认证：影豹车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4620341130056
我们最近报道了一篇关于跑车、超级跑车和豪华车的故事，这些车意外地与完全不同或更实惠的车型共享零件，例如阿尔法罗密欧 4C上的菲亚特 500后视镜和Noble M400上的现代索纳塔尾灯。这是第二期，其中有更多您可能不知道的零件共享诡计。...查看全文
再见终究是不见
现在没黑边也不会挡屏幕了
阿飞频率
GT1，这个已经消逝的组别见证了GT赛事的诞生，也见证了GT3赛事的兴起。相信各位对这个组别中的一些传奇赛车都有着崇高的敬意。具体来看GT1时代大约从1993年开始，一直持续到2011年。...查看全文
红色风尚车世界
布加迪、科尼赛克、帕加尼、法拉利、兰博基尼......等等，这些耳熟能详的超级跑车名字你可能早已熟悉，说出好多。但除了以上最昂贵、最受欢迎的超级跑车之外，还有数十家规模较小的汽车制造商正在生产你可能从未听说过的同样令人惊叹的超跑，他们也同样...查看全文
weiken
大佬：小子，你只改对了一半。。。 我：那另外一半是啥？大佬？ 大佬：顶冷，不能加高的情况下，加宽，向涡轮那帮扩展，再做宽一半，然后连接涡轮的管子更短，反应更快，且可以降低进气温度。 我：那个不是有人试验了吗？效果不明显啊。 大佬：人家试的是六缸机3.0，比例变量少。你这个是四缸机，同样状态肯定要比他们的效果要好哇。。 我：哦，原来这样子。那其他的呢？ 大佬：进风的前挡板不能拆了，气流乱流外泄了，撞风效果就打折了，那个机舱的前盖板，装回去。。马上。 我：好的大佬。还有啥？ 大佬：其他先别动，先开着。不要用外挂，破解程序还没出来，先别搞动力，再优化一下冷却，搞个加宽顶冷，现在轮上225基本和原厂TYPER一样了，先练车，等程序好了，再通知你。 我：好的大佬。。。
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