简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4901329020109
提问D9纯电续航咋样。
提问N7是买702还是550啊。
提问24款还晕车吗?
提问24款冰箱咋样。
提问纯电的D9怎么样。
提问D9那个配置会更好一点。
提问外观灰色大家感觉如何,个人感觉很耐脏。
提问旷达米和鎏年棕怎么选?
提问新款1050和980尊荣选那个好一点。
提问老款和新款,要是选择那个好一些,老款优惠大。
提问新款D9算大改还是小改,改了那些啊?
提问D9的驾驶辅助如何?
提问DMI的油耗大家都是多少啊?
提问D9亏电动力会减弱吗?
提问D9大家开的友好如何老板们分享下
提问D9啥时候出新款有没有大神解答。
提问腾势D9有没有啥可以改的求教
提问D9的纯电续航如何。
提问D9和009选哪个大家给点建议呗。
提问现在D9资源的没有什么区别
提问D9现在的政策有没有什么变动,能不能优惠点现金啊。
提问D9买是EV还是DM-i啊。
提问买D9DM-i选那个配置?
提问D9买945的多吗?
提问D9什么时候能降价啊
日前,腾势汽车公布了其在 1 月的销量成绩,在 1 月,腾势共销售了 6439 辆 D9,成为了 35 万以上新能源豪华 MPV 的销量第一。
埃尔法,才是跌出神坛,价值和保值受创最惨! 插电版D9再惨不会惨过埃尔法和理想9系,日后的境遇也会比梦想家MPV相对好 只求保值作为第一考虑的话,不考虑新能源汽车在体验方面的优势,只求汽车的运输摆渡基本属性,建议再等等… 等国产优秀MPV把美系的燃油车gl8做更充分挤压,充分挤出了合资燃油车的虚高水分后,再购入偏近底价的燃油车gl8…… 今天的燃油GL8的开价,再降价2成,就应该是逼近其(尚且)有利可图的底价了! 例如,2023款式gl8某典型配置,卖大概25万,则降到20万,就值得入手了! 新能源汽车的技术更新速度,比燃油车明显加快,新旧体验升级更快,对保值相对不利…… 如果不强调体验,只注重保值第一,建议等待燃油车在新技术竞争挤压下,合理挤掉其虚高水分后,再购入燃油车! 例如,今天的燃油车轩逸而言,如果买家不强调体验爽感!只求载运出行的基本功能,反正其再跌的也空间不怎么大了,已经挤出了虚高的水分,值得考虑!
最满意 MPV车型终于出了一款油电混合动力的绿牌车了,现在的国产车型出品是越发让人满意,感觉是很棒的,今年年中说要新上市这款比亚迪与奔驰合股的腾势D9,要打开比亚迪豪华品牌的定位,就特来观摩下,当时去广州看的展车,感觉还是很不错的,外观很大气很好看,商用接待不失礼仪,家用实用性也很高,两者兼具。最重要的是混动技术,续航可以达到900多公里,挺省心的。腾势品牌全国厂家直营,官方APP线上下单,购车合同电子版线上签署,可以在线透明公开化看到自己订购车辆的生产状态。8月份盲订签的合同,等了几个月,终于交车了。看到实车后也是觉得非常满意。有两种内饰供选择,棕色和灰色,灰色比较大众款,棕色感觉更加符合我这种大叔的气质。之前看的展车都是灰色的内饰,算是盲订了棕色,现在提车后看到实物,还是挺不错的。 最不满意 最不满意的地方就是产能太少了,等交车等了三个月,实在是有点久,希望之后的产能可以得到恢复。 空间 空间是足够大的,我1.78米的身高,坐第三排座椅也不会觉得压抑,第三排座椅的腿部空间也是刚刚好,座椅还可以倾斜一点,坐着也会比较舒服,长时间坐在第三排也不会觉得很累。后备箱的空间也是挺大的,放一些行李箱也是没有问题,若是行李比较多,可以将第三排的座椅放倒,这样可以放更多更大的行李物件。 驾驶感受 静音效果不错,因为是混动车型,也没有传统燃油车发动机的嗡嗡声音,起步也是比较平顺静逸,感觉还是很不错的。 续航 在广东地区,没有特别冷,纯电续航也不会太虚,正常打开空调,按摩座椅等功能,纯电续航也可以达到130公里以上的,混合模式下,可以达到850公里以上的续航。这一点也算是这台车的亮点特色。 外观 本人是比较喜欢腾势D9的外观设计,特别是前脸设计,很大气,大灯和尾灯相呼应,也非常好看,腰线设计的也非常好看,都是有奔驰的设计团队做出的这样设计感,非常不错。 内饰 我选择了棕色的内饰,感觉更加符合作为大叔的特征,也感觉比较耐脏,座椅的皮质挺舒服的,手感也不错。本人也很喜欢排挡杆的设计,亮晶晶,手感触摸也比较不错。中排10向电动座椅调节和6向睡眠头枕,同时标配电动腿托和大角度靠背调节,实现躯干与大腿之间呈128°,大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态;中排座椅具备记忆功能和一键复位物理按键,标配按摩功能,10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松;中排座椅扶手处标配50W无线快充, 性价比 这款车不管是外观设计,内饰用料,动力空间方面,都做的很不错,四十万左右能够买下这么豪华品质的车,国产品牌真的是让人自豪的一点,这也是我选择腾势D9的原因,除了支持国货,更重要的事国货的出品也是非常不错。