简介：喜欢自驾游，领略祖国大好河山
子龙200984495
《独行之旅：心灵的自由与成长》 在繁忙喧嚣的世界里，我们常常渴望逃离，寻找一片属于自己的宁静角落。而一个人的旅行，无疑是实现这一愿望的绝佳方式。一个人旅行，是一场与自我的深度对话，是一次勇敢的探索，更是一段充满惊喜与感动的心灵之旅。 ...查看全文
今天我来分享一下我的摩旅心得！ 摩旅，真的是一种让人欲罢不能的体验！那种风驰电掣的感觉，简直让人热血沸腾！ 当我骑上心爱的摩托车，我感觉自己就像一只自由的鸟儿，翱翔在天地之间！带着我飞向远方。 一路上，我看到了无数令人惊叹的风景，感受到了最真实的自己和大自然的魅力！风吹过脸庞，阳光洒在身上，这就是自由的味道！每一个瞬间都让我陶醉不已！ 摩旅，不仅是一种旅行方式，更是一种对自我的挑战！一路上，有欢笑，有泪水，但更多的是成长！一路上，我学会了坚持和勇敢！ 摩旅，让我收获了不仅仅是美景，还有更宝贵的人生经验！摩旅，让我逃离了城市的喧嚣，拥抱了大自然的怀抱。如果你还没有尝试过摩旅，那就去感受一下吧！相信我，你会爱上这种感觉的！ #摩旅心得 #摩托车 #自由 #挑战 #美景
我2008年10月买了一台日产1.6L骐达，跑了14万公里。它带着我和家人领略了祖国的大好河山，带给我们无尽的快乐，由于我和媳妇都喜欢自驾游，车子也用了14年，就和媳妇商量换个空间大点的车子，于是我家换车计划就提上了日程。之前看了很多别的牌子的车，最后还是被日产超混电驱奇骏吸引了！ 它的外观时尚大气，内饰豪华舒适，配置也很丰富！但是，最让我惊喜的还是它的超混电驱技术！前后双电机四驱，340匹马力525牛米扭矩，动力不错，提速非常快，国道超车心不虚，高原山路跑起来也不影响动力。跑长途无旅程焦虑，无油就加，适合长途。尾箱容积也很大，放四个行李箱和露营装备不成问题。 不过，这车也有一些让我无语的地方！ 1.无备胎，这对于爱跑长途的我来说是有点老火的事，补过一次轮胎，用了原车配的补胎液，一瓶只能用一次，某宝上还没有同款补胎液卖。 2.无座椅通风，天气热时还是有点不太舒服。（虽然这车空调很给力） 3.灯光差，无转向大灯，跑山路看不太清楚，高速路上照的不太远。 当然了，车无完车，虽然有这些个缺点，但我觉得还是可以接受的，毕竟不是硬伤。 那么，如果再给你一次机会，你还会选日产超混电驱奇骏吗？
这次用时12天跑了川西，夫妻两人加500多斤行李，来回跑了3700百公里左右，油耗表显6.1升。最值得说说的是这车的动力，在平均海拔四千左右的高原跑动力一点不弱，超车提速秒到位。途中有个贡嘎雪山观景台，非铺装路坡度可能接近有40度（目测），不用冲坡，慢慢上去的，轮胎抓地极强，没有打滑。高原跑能听到发动机启动的声音，在高速路上几乎听不到，静音效果非常好。车辆稳定性也很好，直角转弯六七十码基本不踩刹车，方向盘阻尼感也不错，不会担心车辆甩尾。最后说说灯光，这车灯光是LED的，说实话，不太好，不太亮，跑山路转弯有点看不见，能有个转向大灯就好了。还有就是备胎问题了，由于这次的非铺装路比较多，有些路是棱角锋利的石头，让人跑起心里没底。总的来说买这车我是非常满意的
我的超混奇骏油耗突然高了是什么问题？前段时间还是6.3升。
这次用时12天跑了川西，两人加500斤行李，来回跑了3700百公里左右，油耗表显6.3升。最值得说说的是这车的动力，在平均海拔四千左右的高原跑动力一点不弱，超车提速秒到位。途中有个贡嘎雪山观景台，非铺装路坡度可能接近有40度（目测），不用冲坡，慢慢上去的，轮胎抓地极强，没有打滑。高原跑能听到发动机启动的声音，在高速路上几乎听不到，静音效果非常好。车辆稳定性也很好，直角转弯六七十码基本不踩刹车，不会担心车辆甩尾。最后说说灯光，这车灯光是LED的，说实话，不太好，不太亮，跑山路转弯有点看不见。还有就是备胎问题了，由于这次的非铺装路比较多，有些路是棱角锋利的石头，让人跑起心里没底。总的来说买这车我是非常满意的
事实证明速度快了是可以穿越的😂😂😂#热爱机车热爱生活 #摩旅...查看全文
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