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    步行者Ye

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021年12月8日购买蔚来ES6汽车。 2024年6月10日,下高速后发现右前轮眉掉了,上高速前明明是完好无损的,且行驶过程没有任何碰撞或者刮碰。 2024年6月11日,开车到武汉光谷一路蔚来店,希望得到处理,店内员工拒绝维修。 6月21日,上海出差归来使用车子,停车发现挡泥板脱落,这期间十天时间并没有用车。 6月23日下午,启动车子后,底盘下有奇怪异响,意识到肯定是硬件问题,随即迅速归位到原停车位,第一时间联系蔚来维修人员,经初步检查,说右前轮羊角断裂,并因为车轮晃动,对轮毂内侧和横轴也附带产生了影响。 6月24日,蔚来安排将车辆拖到黄金口服务中心。 6月25—27日,三天内蔚来人员,除了对车子进行拆解,和行车记录仪查看,并没有就车子维修给出任何负责任的方案。 6月28日,和朋友一起冒雨驱车到蔚来黄金口服务中心,车子仍然是放到那里搁置,遂和店长表明来意: 1、质保期内,车子正常使用,无暴力驾驶习惯,没有外力和猛烈撞击,出现这种状况,需要尽快维修; 2、车子的检测和行车录像这些天都已看过,并没有剧烈撞击和外力原因,希望不要再推卸搪塞; 3、本人是蔚来的忠实粉丝,但是蔚来武汉服务中心迟迟不正面解决问题,会继续侵犯合法权益,我会采取投诉和维权行为。 得到的仍然是推卸和搪塞,以两处车子的细小旧划痕(最少一年之前),强行和轮眉脱落,羊角断裂产生联系,并不负责任的认为,是外力或者车主自身造成的。丝毫不考虑车子出现问题,有没有对车内人员造成安全威胁,有没有对车主工作和生活产生的实际影响,核心意思就一个,不是我们的问题,没有办法解决,要么你自己走保险,要么自费修理。 现在是7月3日了,蔚来仍然没有正视事情本身,解决用户在正常使用汽车过程中,出现的车身问题,在本已造成车主损失的同时,继续侵害消费者合法合理权益。 多次和蔚来相关员工进行沟通交流,所得到的都是推卸和搪塞,我们作为普通消费者,当合法权益被侵犯时,遇到一个企业团队,真的太弱小了

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    提车两周,行驶965km,欢迎大家讨论图1提车两周,行驶965km,欢迎大家讨论图1
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    2024-04-12
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    11月4日下订单,经过3周时间于25日提车。 【车辆情况】问界M7 四驱豪华版,深空灰外观+琥珀棕+十副轮毂+零重力座椅,没购买充电桩。 【整体车价】整体33.98w,保险8612.35。感觉保险偏高,看到很多车友在6000左右,但这边问了其他保险公司说外面上不了,不知道什么原因,只能在交付中心人保上。 【购车背景】前面有两辆油车,鉴于一辆劲炫开了10年18万公里,新能源也是趋势,想换辆SUV,之前主要纠结于特斯拉和蔚来。后来还是由于日常也要比较多用于高速,还是觉得纯电可能不是很合适,对比了下选了问界。出于空间考虑,刚开始想入M5,后来又等了一段时间到M7。 【用车场景】日常的话一、两人居多,五六人也会乘坐。三排也只能偶尔坐坐,空间还是偏小一点,而且后备箱偏小,不大够用。日常主要在市区40km/天左右,每一、两周会有一趟100km高速来回。 【提车分享】 1、11月4日下定后,7日建专属服务群,当然期间一直没啥反应。提车前3天电话联系提车所需要带的资料,提车前1天服务群内文字提示。 