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    海98254906

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-30
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    之前一个人的时候追求速度与激情,买了宝马M135i,油门轰轰,来去匆匆。后来结了婚,有了娃,就要考虑家庭情况了,于是回归家庭,买了一辆福特锐界。说实话,锐界是一辆很不错的家用车。不论是使用还是保养都很便宜,质量也不错,6年来从来没有掉过链子。但是考虑到自己越来越忙,媳妇也需要一辆接娃的车。年初时候就看到这辆车,当时最吸引我的就是智能安全座椅和专为儿童的安全设计。当时就决定一定要买这辆车。左等右等,就是不宣传,就是不发布。这胃口给我吊的都不行了,终于上市,服了服了。随即下定,购车,回家。 由于所在城市没有店,遂选择周边城市咨询。X湖,X肥二地完全不同的政策,X湖要收3000的上牌费,还跟我说都这样,我果断抛弃X湖,选择一分钱不收的X肥的店。 总体花费就是:车价+4130的保险就没有啦。实实在在提车走人。 后来回到家才发现送了车膜😂😂😂没贴就回来了。算了算了以后再说吧。 回到家,开了这么多天,8天开了800公里,平均每天100公里还多,真的是每一脚都在省钱。 续航充电方面: 根据我这么多天开,路况是城市不堵车道路,开空调,开音乐,大部分时候屏幕关掉,冰箱关掉的。续航在300多一些,家用充电桩7KW,充9个多小时吧,正好是预约充电时间,感觉都是算得清清楚楚,就按照谷峰电价时间来的。 车机功能方面: 我算是开了眼界!以前油车基本算不上有车机,只能说是个简单的音乐播放器。这个就像个平板。导航是高德,很不错。我一直用的就是高德地图,账号绑定就数据链接了,QQ音乐,喜马拉雅也是很方便。很良心VIP通用,不像某些视频会员,每个终端都不一样。宝宝巴士总得不多,就不多说了。空调,后视镜调节也在里面,用起来不太顺手啊,有时候只能叫语音助手操作了。好多功能我找不到就直接搜索还是很方便的。 空间方面: 个人身高178体重180,坐进去没有任何压力。内部空间堪比我之前锐界,后排甚至更舒服。特别是副驾折叠之后,媳妇坐车可太舒服了。后排小朋友折腾一下还是没问题的。后备箱也够大的,零零碎碎都装得下。就是没储物空间,手套箱啥的。有时候有点证件零钱都没地方。希望后期能有个储物箱配一下。 新车真的没有气味很舒服很舒服。特别是外面空气很差时候,开启空调,内循环,马上就可以感觉到空气的变化。 油门刹车:我一直用得是默认的模式,25%的回收,没有用单踏板(真不习惯,询问:单踏板松油门时候刹车灯会不会亮?),整个油门加速很线性,刹车也不错,唯有最后一小段(约十分之一)刹停时候很突然,需要习惯一下,可能跟辅助驾驶有关?不确定。 2,辅助驾驶:说实话,不会用!完全不会!什么自动跟随自适应巡航啥的,都搞不定。不过确实会提醒,而且有一次侧后有人,我还在倒车,我看到了那个人,那人马上转头就走了,这车噶一下给我刹停了!确实安全没的说。 说了这么多好听的话,说几个缺点吧 1,屏幕里调节后视镜真的不合适。 2,安全座椅不太适合更大一些的孩子了,希望后期配套大宝宝安全座椅。 3,储物空间少。希望配一些中间移动岛台前方位置的储物箱。或者像我这种,副驾驶几乎天天折叠的,给副驾驶前面配个储物箱。 4,座椅记忆功能,我身高也没多高,调节到合适位置,就说我座椅太靠后影响儿童座椅,无法储存,其实并没有影响。 5,叫车机打开空调,有时候并不会打开AC,我也是好几次吹半天了还热风才发现AC没开,以至于每次我都要确认一下或者手动打开。 最后提个问题:怎么设置车机的热点自动开着别关?毕竟车机流量无限,手机流量有限。 先说这么多吧。总之,我买这个车挺开心的。哈哈哈。安全方面真不错!异形气囊唯一一个,让我没别的选择。侧滑门开着进出更方便,小孩子跑来跑去也不怕被打开的车门碰到(以前磕到过)。 你买我推荐,我买不后悔。

