。五一快到了，黑胖子的各项辅助技能要用上了，希望到时候路上能撒欢跑得起来。各位车友有无人少景美的地方推荐，私信分享一下啊。 最后说一下不满意的地方：一是A柱盲区太大，完全能挡住一个电动车。二是没有360全息影像，加装的话又担心异响。三是没有座椅通风，对南方车主太不友好！烫腚功能反而略显多余。四是关门时，门边框（上方）咯吱咯吱响，不知道是不是通病。再吹毛求疵的话，前排中央扶手再长点就好了，右胳膊肘支撑还差点。 啰嗦一堆，感谢看完的车友。时间还长，路也还长，跟锐界的感情还得继续培养。用车感受会继续跟圈友分享。码字不易，都是热爱。请锐界圈主推荐加精！

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