2、11月25日上午9:00左右到达交付中心,中心还比较空旷,属于刚装修状态。 3、付尾款,验车,打临牌,车子使用及APP讲解总共大概一个多小时,保险的事上面有说过。问了些车子的相关问题,交付中心不大能熟悉解答,后来在M7车友群内说起过交付中心专业度的问题,很多朋友也有这方面感觉,希望M7售后这块能跟上。 4、上牌问题,由于车子在市级买,想上杭州牌,本来在华为体验中心下定的时候销售说资料齐全可以代办大概500,后来在交付中心提车的时候说要1000,这个也不是很专业,前后有矛盾。后来自己外面找了代办的,服务费+上牌不到400。 【新车情况】 车辆两个前大灯粗看起来像里面有杂尘,但问了很多车友也是这种情况,说是里面的灯珠反射出来的,感觉不是很舒服。 【车机系统】 操作还是比较流畅的,现在APP应用还没有宣传上说的那么多,后续跟上吧,不知道会多久。(个人对于这块需求不是很大,主要平时用惯了百度地图,而车机上是高德没得选,这种感觉就比较差。) 【驾乘体验】 由于最近疫情放开政策,情况严重,驾车也不是很多,现在开了1k多公里。高速行驶400公里左右。整体驾乘感觉还行,用油增程器打开后声音不是太大,但能感觉到,而且个人对于这种不像正常发动机的声音反而感觉不是很舒服。 操控这些感觉还是挺好的。 【智能驾驶】 自动辅助驾驶功能这块的话个人不是很需要,自动泊车没用过,这种还是习惯于自己操控,自动巡航高速行驶上偶尔用用,跟油车差不多。 【充电续航】 当初订车的时候华为的充电桩价格实在有些高,没买。刚开始在外面公共桩上充了3次,这边电价1.2左右,设置了35元/次,大概在40分钟。后来自家安装了ABB的充电桩(设备+40米安装总共差不多4800,也有点小贵),设置充到96%,按舒适模式纯电优先20%后自动启用增程器,实际能用76%的电,现在这边冬天室外在1-10℃,启用24℃空调,耗电在27KWS/100KM左右,或耗油7-8L/100KM,差不多表上1%的电行驶1KM;高速的话在30KWS/100KM左右,或耗油10L/100KM。最近一次充电到96%,纯电优先跑90KM高速+10KM市区正耗到20%启动增程器(76%的电行驶100KM)。纯电续航对于个人使用还是偏短了一些,不知道天气转暖后能行驶多长,能否达到官方的续航,待后续观察。 【经验分享】对于M7这款车型,个人还是比较喜欢的,所以像之前中保研评测的A柱问题,其实对于个人不能说没影响,但并没有网上那么感到激烈。 另外个人有两个问题: 1、像这个月懂车帝新能源冬测中M7不能开关门的问题,很多地方交付中心都有通知车主更换拉线,但问了这边交付中心的回复是没收到官方这方面信息,所以这到底是属于车的问题由官方负责还是各地交付中心负责。 2、之前有过两三次在打开后备箱取东西的时候,后备箱自动关上了,还压在后背上,本来以为是自己脚踢到了自动感应没去多留意。昨天在手感应门把手的时候,突然门把手和后备箱一起自动打开了,不知道其他车友有没这类问题。问了专属服务群说要么开过去看下,不知道像这种情况能否测的出来。(最后一张图是当时自动打开时的情况) 感谢圈主推荐

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    11月4日下订单,经过3周时间于25日提车。 【车辆情况】问界M7 四驱豪华版,深空灰外观+琥珀棕+十副轮毂+零重力座椅,没购买充电桩。 【整体车价】整体33.98w,保险8612.35。感觉保险偏高,看到很多车友在6000左右,但这边问了其他保险公司说外面上不了,不知道什么原因,只能在交付中心人保上。 【购车背景】前面有两辆油车,鉴于一辆劲炫开了10年18万公里,新能源也是趋势,想换辆SUV,之前主要纠结于特斯拉和蔚来。