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Li0N8l：二手哈弗h1怎么样？
小小星93：你们车的油耗是多少？我感觉我的车油耗有点高，跟保养有关系嘛？我一年也就看三四千公里，一年保养一次
#我要改装"每个女人心中都住着一位白马王子，而每个男人心中则装着一辆爱车。" 而改装配件(装扮)于男人，就像化妆品于女人。但改装是无止境的，改头换面能改到你亲妈都不认识，这样的改装存在一定的风险性，开车上路也容易造成交通事故。所以在国内，有明确规定汽车改装的范围，下面给大家细数哪些改装算"合法"？ 1、 外观颜色 给车换个颜色，就像给自己的头发换个发色，带了不一样的新鲜感。在以往给车身改色，需要大费周折的喷漆，不仅破坏了原厂漆，还耗费不少的人力物力。但是现在贴个改色膜就能随心所欲的换色哟。 当然改色也有其限制，车贴面积超过车身总面积的30%，就要报批才行。而且必须在合理避免一些特殊作业车辆的车身颜色，比如警车、消防车等等。在改色后需要到车管所进行颜色更改报备，这样才能合法上路。 2、 大灯 改大灯不是违法？并不完全是，只要在合法的范围内，把握好尺度就可以。例如升级透镜、更换灯泡色温等均为合理。但是如果你超越了这个界限（如，更改色温极高，夸张的恶魔眼/天使眼/泪眼、原厂卤素光源升级为氙气大灯/LED大灯），那恭喜你！交警叔叔注意到你了。 3、 轮毂 很多车辆的改装，基本都会从轮毂入手。确实，一套好的轮毂，决定整车的气质，但改装轮毂也有合法和不合法之分。例如改装轮毂与原车轮毂尺寸不一样，与原车数据不对，不但过不了年审，而且上路的话也会被交警拦下来并罚款。 所以需要对轮毂进行改装，可以将铸铁轮毂换成铝合金轮毂，或换同尺寸的品牌轮毂，不过需要注意胎宽、扁平度等轮胎数据与原厂数据一致。 4、 内饰 改装内饰同样是"合法"的，例如改座椅真皮、改音响系统、改中控屏幕等等。但在改装的过程中注意不要影响原车的性能。例如在包裹真皮时要注意给安全气囊留位置，改装音响的时候也要注意线路的衔接安全等等，不要发生气囊弹不开、短路自燃等悲剧。 虽然改装内饰是"合法"的，但改要考虑其实用性，例如不能选择五颜六色的皮质，不然导致中控台反光严重从而影响驾驶安全性，这样就得不偿失。 5、 刹车系统 现在不少厂家在原厂就会给车辆配备多活塞卡钳，例如比亚迪的唐DM、别克君威GS等等。但大部分厂家还在使用单活塞卡钳，所以不少人都心念念想把刹车系统进行升级。其实改刹车是"合法"的，这包括你更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。 在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。像某些日系车原厂的制动效果是真的很一般，在发生危险时你极有可能只能眼睁睁地看着车往上撞，这时候是多么地无奈啊。当然改装刹车也要根据自身的车辆状况来进行选择，并不是盲目上6活塞，越贵越好等等，合理地升级，才能发挥其最大的潜力。 6、 发动机ECU 如果说最简单、最直接能提升动力的方法，相信很多人第一时间想到就是给原厂的发动机ECU进行升级。一些原厂的工程师，为了对国内的路况以及油品进行一定的让步妥协，都会对发动机的参数调校地相对保守。同时为了进一步细分车型配置，不少厂家都会推出高低功率版本。厂家的这些做法让不少人萌生刷ECU的念头。 刷ECU提升动力的方法，在涡轮车上运用的比较多。原厂发动机调校地越保守，实际提升的效果就越明显。当然这种"合法"的改装仅停留在一定限度的"一阶"程序。一般来说，"一阶"程序可以让你保留原厂硬件不动的前提下提升动力，而到了"二阶"、"三阶"相应的硬件，例如进去、排气等都要随之升级。 7、底盘 底盘加固件，同样属于"合法"改装的范畴内，如果匹配的好的情况下，有助于帮助车辆提升操控性以及车身的整体响应。 8、短弹簧、绞牙 避震系统属于车辆的损耗品，更换升级也无可厚非。当然如果你想改避震"合法化"，你得花点小心思。例如把改装绞牙或者短簧进行喷黑处理，进行原厂化伪装，这样无论是年审还是平时在路上，也不会被查啦。 希望热衷改装汽车的朋友们，一定要认真了解下，不要花大钱改装之后，发现不能开车上路，那就白花了，而且也挺尴尬，一定要严格按照规定来改装。
