1我怀念的1

领不凡的文小文：本命年 送给自己的礼物🎁

大飙车：钱都“浪费”在消费者看不见，也许一辈子用不到的地方

AAA姑苏城：在日常用车过程中，经常会遇到超车的情况，尤其是前面有大货车的情况下，尽快超过去，远离大货车，能有效保证行车安全。怎么超车最便捷呢？ 刚开始，我都是深踩油门，把车速提上来，然后超车，直到有次朋友给我说，用"降档补油"的方式能够快速提高扭矩，这样超车更加方便、且反应快，让我有机会体验一下。所以在去上班的路上体验了几次，总体说这个方法确实好用，但需要多练习几次才行，我尝试了几次才掌握。 第一次时，我成功用左手控制拨片降档成功，由于比较紧张，补油没跟上，造成没超车成功，还体验了一下"顿挫感"，顿时手忙脚乱，汗😓。我手动拨片加减档总是有顿挫，自动挡时没有，不知道哪里没控制好，有了解的朋友请告诉我一声。 第二次时，在6档运行时，左手迅速降到5档，同时踩油门，明显感觉到车速快速提升，超过前车后迅速返回原来车道。整体反应干脆利落，不过朋友说，其实降2档会更快，由于我是新手不熟练，没有尝试降2档。 总体来说，凡尔赛配有手动拨片加减档的功能，降档补油的方式很容易操作，但是新手体验时要注意安全，在车少的时候去体验。同时我也我有个问题，手动降档时有顿挫感，这是我操作不当吗，你们也是这样吗？

我家白狗叫黑猫：汽车玻璃角部通常都会丝印很多标识，平时大家可能不会太关注。那么我们今天就来科普一下，汽车玻璃上的标识都是干嘛的，我们能从中获取到什么信息？ 下面，我就以信息量最多的凡尔赛前挡风玻璃为例，以我个人的知识水平，简单和大家聊一聊，如果错误，欢迎专业人士批评指正，不胜感激。 标记1：此标记个人猜测为主机厂内部管控用标记，包含信息：GROUP PSA-标致雪铁龙集团；08—组件序号（猜测）；一维码9831008080-BOM零件号；由此可以作为确定凡尔赛原厂玻璃的依据之一； 标记2：代表玻璃类型：/代表增韧玻璃，//代表常规夹层玻璃；由此可判断凡尔赛前挡风玻璃为夹层玻璃； 标记3：代表玻璃的生产厂家，此处常见形式有玻璃制造企业名称或者logo；目前主流玻璃品牌有日本旭硝子（AGC）板硝子（NSG）、法国圣戈班（SAINT-GOBAIN）、中国福耀（FUYAO）；武汉武耀玻璃（WYP）。由此可以判断凡尔赛前挡风玻璃为圣戈班生产； 标记4：代表夹层为PVB膜。在这里简单解释一下PVB膜：PVB薄膜主要用于夹层玻璃，是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的薄膜。PVB夹层玻璃具有安全（破碎不会飞溅玻璃碎片）、隔热、控制噪音（PVB膜对声波有阻尼）和隔离紫外线等多项功能。 标记5：此标记个人猜测为玻璃厚度，不做过多说明（希望专业人士指正）； 标记6：代表欧盟经济委员会ECE的认证符号。欧盟要求凡是进入欧盟市场的机动车及其零件，必须通过E-mark认证，认证符号为E+国家代码的圆圈。数字代表欧盟成员批准授权国，凡尔赛的E4标识，代表荷兰做的认证；E11代表英国认证； 标记7：代表欧盟ECE认证代码，43R-011070为通过欧共体第43号法规，后面的数字表示产品厂家对应的认证代码； 标记8：DOTXXX代表美国交通部DOT认证代码，DOT772是圣戈班（上海）有限公司的代码；“AS1”标示，前档风玻璃一般为AS1,侧面车窗和后风挡为“AS2”，“AS1”代表这块玻璃透光率不小于70%，即可用于前风挡”，“AS2”代表透光率至少70%玻璃，可用于除前风挡外任何部位”，“AS3”代表透光率小于70%。M245代表玻璃的一些颜色、类型等信息代码； 标记9：CCC标志是中国强制性产品认证，汽车玻璃在中国强制认证产品目录清单中，清单中的产品未取得该认证，不得在国内上市销售； 标记10：玻璃生产厂家代码。E000146是福耀玻璃重庆有限公司；E003289是圣戈班中硝安全玻璃（青岛）有限公司的数字代码，即凡尔赛玻璃生产厂址。 标记11：TRANSP 70% MIN：和AS1重复的，解释transparency（透光率）下限值为70%； 标记12：代表玻璃生产日期，数字代表年份，点代表月份，计算方法为数字前的点，用7减，值为1-6月份，数字后点数量，用13减，值代表7-12月生产，图片凡尔赛玻璃生产日期为2021年12月； 标记13：代表汽车玻璃获得巴西inmetro认证； 凡尔赛侧窗及后档玻璃中的信息，在文中也都已经写了生产信息等，请看官自行比对。

