简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1562198058705
6月份提的车，现在刚好4个月，刚提车那会，我觉得网上黑这车的太多了，后面才发现，洗白的人更多。用车一个月塑料到处响，但是影响不大。偶尔嘚一下。系统经常卡住，后面更新了。就不会了。2个月出现轻微蜂鸣声，没什么感觉，三个月刹车异响，偶尔会偶尔不会，也不知道什么原因，开到售后就不会了，开出来又会了。想修都不知道怎么修。然后就是天窗异响。开过去就是车顶全拆，不拆不知道异响在哪。后面自己发现胶条老化还是干嘛翘起来一个角，压回去关上就不会了。4个月，蜂鸣声加重。我劝各位，买这车的人考虑清楚。心大的人，不在乎这些细节，就随便买。不然回去不久就知道闹心。反正大问题没发现，小问题一堆。
用户2216330464478
12月份提的车 4-5月份天气刚热的时候天窗右后出现异响去4s店两次也没有解决现在依旧时响时不响，求车友救命 太麻烦人了有时候开车来的一响能气的一拳锤在顶棚上
晓nmg
近日38号等车评人针对星途凌云s的赛道概念发表了批判意见，引发网络较大争论。我是连奇瑞车主都不是的潜在消费者（因为开过几次朋友的星途tx，所以下辆车决定星途了），所以我是以消费者的角度分析这个表面背后的逻辑，供参考。 1、我想大部分奇瑞的支持者应该和我一样，支持的是奇瑞坚持正向研发的精神，目前国内确 实太需要这种在技术上苦下功夫的企业了，浮躁的社会确实需要理性回归和沉淀！ 2、对于“赛道概念”的无限放大，只强化一个车的缺点，而弱化其优点，不是一个成熟理性的车评文化。我想绝大部分消费者对赛道这个概念确实缺乏了解，就奇瑞星途凌云s这个尺寸的车，技术再好也不可能超越牛顿定律，超越自然规律，它不可能成为赛车手眼中的“赛道级”。但是即便是7.6秒的零百加速，37.9的百公里刹停，以及麋鹿测试等等，也算是这个级别的标杆了。一个企业开始踏实做测试，从数据上下功夫的时候，他已经超越大部分企业了。 3、如果你去医院看病，医生只告诉你你生病了，却不告诉你怎么治，那就是耍流氓，同样，如果车评人只针对“赛道”这个宣传漏洞，却没告诉消费者如何选择，这是不成熟，因为不同圈层的人对赛道有不同的理解，大部分消费者心中的赛道并非那个可能一生也上不了的赛车场，所以赛道是个哲学问题。但不排除奇瑞自身的宣传问题，奇瑞可能没有理解赛道对于一个赛车手的神圣。比照朋友的tx，这个车让你在城市中驾驶舒适不沉闷，车身刚度也足以应对野外自驾露营，接娃上下学，偶尔撒个小野，这是他的工况场景，个人理解应该是叫多功能用车更好吧。 4、作为普通的消费者，耐久性和稳定性才是大家关注的重点，但是这个目前就没法评论了，但是看了大橙子的视频，感觉还可以。耐心等待市场和时间的验证吧！真心期待中国的汽车工业能走向世界巅峰！
想飞上天yel
没有优惠，置换8000。农村户口减8000，先减5000后期返3000
Carlshihuawen的围脖
喜提新车，这价格合适不？ 星途凌云2021款400T 两驱星尊版 2021-12-10在苏州购入 裸车价16.79万元, 全款落地价17.20万元
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