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#人人写点评2023 款雪佛兰探界者是一款硬核的中型sUV. 外观设计时尚，内饰功能丰富，搭载2.0T加48V 轻混系统，具备优秀的动力和燃油经济性。车辆 通过性良好，具备良好的越野能力。探界者还具 有耐用度高、口碑良好等特点，是一款性价比较 高的城市化 SUV。 外观 外观肯定会有那么一些新意,让你觉得这才是一个 新车,首先从外观而言,它是一个双格栅的设计车士， 分离式的LED的头灯,这些位置都是封着的,没有通 风的这种效果,来到侧方位是一个19寸的,熏黑的密 幅轮毂,看起来我觉得运动化还是相当的不错的,因 为我们今天看到的是一个RS的版本，所以所有的徽 章,包括前面这个金领结的标志,都是黑化的处理,运 动化的感觉的进一步的拉满,这个是自带的行李架， 我觉得最好看的地方,是这个位置看起来有一点,大型美式SUV的感觉,这个位置看起来是挺雄壮有力的 外观颜色 外观颜色而言它增加了一种白色,所以整体而言选 择车漆的颜色,可以到达6种，很好看的一个细节 车尾 就是车尾它是一个双边四出的排气管,运动感还是 相当的不错的 内饰 探界者内饰我有一贯的好感,首先它的整个功能是 融合到,它的中控台的造型里面,你看这些空调的控 制面板,是跟这个弧形是整合在一块的,我觉得非常 的和谐.面前的整个的布局按键还是比较多的,这个 挡杆是直上直下的那种，前面是一个四驱功能的切 换,陡坡缓降是在这个位置控制的,面前还有很多这 种红色的缝线，包括座椅,包括整个支撑力度,包括这 个小细节我觉得做的还相当不错,最大的变化就是 面前这个,10英寸的彩色的触摸屏幕,整个功能显示， 我觉得现在的屏幕更加有一些科技感,安卓以及蓝 牙的多种方式连接,跟科大讯飞深度合作的智能语 音的交互系统,也整合在里面,待会慢慢再来感受,前 方这个是个实体的仪表,其他的变化倒不算特别大 了,这些位置我觉得用料还是比较讲究的 后排 去后排再坐一下它的后排,开篇的时候我们反复提 到了昂科威，昂科威最大的一个特点就是,后排坐起 来真的是相当舒服,而探界者，它的轴距可以达到 2725mm,超过2米7的轴距,首先它的地台是全平 的,因为这台车是个四驱的车型,这个地台可以做到 全平,真的是相当厉害,所以坐在中间你可以看到,它 整个的腿部空问是相当舒服的,而且这个位置可以 稍微的放一下,腿放在里面,可以偷- - 些位置,从整个 的座椅的承托力来说,我觉得也相当的不错,整个坐 垫很厚,后排有两两个单独的USB,还有一个230V， 最大150瓦的充电的三角插，所以平时在一些移动的 设备上面,我觉得整个充电的效果,肯定是相当不错， 面前是 一个全景的大天窗.除了刚才所说到的外形 内饰上的优化之外 引擎 从引擎的部分它的整个的技术先进性，其实非常的 厉害,比如说搭配了 Tripower可变缸的管理技术. 我们之前在试凯迪拉克,试别克车上面，其实反复在 强调这个字眼,其实它的目的也很简单,为了实现两 缸,跟四缸之间的无缝的切换，目的是为了两缸的省 油,比如说四缸的高性能都可以做出调整,这个引擎 最大的马力,能够达到237马力,它的峰值扭距可以 做到350N•m,而且最低可以到1500转的时候,就有 峰值扭距输出了,引擎也有很多很厉害的技术,比如 说DVVT的可变正时气门,包括ATM热管理系统等 等等的,我觉得现在整个的引擎配备,即便放到雪佛兰 的这个车上面,其实通用还是花了很多的心思,还是 给了下放了很多先进的技术给它的,那48V,我觉得 对于很多现在,买车人其实已经越来越熟悉了，,其实 目的也很简单,为了配置一个大电机,能够让现在车 内的,供电系统的电量会更加足,比如说启停，7.9秒,所以刚才的那些数据,可以明显感觉得到，这 台探界者在性能，以及它的油耗方面,己经比改款之 前,做了很大的升级,当然我们今天是- 一 个“硬核”的 试驾,当然不会局限在这种公路上面说车,接下来会 有- - 个非常硬核的路段,考验一下这台2022款的，雪 佛兰探界者,经过了一段的翻山越岭，终于我们来到 了- - 个荒郊野岭，即便前面不是个英雄坡的,也算是 应该有难度了,前面有一些硬派越野车,卡在这个位 置了,今天我们就开着这台探界者,我们出门探索 下,看了一下这台车,它的19寸的SUV轮胎，都是那种 偏向于AT胎- 一样,你看那个胎壁很厚的,块状很明显 的,让我们去找找特别烂的路,这台车能不能进行考 验,先来热热身先跑一下- 一个单边桥 类似单边桥车 身会有一些侧倾,来把四驱给挂上,AWD,稳定系统 现在还开着的，现在车身大概有10来度也还好,非常 非常轻松,前面有个更难的坡,我刚才目测真的是吓 了我一跳,上来了,中间的附着力相对好一些的话,轮 胎就有抓地力了,前面这种明显车辙的地方,平时如 果我们跑得比较远的话,有时候会路
