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心的驿站42
有没有哪个兄弟在南京买伊兰特，1.5L尊贵版多少钱啊？南京怎么就显示一个4S店，
肌肉车萌新
更新一下 半年多前把挑战者GT卖了 换成了纯正大V8 道奇战马scat pack 6.4L自然吸气 485匹马力 非专业实测非弹射零百虽然只有4.6秒 但大V8更大的优势在于让人无限快乐的中后段加速 一句话概括体验：日常与激情驾驶的完美结合
TianJin名车时代汽车出口
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我感觉自己算的上是威马的忠实粉丝了，换掉自己的ex5，还是又买了台二手才开一年的w6（全能版）。 来谈谈自己对两款车的用车感受吧，希望能帮到想换w6的车主: 我的ex5是2020年的动感版，说实话开起来还行，但缺少驾驶舒适，怎么说呢，避震调校太硬，以至于过减速带的时候车没很颠簸。优点是显而易见的，14.98的车价买台紧凑型电车，而且还有优惠，（估计到手13万以内），续航总体还行，我在四川冬季气温很少到0下，用车成本也很低，一万公里用车成本在1000元左右（百公里电耗17度，保养100块左右），最值得提的就是加速能力，210多匹马力在城里等红绿灯几乎没输过，当然这是所有电车的优点。 说说w6吧，和ex5比就是两个字“高级”，绝对的升级版。进入车里，启动车不用按p键，直接踩刹车就能启动，挂挡也不用扭动两次，挂挡旋钮的阻尼感也很好，车窗升降键和BBA一样高级，仪表台和中控屏一体设计虽然没有ex5的旋转屏大，但很高级，音响效果很不错，和ex5用的喇叭都是一样的，但加了个什么音效，APP上免费领取的，说实话用这个音效播放同样的一首歌，效果好太多了，希望厂家也能把这个音效用在ex5上。还有就是L2级别的辅助驾驶，在高速上很实用。 也吐槽一下w6的不足（个人意见），首先是座椅，ex5动感版和w6全能版，都是仿皮座椅，看表面感觉是打孔的，其实并没有打通孔，坐在上面很不透气，夏天就算开空调屁股和整个背都是湿的；w6用的是华为的音乐和视频，感觉没有ex5的QQ音乐和爱奇艺好用。 真实用车感受，希望威马越来越好，这样我们这些车主也有面子些。希望大家车友多多交流。
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