#ETC诈骗又出新招开通绑定小6车机里面的ETC,必须三思!! 今天把车子卖了,以为车机ETC里面绑定的账户,打电话给通行宝ETC(小6ETC的供应方)的客服取消银行卡绑定就好 谁知道问题来了!被告知不满三年要收取200违约金!! 办理绑定的时候,都不知道哪里提示过!设备也都还在车机里面,下一任车主想用就用,我偷了还是抢了?开通容易,取消居然有有违约金?! 更离谱的是,说是会转接福州中信银行这个渠道方联系我…什么时候联系不说,办好之前没法暂停使用!! 后面用小6的人,不就打开ETC开关,就可以毫无障碍随便刷?!居然还有如此脑残的设定?! 一下子就让曾经对小6的好印象,跌落到冰点! 如此,除了暂停信用卡,别无他法,搞不好就只能取消了!
#点评我的车很爱小六,可想继续爱你不容易 一、先说说能耗 先发个图,证明油耗的确还算可以,HEV模式,开EAGLE PILOT在高速100KM跑了一段,基本维持在5.0的平均能耗 最近广州的天气凉了不少,市区里面纯电模式基本在17度上下,一直在外面充电也没享受过晚上12点的超低价,折算每公里1毛7左右,也算是能够接受的范围 二、爱你不容易 车子在2023年7月上牌,跑了2万多公里了,总体评价还是比较满意的。 可惜最近工作没了,年纪大了也不好找,后面看来只能开开网约过日子,小六的能耗上下班没问题,但用来谋生,一个月折算得多花个千把两千成本 虽然心很痛,但最近还是打算卖掉,换个纯电的了……心在滴血,人生第五台车子了,真的很爱…… 三、缺点 先说说缺点吧,这些小问题,一年多内还真算有点折腾人的: 1,辅助驾驶,多少还是让人不放心。曾经试过两次,在高速100多公里,前车刹车,小六居然完全没有反应(我设置了跟车2档距离),不是猛地人工介入,真直接跟前车撞上了。这导致了后来开辅助驾驶,也不敢太过分神了。 2,频发的严重顿挫,降速到在30-40公里区间,经常发生顿挫或窜车,虽然实际没什么风险,但还是挺吓人的。 3,没有随车速增减音量,这个在前面几辆车加装的车机,都自带的功能,小六居然没有,高速听不清,低速贼大声,经常调整音量挺烦人的。 4,低温充电慢,我说的是广州10来度的“低温”,每次居然都超过1小时。而且只要低于60%的电量,发现无论多还是少,几乎都是在1小时上下,不知道是充电桩的问题,还是车子本身程序逻辑的问题了。 5,其他的小缺点,都算不上什么了 四、优点 说说优点吧,真心喜欢 1,相同价位的车子,有哪款这般,该有的智能功能都有,性价比几乎是无敌了。 2,操控性算是非常不错了,转弯不要太急,倾侧算是我开过那么多SUV中最稳当的了,完全不会有担心翻车的焦虑。 3,加速有力,不说赛道模式那种说来就来的动力,纯电模式即使上了100的速度,加速还是要来就来,开到140也不含糊,哪款同档的电车能有这般激情。 4,空间感没得挑剔了,180的身形驾驶,后座空间仍旧妥妥的,完全不会让前后难受。 5,刚性还真心不错,小碰撞还是发生过,无论是自己不小心(固执地)往后撞了撞比较高的路基,甚至是被后车轻轻吻了一下,完全没有一丝痕迹(追尾的后车前杠居然破裂了) 6,如果不是营运的,综合能耗真心不高,要知道小六不是那种轻量级的小车,通勤或是短途出差,成本是非常能够接受的 7,主动安全,除了前面说过的缺点1,其他都算挺给力的,前进后退碰撞都会主动刹车(虽然也试过脑残,倒车时候主动刹车了,自己还是坚决的踩了踩油门,导致小六的屁股侧面有了一点划痕)。紧急录影、碰撞提示等等什么都有,这些都是万一出问题,能够很好保护车主的东东呢。——还有最近发现了,晚上转弯比较急的时候,灯光除了随车转向外,还会自动切换远近灯,这是很贴心了。 8,露营保电,最高可以设置90%,除了真的可以反冲外,也可以偶尔重温纯油车的感觉。 9,还有太多太多了,说不尽 真心不明白,优秀的小六,居然会被长安放弃,果然是为了给深蓝让路吗? 也真心舍不得,为了生活,最后还是得放弃小六,心在滴血……就在这即将分手的时刻,那么懒于敲字的我,也码字那么长,记录一下吧……555……
#点评我的车一、先说说能耗 先发个图,证明油耗的确还算可以,HEV模式,开EAGLE PILOT在高速100KM跑了一段,基本维持在5.0的平均能耗 最近广州的天气凉了不少,市区里面纯电模式基本在17度上下,一直在外面充电也没享受过晚上12点的超低价,...查看全文