后来还是由于日常也要比较多用于高速,还是觉得纯电可能不是很合适,对比了下选了问界。出于空间考虑,刚开始想入M5,后来又等了一段时间到M7。 【用车场景】日常的话一、两人居多,五六人也会乘坐。三排也只能偶尔坐坐,空间还是偏小一点,而且后备箱偏小,不大够用。日常主要在市区40km/天左右,每一、两周会有一趟100km高速来回。 【提车分享】 1、11月4日下定后,7日建专属服务群,当然期间一直没啥反应。提车前3天电话联系提车所需要带的资料,提车前1天服务群内文字提示。 2、11月25日上午9:00左右到达交付中心,中心还比较空旷,属于刚装修状态。 3、付尾款,验车,打临牌,车子使用及APP讲解总共大概一个多小时,保险的事上面有说过。问了些车子的相关问题,交付中心不大能熟悉解答,后来在M7车友群内说起过交付中心专业度的问题,很多朋友也有这方面感觉,希望M7售后这块能跟上。 4、上牌问题,由于车子在市级买,想上杭州牌,本来在华为体验中心下定的时候销售说资料齐全可以代办大概500,后来在交付中心提车的时候说要1000,这个也不是很专业,前后有矛盾。后来自己外面找了代办的,服务费+上牌不到400。 【新车情况】 车辆两个前大灯粗看起来像里面有杂尘,但问了很多车友也是这种情况,说是里面的灯珠反射出来的,感觉不是很舒服。 【车机系统】 操作还是比较流畅的,现在APP应用还没有宣传上说的那么多,后续跟上吧,不知道会多久。(个人对于这块需求不是很大,主要平时用惯了百度地图,而车机上是高德没得选,这种感觉就比较差。) 【驾乘体验】 由于最近疫情放开政策,情况严重,驾车也不是很多,现在开了1k多公里。高速行驶400公里左右。整体驾乘感觉还行,用油增程器打开后声音不是太大,但能感觉到,而且个人对于这种不像正常发动机的声音反而感觉不是很舒服。 操控这些感觉还是挺好的。 【智能驾驶】 自动辅助驾驶功能这块的话个人不是很需要,自动泊车没用过,这种还是习惯于自己操控,自动巡航高速行驶上偶尔用用,跟油车差不多。 【充电续航】 当初订车的时候华为的充电桩价格实在有些高,没买。刚开始在外面公共桩上充了3次,这边电价1.2左右,设置了35元/次,大概在40分钟。后来自家安装了ABB的充电桩(设备+40米安装总共差不多4800,也有点小贵),设置充到96%,按舒适模式纯电优先20%后自动启用增程器,实际能用76%的电,现在这边冬天室外在1-10℃,启用24℃空调,耗电在27KWS/100KM左右,或耗油7-8L/100KM,差不多表上1%的电行驶1KM;高速的话在30KWS/100KM左右,或耗油10L/100KM。最近一次充电到96%,纯电优先跑90KM高速+10KM市区正耗到20%启动增程器(76%的电行驶100KM)。纯电续航对于个人使用还是偏短了一些,不知道天气转暖后能行驶多长,能否达到官方的续航,待后续观察。 【经验分享】对于M7这款车型,个人还是比较喜欢的,所以像之前中保研评测的A柱问题,其实对于个人不能说没影响,但并没有网上那么感到激烈。 另外个人有两个问题: 1、像这个月懂车帝新能源冬测中M7不能开关门的问题,很多地方交付中心都有通知车主更换拉线,但问了这边交付中心的回复是没收到官方这方面信息,所以这到底是属于车的问题由官方负责还是各地交付中心负责。 2、之前有过两三次在打开后备箱取东西的时候,后备箱自动关上了,还压在后背上,本来以为是自己脚踢到了自动感应没去多留意。昨天在手感应门把手的时候,突然门把手和后备箱一起自动打开了,不知道其他车友有没这类问题。问了专属服务群说要么开过去看下,不知道像这种情况能否测的出来。(最后一张图是当时自动打开时的情况) 感谢圈主推荐

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