    迟到的提车作业图1迟到的提车作业图1
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    优点:假面骑士极狐联名品牌(并不是🙅🏻) 1、空间是真的大,后排太宽敞了,比我的极氪还大,随便放腿。 2、驾驶体验和滤震不错,体感好于好猫、云朵、海豚。 3、内饰还可以,简约适度,比较舒服,中控屏够大。 其他还有侧滑门,环保安全这些官方宣传的亮点就不用说了。 下面的槽点就太多了: 定位迷惑,我以为是对标海豚的,家里增购第二辆,老婆通勤+偶尔带娃,结果这车居然4.5米长,然后低配还没有360 如果是作为家庭第一辆车,试驾的时候我说这车有点面包车的感觉,销售说厂家开始想做mpv。那如果对标的是埃安y好像有胜算,但是这个价位的第一辆家用车,就要面对云海、E5这些常态suv了。 再一个北汽本事也是真·短板,软件设计一塌糊涂,白瞎了个大屏幕,主界面左边地图,右边奇奇怪怪的不常用功能,还不能自定义。车机软件下载有网易云,但是没有QQ音乐,然后在底栏的音乐图标里,点开首先是收音机,再点开全屏后,侧边又出现了QQ音乐 还有弱智语音助手,语气机械化,逻辑也感人,说“退下吧”,回复“好的”,然后图标还在那里,以为它走了正常说话它马上又回答你。然后我说“再见”它才真的消失了。 高,实在是高,销售也直言不讳,北汽就是吃着奔驰的老本,国产转型新能源的时候不跟上,现在想发力又不上心。 主驾的车窗控制是一个斜着的小面板,直愣愣地把阳光反射到我的眼睛里,敢问研发人员自己不试驾吗? 试驾车开完回来,倒车的时候发现居然出来的是倒车影像,销售都愣了,然后确认了试驾车居然是低配air版本🐂🍺四米五的家庭用车不标配360我已经要吐槽了,试驾车居然给低配版本,第一次见到 顶配副驾没有电动调节,没有遮阳帘(小鹏m03开了个好头)。 转向灯没有两档,车窗控制也没有两档(长按一会触发一键升降,控制逻辑不如反过来)。 仪表屏的导航信息只有个转弯图标+文字,没有小地图,没有手套箱(没找到打开的地方,销售说好像是没有),没有行车记录仪等等一些小问题了。 总体是比较失望的😞也解毒了

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    📉 能耗分享 6月6日提车从四川成都开回湖北咸宁,已驾驶将近7000公里,总电费为家用充电桩电费374元+公共桩充电费350元=724元。公共桩充电使用行驶里程为2000公里左右,算起来在外面充电行驶2000公里费用竟然超过家用桩5000公里的费用,所以想节约银子必须得装充电桩。我开车的脚法是电耗咋高就咋开型,上车提前10分钟远程开空调,有时候中午上班到早了,躺后排葛优躺刷会手机,等时间到再去办公室,出去玩小冰箱塞满红牛,咖啡,饮料等,所以我充满电动态续航一般都是350公里左右。但是最近考拉都是我老婆开,前段时间台风格美登录那两个星期,天气不热,她空调开得少,充满电动态续航有450公里。如果到秋天凉快后不用开空调,按我老婆的脚法绝对可以跑个500公里的动态续航。电车是速度越慢电耗越低,可以参考我发的小米速度能耗对比表,开这么长时间,我觉得考拉的能耗走势和这一样,纯市区开不上快速路,不超过50码的速度真能跑出500公里以上巡航。但是开个车如此斤斤计较这么点电费,那买考拉的意义是什么,我买它就是为了享受它的空调自由,它的费用低,对比有段时间我开着家里那台2.0T的7座商务车上下班,市内百公里14个油还往上走,考拉百公里费用连他呢零头头都不到。跑高速的实际续航跟速度成正比,夏天开空调跑100码,续航打7折,120码续航得打5折。

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    2024-09-29
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