#用车感受

感谢凯美瑞圈主  不是豆腐店的拓佑挞推荐加精 车型介绍：2021款丰田凯美瑞双擎2.5HS锋尚版 凯美瑞是我第二辆车，想当初在2018年车展会上看到此车的外观形态比较惊艳。当时准备步入婚姻的殿堂而去看车展，也看了很多车但因为资金问题而没有选择凯美瑞。 近几年资金宽裕，也考虑二胎问题所以想起来当初惊艳的它，也在2021年如愿以偿！ 回想当初车展的惊艳、到实际的遥望而可及。   现提车已经接近7个月近8个月的时间，风雨相伴已经走过接近1.1W公里的历程，月度驾驶1500+公里，平均每天在车上的时间为2小时。相伴的路途上总能带给我舒适、安静、安心之感！因为底盘滤震时总能给出不一样的回馈，隔绝了路况的恶劣而带给驾驶人的烦躁之态。日常也无需为车辆的故障担忧，只需每月定时检查玻璃水、每1W公里保养即可；毕竟车是用来满足驾驶的通畅性，而不是往返4S店维修而造成的日常生活困扰；生活不易、简单即可。  在行驶的路途上，加油是考虑的问题点，而混动基本对于现金的油价问题不会造成太大的行驶压力，目前油耗总表显示在5.1升百公里，日常非暴力驾驶基本在4.5左右徘徊！ 当然，车辆驾驶少不了安全问题，车辆的预碰撞系统可以液晶显示器上设置与碰撞灵敏度高，毕竟车辆初始灵敏度为中度；调整后可以提前预警在日常长时间驾驶而分心的提醒！毕竟我也尝试过一次触发报警并自动刹停，避免了一次事故。  选择它，空间是无需担心的问题，车内空间轻松宽敞，个人感觉满足我小孩和孕育中的二胎使用哈。当然尾箱也是必不可少的问题，现款已将混动电池放置后排座椅底下，解决因为电池而使尾箱空间缩水等问题。 个人解决的异响，可供参考 天窗饰板异响：这个异响在9000+公里的时候出现，开车途中莫名的出现；在开车的时候找了一圈（开车途中大家需要注意安全。。。），之后把天窗饰板拉开0.5cm后声音消失。如果需要常闭合的话可以垫下胶片解决。  自刷功能 P档全车解锁：车辆未启动时，按2下电门，立即按5秒车门解锁键（主驾车门的解锁按钮）即可。【验证是否设置成功：启动车辆，档位挂N档，手动上锁（主驾车门的上锁按钮），再挂P档即可】

凯美瑞车友圈

驾驶1w公里感觉

罗灬宏

🙋🏻‍♂️情况介绍 简单讲下购车的历程、不喜勿喷，谢谢！ 2021年6月份开始关注二手车市场， 留意车型有：15款英菲尼迪Q50L，9代/9.5代2.4汽油版雅阁，7代/7.5代2.5汽油版凯美瑞以上车型。手头资金有15W，打算是直接全款入手二手车。在留意与接触二手车市场后觉得有些水深，也怕踩坑。辗转后才开始考虑新车的事情。 在打算买新车的时候就单单考虑了凯美瑞这款这款车型，因为了解前期十代雅阁是存在过失速的事件，另外就是个人不太喜欢溜背。。 言归正传 2021年7月31日逛4S店，目标明确的去试驾凯美瑞2.5S（个人比较偏向大排量，因为第一辆车是16款本田凌派1.8L）。试驾正常起步时油门与速度存在0.5秒的滞后性，车辆好像在50以上急加速是反馈是比较直接、提速直接没有迟缓。 因为是第一家去了解新车价格的4S店，所以在销售聊的时候知道大致的优惠与贷款的方案之后就草草收场。。 第二家4S店直接去聊价格的时候销售跟我推混动车型，也说了广州节能车牌的事情（表示广州人摇了5年号一直莫得），当时就直接在4S店等试驾。试驾还是挺满意的，也因为第一任车主混动电池无忧保障、100%中签的粤A节能车牌坚定了念头。又到了聊价格环节：当时是直接给到混动车型1.7W的优惠。而且销售说8月份就没有这么大优惠。当时我跟朋友以为是单纯的为了促进卖车而打的幌子。。。后面就回家了。 购车的意向也从凯美瑞2.5S转至凯美瑞2.5HS。 2021年8月1日这天逛了3家4S店，了解到了因为广汽丰田凯美瑞卖的比较好，所以就缩减了2000的优惠力度。。 最终在广汽一店下了定金。车辆排产时间给到的是10月份。后续提车的时间通知了在9月25日交尾款，9月27日提车。 2.5HS黑车落地：25.1W，优惠1.5W（价格不松口，不能按照7月份的1.7W优惠），返油卡6000（广州有4000元节能车消费券，节能补贴2000给4S店购车抵车款，2000当做精品送了车膜、行车记录仪、反光衣、灭火器、头枕、抱枕）。如果没有节能牌优惠券，估计25.1W下不来。在广州8月前购买凯美瑞的估计是比我的优惠一些。    🗒 真实感受 2021年10月份~2022年2月份为止，车辆行驶了7200+公里、油耗5.2。 1.整体车辆静音还是比较满意思的，也有因为混动车型的问题增加了静音的舒适。 2.行驶途中发动机介入的声音比较小，最直接的反馈是动力上回馈更显著。但混动电池在3格、并且发动机启动充电与行驶时，加速稍微吃力，没有4~6格加速的体验感好。 3.城市道路开混动是比较明智的选择，因为高速上混动的油耗不省油，当然也因为我在高速上120~130左右的时速开车，开完高速下来油耗显示在6.2，比纯城市道路高出1升。（春节期间走了高速来回600+公里里程时，综合油耗表现是从5.1，变成5.2） 4.车辆外观与车机在我个人审美角度还是满喜欢的。 5.乘坐时，座椅比较柔软，也比较舒服，不足是坐垫稍短。本人身高1.75m。 6.尾箱空间满意，空间较大。过年探亲尾箱储物能力好无压力。 7.4S店免费刷了一键关窗、自己看教程刷了P档解锁。   🔎 槽点反馈 当然，也有不好的地方 1.混动电池充电：在等红绿灯时电池3格、发动机启动充电时比较突兀，车辆突然振动一下，比较不喜的一点。（当然频率不高，在将近半年的行驶时间上，存在的次数不到10次。绝大部分的红绿灯停车时都在4格电以上，可忽略） 2.车辆异响：新车行驶了2000+公里的时候，右侧C柱异响，首检的时候4S店给解决掉了。 3.泥浆：车辆发动机部位、防火墙位置存在行驶时飞溅上来的泥巴。  感谢凯美瑞圈主不是豆腐店的拓佑挞推荐加精

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购车与使用分享 凯美瑞2.5HS

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