简介：这个人很懒，什么都没写~
大官人isME
还是缺点东西。 目前有3种 一种直接原厂替换。 一种粘贴（R标是印上去的） 一种还是粘贴（R标是立体镶嵌的） 粘贴的两种都买过，过段选择最后一种，质感高。 今天折腾R标 明天车友帮升级车机0421
乱乱的哐啷
🙋🏻♂️ 情况 深圳打工人，在一时半会买不了房的情况下，决定完成自己小时候的梦想，高低给自己整一个小车，哈哈。 如果以使用和需求来说，其实没有必要买车，因为目前上班都是步行，只有周末有用车需求，不过嘛，打工承受了90%的痛苦，当然是要...查看全文
嘻哈车
本期视频看点：全新宝马3系真实行情调查，最低多少钱能拿下？我们帮你砍价。...查看全文
伯爵43313
买3系，你后悔了吗？是真香还是后悔
卖橘子的老农
麻烦老司机们分析一下有没有猫腻，今天去中石化加油，我说加到跳抢就行，加完油后显示金额200优惠后186，油表指示图一，我就怀疑是不是油表坏了，显示没有满，开出加油站七八分钟左右，油表显示下了一格油，没有牌照，意识到有点不对，因为平常加油到跳抢起码要开100公里指针才会动。就回去跟加油站理论，明显他们就各种推脱我就说你继续给我加到跳抢看能加进多少油，我开了十公里不到消耗不多，我要求换个抢加一下油看看。他们死活不肯，最后我说我自己出钱加，然后他们给我加了三次，第一次加了23块服务员有晃动加油枪想让它加快跳抢嫌疑，我又叫她继续加她又再晃好几下又加进15块钱，我就说你不要晃，第三次加进8块钱，前后加了差不多8L进去，然后我开回家差不多开了50公里，油表指针没有动说明我的油表是好的。那么这中间有没有猫腻？
你好黑武士
来吧，让我重新发个贴，聊聊我的a4之路.. 开始之前，和想入手a4的小伙伴们说一句，预算够的情况下能买四驱就不要买前驱能买高功率就不要买低功率，原因下面会说 那么开始吧17年中旬的时候我打算买人生第一辆车，一开始看了jeep想着买个空间大的，结果过来一个月又看中了大众新帕萨特感觉外观价格都不错，结果我偶然点开了新a4的图片仿佛打开了新世界的大门，犀利的大灯立体感爆炸的车身线条，不过最中毒的还是内饰的科技感和液晶仪表(因为液晶仪表直接无视了奔驰和宝马)....接着就去4s店里看了实车...太特么漂亮了！买！ 于是乎就在12月份的时候提了第一辆车18时尚... 入坑的开始 当时试驾的是一辆四驱顶配加速感真的强还稳如老狗 后来发现我的时尚感觉不对才去问了，原来a4有四驱版本的，狗销售欺我不懂 那时候我的时尚已经被我改了很多东西了... 星空顶，rs座椅，门板包皮，氛围灯轮廓灯bo，阿基波罗卡钳，r8方向盘等等... 可是再怎么改也无法体验到四驱的快感和稳如老狗的感觉....前驱加速会打滑还会侧移.. 这是个坎，心里怎么也过不去，特别是试了车友刷完一介后的四驱a4... 思来想去结果我就决定换车！ 为了四驱我真的换车了 换成了18个运....交接的时候真的舍不得我之前那辆时尚，有感情了.. 结果新车到手后 哎嘛呀真香，奥迪的全时四驱系统quattro配上托森差速器简直无敌 无论是雨天还是下雪天我都如履平地的加速这就是奥迪的精髓 再次推荐大家买四驱高功率，虽然这个版本已经不是全时四驱了 卖车时候贵的钱卖车也能贵 好了接下来聊聊我的四驱a4改装之路吧 起初没打算改多少就贴了个亮黑膜改了个中网雾灯和车标 后来觉得轮毂不好看就换了18铸造轮毂 觉得原厂四活塞不够用就换了ap9040 结果被n多人吐槽我的眼光有问题好好的黑武士怎么被改的这么丑 我我我... 被你们说的我也越看越丑 于是乎...锻造abt来了 本来以为毕业了...结果9040的热衰减有点大 然后我又去做了功课知道了一款ap9665的竞技卡钳...脑子一热买！ 货到了立马上车 结果你猜怎么了！这套卡钳因为是竞技版的所以有个致命缺陷！异响，异响，异响 一刹车就特么和开了10年的电瓶车一样叽叽叽.... 能怎么办呢....我也很绝望啊...只能再换被 最终我看中了ap系列的9560，可是必须19轮毂才能装，我这才装一个月的abt又用不了...换换换 车身太高了....换！我换还不行嘛！ 生命在于折腾..... 图片只能发9张..一会再开一贴吧... 改完后的红眼黑武士
秋名山上山
北京拆迁户没啥追求，就喜欢开奥迪A6L。 鄙人没啥太大本事，自从家被拆，挣了点钱，最近买了一辆奥迪A6L开。我不是被它的什么科技感吸引了，就是看大街上跑的不少，买一辆开开。 这一买还真就喜欢上它了，方向盘转向力度十分的轻盈，动力够强的，日常代步真舒服。 别看它车身这么大，奥迪设计师真是鬼才，我开着它一点都感觉不到自己开的是个5米长的车。
玩车教授
【汽车保养，正规4S店和普通维修店选哪个？】 关于这个话题，争议性颇高。有人认为，4S店维修保养收费偏高，去那保养就是往坑里跳，给他们送钱花；也有人认为，外面维修保养店费用低，自主性比较灵活。在下结论前，教授分析一波两者优劣势。 正常来说，到4S店维修保养基本上都会按照厂家给出的维修保养手册里标准程序进行，而且更换零部件，4S店一般都会使用原厂配件，质量比较有保障，可靠性会更加高，但价钱就会比外面贵上许多。不过反过来想想，这钱花的也不是没有任何价值。要知道，现在市面上原厂件、正厂件、副厂件、拆车件、翻新件数不胜数，若是没有经验想区分开来还真的不太容易，对车主来说，到4S店保养就是花钱买个省心。 因此，可以说按照维修保养手册到4S店保养最大利处在于省心，起码零部件配件值得信赖，维修保养后车子出了什么问题，知道去哪里维权，尤其是对还处于“三包政策”内的新车而言，省心又省事。 而选择外面保养的优势在于灵活性高，想去哪里就去哪里。配件价格、工时费这些要比4S店低得多。但一分钱一分货，很多时候贪“便宜”容易吃亏，因为管理不够规范，外面有些维修保养店项目被某些修理厂外包，质量难以得到把控。 当然，如果你自己或经过熟人可以找到深受车主好评、技术水准高、而且收费合理的店铺也不是不行，这样既省心也省钱。不过，就教授自己而言，还是建议使用当前比较流行的“养车APP”，选择这些地方对车辆进行保养，质量有保证，出了问题维权也容易些，最关键是价格便宜啊！ 那么，回归到正题，谈谈到底去哪里保养比较好，去哪里比较划算。教授个人认为这个问题没有标准答案，毕竟每个人的情况不尽相同。如若你是个小白，对汽车方面的知识了解得并不多，教授建议就到4S店去保养，花费可能是贵些，但按照保养手册标准走，安心。
南哥说车
凯迪拉克CT6，大家都说是好车，为啥没人买
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