心随她去2

激情岁月不饶人：标致508L 2019款 购车2个月 口碑评价: 大爱标致508L 我是2020年5月20日提的508L GT版本，裸车20.5万，因为是库存车，4S店最后优惠了4.5万。本来还在大众迈腾、CC魅颜和凯美瑞纠结，结果了解到大众简配严重，凯美瑞机油增加且优惠少，只有标致优惠最大，而且配置也满意，顶配激情版+夜视系统+红色座椅+劲浪音响和GT标识，就毫不犹豫提车了。 动力 1.8T+8AT，动力杠杠的。而且选择运动模式，那推背感，GOOD！ 内饰 同级别无敌的存在，我非常满意！ 油耗 目前2600公里，总油耗8.4。因为城市里车辆太多，跑不起速度，一般城里的油耗在9-10。在高速大概6个油左右。 颜值 外观还算满意，一般吧。獠牙大灯侵略感很强。 行驶感受 感觉很稳，很舒适。 不足 车漆薄，我的附图第七张，被个小石头砸到，凹下个小口子，车漆觉得很薄。 提车已经两个月，行驶了2600公里，总的来说，买508L很满意。都说法系车毛病多，至少目前我没碰到，而且标致车用料足，我的车落地价在24万以内，我觉得24万的车里面，没有比我这台508L更好的车了（自我感觉，勿喷）。 以上是我的亲身感受，喜欢的朋友请给个赞，谢谢啦?

Dakar传说：标致508L，用料扎实，可是为什么买不好呢。用指导价18.97万的驾控版为例，减去现在的市场优惠也就17万多。黄金动力1.8T➕8AT变速箱。操控方面是前后全铝合金的五连杆独立悬挂➕大师级的地盘调校。安全用的三根全铝合金的防撞钢梁➕1800兆帕的高强度车身，以及博士9.1的车身稳定系统➕布雷博的刹车盘➕全陶瓷的刹车片。环保方面使用纯白色的隔音棉➕高分子环保材料。在欧洲销量选超奥迪A4，可是为什么中国客户不认呢？因为在我们国家有一个叫面子的东西很重要，所以亲们，真的欠法系一次体验。

90唐Kenny：昨天刚刚更换了原车的刹车片，很多圈友就跑来问我怎么选刹车片，刹车片的种类，今天我就整理了一下发给大家，以便圈友能更好的知道自己所需要的是哪种刹车片。 1、半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的附图，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音当然这也是和刹车盘有密不可分的关系。 优点：导热性能更好，刹车更有力，高温下也不会出现刹车失灵现象。 缺点：刹车舒适度不够，对盘及卡钳的磨损较大，刹车会产生较大噪音，达到一定高温时刹车效果会减弱。 2、少金属刹车片，这种刹车片价格稍微比半金属高一些当然性能也会高一些，此种配方刹车片属于中档不过在消费者的眼里并不认可，其实这种刹车片的性价比还是很高的，当然消费者很难分辨出这种刹车片和半金属刹车片的区别所以很难选择。 优点：不易发响，不伤盘。 缺点：不耐磨。 3、陶瓷刹车片：不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异，价格的差异也导致了陶瓷纤维的优与差，当然这种差异在消费者眼里是不能分辨的，即便是连厂家也难分辨只用使用过之后才会知道质量的好于差。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。当然价格也是比较贵的。 优点：在连续刹车时，温度高达500度是刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。表现在制动力矩大，刹车距离短。以及噪音低，在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好。 缺点：材料昂贵和实用性比较高，导致其价格较一般刹车片高。 4、碳纤维陶瓷刹车片：碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳摩擦材料或碳钛摩擦材料。 5、高碳碳纤维刹车片：碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制。

法系大象：大师带你看制造6，你知道机罩的材料和作用吗？

吐车嘈：底盘稳如老狗，设计一点不丑，油耗还有一手，为什么标致508L还是发不出狮吼？

山药蛋的春天：新提的508L刚跑到800公里，跑了300公里高速，剩下都市区，这耗油算高嘛，本人新手，求老司机了解下。1.8T驾控版😂😂