布鲁斯Y：一：用车目的：我之前是地铁转公交的交通方式通勤，上班时间不好把握，容易迟到！地铁+公交两种交通工具的叠加通勤，使我身心俱疲！思索再三，对比再三，还是拿下了凡尔赛！车子作为交通工具，我买车的首要目的还是为了上班通勤！公司离家25公里的距离。来回50公里，基本上没有高速，都是铺装的城市路面，“拥堵”和“平坦”是城市路段两大代名词！ 二. 说一说凡尔赛驾驶感受: 感受【1】优点 ：凡尔赛上手是比较容易的，对于新手真的很友好！它的刹车脚感并没有很重，阻尼感软中带韧劲！油门响应的灵活的让人有点惊讶，市区开经常在不知不觉中速度上到80-90，高速上稍微用点力就到了130。开过一次后，我就开始换软一点的鞋子来开这车，怕自己超速。 这还是普通模式下，后来用过一次运动模式，变速箱和发动力的联动更加迅速，动力有所提升，响应更加积极。经济模式还是算了，太肉了，比较适合新手女孩子。 感受【2】缺点：方向盘转向半径非常大，很多宽敞的路段，如果你的估算距离不足，很可能出现一把转不过来的情况，一把方向过于偏右边。好几次我左转转过来都是贴着左边直行车道的非机动车走的。可能有一部分原因是车长，其实方向盘还是有虚位的。另外车头出奇的的长，视野高低是有阻碍的。四米八的车身，两米八不到的轴距，主要是车头占地方了。 三. 关于配置我的喜与厌 偏爱配置1: 一键启动+无钥匙进入，这点真的是完全跟上时代潮流，钥匙在身上靠近车子拉门就上，一键点火，挂档就走，一气呵成，就是很便捷，这个时代谁不是争分夺秒的抢时间呢！ 偏爱配置2: 和很多合资车入门减配手动座椅不同。凡尔赛全系电动座椅。电动座椅真的是心头好，因为家庭用车免不了几个司机换着开，如果是手动调节，真的很让人恼火，电动座椅精准度也是手动无法比拟的。这对其他阉割的丐版入门级合资车是降维打击！ 偏爱配置3: 音响也要给个好评！虽然我不是专业音评人，但我常年美学工作过程中是离不开音乐的减压的！14W的合资车，8个音响覆盖前后6个方向，音准度高，高音不破，低音浑厚，甚至还有环绕音。经常独自开车通勤过程中，不能玩手机，因为音乐的陪伴，减缓了堵车带来的烦躁，这就是音乐的魅力。 吐槽配置1: 自动启停，这是我最讨厌的功能，没有之一！虽然有一键关闭，但是这个功能在走走停停的城市拥堵路段，简直是噩梦，刚开始忘记关闭，然后自动点火，才记得关。建议厂家阉割这个配置 吐槽配置2: 有线Carlife，既然是Carlife为什么不能做成蓝牙的？线条拖拖拉拉我真的不能忍，我希望我的车里干净整洁。而且有线的情况下也会有卡顿情况，所以我依然在用手机导航！ 四. 绕不开的油耗话题 目前开了3600公里多，基本上以城市通勤为主，高速也就开了1000公里左右。1.6T 170多匹的马力，有爱信8AT加持，目前综合油耗7.3，城市通勤8.5左右的油，高速6个多。还是满意的。 我刚提车的时候#92的油才7块，才过了几个月时间，现在都涨到8.6了。作为家用车，经济划算才是大家非常关心的用车指标之一。日系德系大行其道就是这个原因。【有一说一，凡尔赛油耗比肩日德，抗撞强度等安全性是要高于日系和德系同价位车型的】 五. 和大家分享一下用车注意事项 1. 点火不要急于立马起步，必定是蹿车的，很多人不明就里，会吓一跳。很多车友反馈这个问题。解决方法就是，点火1300转左右，怠速等待30秒转速降到800左右，发动机声音小一点了，可以走，就不蹿车。 2. 行驶过程中刹车减速后，不要立马急加速油门，否则油耗高不说，车子还会有一种闯动感，座椅靠背会猛地撞击一下你的后背的感觉。这是家用车，不是运动越野车。爱惜一点，会用的更长久，更顺畅。 3. 花点钱自己买个内后视镜雨刮内接线的行车记录仪，没有线条外露，很美观。在汽车保有量4亿台的中国，装个行车记录仪还是很有必要的，毕竟你能好好开车，别人不一定。 写在最后： 作为一个美学从业者，旅行和摄影是我的两大爱好，当然，这是在我没提车之前。现在，提凡尔赛之后，我能更好的将旅行+摄影+汽车融合进我的生活里～ *以下 凡尔赛黑武士 大片 由本人索尼大法拍摄，全网首发！谢谢大家！ 🙏感谢圈主 糖圈圈EA 推荐精华！

一个浪漫的法系车主：23号第一次看实车、试驾，下定，也没怎么跟销售要东西谈价格😂 就这样草草定了 26号就看到车辆在运输过程中，期待ing 📒等车日记