简介：这个人很懒，什么都没写~
韬ttttttaotttttta
小心机往前停了点
到江苏一般要几天呢
来评评理
海豹550的只有150kw电机，就算价格18.8万，还是不够有吸引力啊，标榜运动的车150动力确实拉胯。长续航价格又上20了，真是拉胯
缺点 配置低 电池小 续航一般 内饰另类 优点 有独立后悬 外观好看
车轻动力小，续航当然有优势了，加上大肆宣传，造成比亚迪3.0牛逼，反向虚标的舆论导向，后续出元plus这种更大的车就可以肆无忌惮安小电池，疯狂简配。现在元plus 50度电 4气囊 各种基础配置要选配都来了……怎么说呢,感叹一句比亚迪e3.0牛逼吧
E3.0省电，就上个50安电池，e3.0安全，就简配成4气囊。e3.0操控好，就简配轮胎，更别说全系无座椅加热通风，低配连天窗都没，大屏，电动尾门，副驾驶电动调节这些再基础不过的配置都要选装，选装落地都16万多了……新平台到底带来了什么？有技术有优势就疯狂简配，想钱想疯了？新平台轴距做大了就疯狂标榜自己是紧凑级，你和crv rav4那些主流静凑级空间有的比吗？配置到是和合资车看起了，纯恶心人
比亚迪三电系统确实牛逼，够省电，但是给你安块同级最小容量电池，好比日产可变压缩比发动机技术牛逼，但是给新奇骏整一三缸一样，照样凉凉。
同价位同级别 外观最好看 内饰见仁见智，普遍反映丑 杀马特 动力主流水平，几何c零百更快 电池14万50度 15万60度 同级别同价位最小，实测城市道路百公里电耗14度，续航不占优势 空间主流水平，比艾恩y小，亲身感受 主驾副驾腿部横向空间很小，网友拿皮尺实测后排空间不如海豚，标榜紧凑级但对比crv rav4等大众燃油紧凑级，空间差距不小。 配置有欠缺，电动尾箱 副驾驶电动调节等需要选配，15万4气囊，全系无座椅通风加热，轮胎大概率简配 底盘方面，比亚迪底盘向来不占优，但这次首次使用新开发的四连杆（仿的韩系）测评反馈悬架偏舒适，有待亲身试驾 综合感受，新平台再有优势架不住电池小，各种简配，上市可以减5000可以入手
真高一米八，正常驾驶位，左边扳手膈左大腿，右膝盖正好顶出风口边上突出来的一块
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