简介:这个人很懒,什么都没写~
车界慢慢弹
拆了10小时,哪吒S想证明什么?
汽车天涯
玩车教授
【能过滤PM2.5的车,是不是也可以防病毒?】 新型冠状病毒的出现让口罩一夜脱销,防病毒已经悄然成为超级卖点,于是有车企开始宣传自家车的空调可以防病毒,而这个防病毒的核心就是过滤PM2.5。 PM2.5一开始是用来形容空气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,PM2.5浓度高说明空气质量差,“打开车门是北京,关上车门是北欧”,这是当时车企宣传车内空气质量喊出的口号,现在把这个口号加工一下,已经能说关上车门防病毒!可问题来了,PM2.5空调滤真的可以把新型冠状病毒阻挡在车外? 一个滤芯如何阻挡病毒? 如今网上最火的口罩非N95莫属,它最大的特点是,对0.3微米颗粒物的阻隔率达到95%(FDA标准),因此N95比外科口罩保护效果更好。这里有个关键数字,那就是0.3微米,为什么不是其它数字,比如0.2、0.4,0.3微米难道就是新型冠状病毒的直径大小?答案是否定的! 教授找到了一篇3M关于N95口罩研究报告,里面有一项数据值得留意,细菌直径大小通常在0.3-10微米之间,病毒的直径则是0.02-0.3微米之间,也就说0.3微米刚好是部分细菌与病毒的直径大小,换而言之,N95口罩不仅可以隔离部分病毒,还可以隔离绝大部分细菌。但大家现在最关心的还是新型冠状病毒,这个病毒直径大小是多少? 据3M提供的数据,冠状病毒直径为0.125微米,但其它研究报告中有说是0.08-0.12微米,也有取平均值的,这些数据我们就不深究了,反正误差很小。从数据看,冠状病毒似乎要比N95口罩所求的0.3微米的直径还要小,也就说单凭口罩的小孔径过滤不可能阻隔病毒。 然而病毒通常要附着在其它载体才能传播,比如空气中的灰尘、液体喷雾、飞沫,当病毒附着在载体上直径就变大了(小于1微米-大于4微米之间),因此N95口罩可以阻隔冠状病毒,但做不到100%。从相关的数据看,美标过滤效果最好的是N100口罩,欧标是P3口罩,两者对微小颗粒物过滤都可以做到99.9%以上。 另外口罩的过滤方法跟筛漏不一样,它的原理与国6排放车型所配备的GPF相似,颗粒物受气流的影响,被堵在某些半封闭的隔层内,简单讲国6就是给汽车带了一个口罩。因为口罩和GPF一样都采用了并交叉设计,所以即便是更小的颗粒物,也能被吸附。 教授在网上查了PM2.5空调滤芯的信息,实际上也是以0.3-2.5微米作为测量标准,说人话就是,能过滤PM2.5的滤芯,的确可以把病毒阻隔在车外,但是阻隔效率不得而知! 作为参考,3M拿了6款不同的口罩,以85升(空气)/每分钟的流速做测试,结果显示0.05-0.5微米直径的颗粒物最难被过滤,不同等级的口罩对不同直径的颗粒物过滤效率完全不一样。汽车行业内并没有为空调滤设定一个阻隔病毒的效率标准,比如空气流量多大颗粒物直径有多小,所以车企怎么吹都可以,大家看看热闹就行了!
车标集邮
#年轻人的第一台车怎么选20万买个奥迪A3不香吗?非要选择雅阁、凯美瑞才是最正确的?一哥们家里算是比较有钱的,买了一辆奥迪A3来代步,他是比较喜欢小巧灵活的车。但是,他那些亲朋好友一个个说他浪费钱买个破车,要空间没空间、要舒适没舒适。他们说的是有道理,但车子是自己开的,喜欢就好。