简介：这个人很懒，什么都没写~
华创高辉
我认知的三缸发动机 顾名思义三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，由于三缸发动机总有一个气缸单独工作，产生的惯性力矩不可低消，抖动就产生了。而四缸发动机总是有两个气缸同时工作所以四缸机的力矩是平衡的。由于三缸机的设计缺陷，与四缸机相比，天生存在怠速抖动问题，但随着时代的发展，和车企水平的进步，三缸发动机发动机并不能一概而论，抖动问题也没用传说的那么夸张，虽然缺陷没法解决，但是可以通过后期一些手段来介入，让抖动变得没那么明显，比如增加平衡轴装置，或放置吸振器，还有像双质量飞轮，偏心配种块的柄来减缓抖动情况。 为什么会有三缸机，第一降低生产成本，三缸发动机最开始的初衷是减少发动机制造的成本，但因为本身缺陷问题，一台优秀的三缸发动机生产研发成本丝毫不亚于一台同级别的四缸发动机。第二为了应付越来越严苛的环保法规，与新能源一样，三缸机不是时代的倒退，而是时代发展的需要。 列举几款比较出名的三缸发动机 福特Ecobost1.0T三缸发动机，多次荣获全球十佳发动机，动力媲美1.8自然吸气发动机，抖动几乎达到了四缸水平，是世界目前三缸发动机的标杆产品。宝马B381.5T，通用Ectec L161.3T，大众TSI1.0T，领克1.8T等 一句话三缸发动没有想象的那么好，也没用想象的那么差。
此地无垠
双车耐久拆解测试第二季迎来了两台车完成测试的最后一集汇报。雅阁和迈腾顺利完成了这次测试，在这一集之中垠哥将会为大家详细汇报，稍后垠哥将会把两台车拆解，并为大家详解拆解后两款车拆解后的情况。敬请关注！...查看全文
CarPlay工厂店
最详细的CarPlay介绍（十代雅阁篇）...查看全文
爱笑的馨琪
雷凌这部车非常适合新手开用来练车，不会推头，提速虽然有点慢，但是很稳。毕竟对于新手来说不太需要太强的动力，后排的空间也不错，乘坐的舒适性还可以，就是没有后排出风口。外观就比较时尚运动了，符合当代年轻人的审美。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
