简介：这个人很懒，什么都没写~
罗布尼塔湖
最近成都限电，从前天开始亏电之后就没有充电一直亏电跑。加满油复位小计里程后开始到今天为止，我算了一下少掉的油和增加的公里数，基本上油耗还是比较准的，大概在13个左右
刚看了L9发布会，真心觉得L9不错啊。
提车一个月了，行驶1000多公里，总体来说摩卡操控挺好没啥问题。但是真的长城的混动系统我不知道怎么说，反正就是混乱，我感觉就是长城确实没有准备好迎接这个新能源时代。摩P有混动模式和EV模式两种，但是不管高速还是市区道路，两个模式的逻辑是一模一样，就是先用电跑完到了还剩10公里以内了，判定为亏电，然后发动机工作。所以这两个模式无所谓选哪个真的都一样。然后电耗也还不低就不说了，亏电的油耗我今天开了大概10公里市区道路，没有高速和城市快速，正常的一个个红灯等过去，这种很普通的路况大家天天都会经历的。我特意出门的时候清零了小计，然后到地方之后我的亏电油耗大概是9升/百公里。然后摩卡的电耗平时都在20大几千瓦时，有时候30多千瓦时，反正我看到别人晒拿铁4点几或者3点几分油耗时，我真的都有种把摩P拿去换拿铁DHT的冲动。反正我是很少在魏APP里看到摩P车主分享油耗能耗这些，因为真的😊摩P的能耗统计也是一团乱。如果我说错欢迎真是车主来教我看这些能耗统计，反正我是看不懂。好了，小小的吐槽一下，心里舒服多了，如果官方能真真正正的好好优化一下电控系统的话，我相信长城还是不会倒的。没有去认证车主啥的哈，我相信真正摩P的车主能看出我说的是真是假。最后带一张电耗图我只剩下最后11公里不到的电，也就是说低于10%，我都不知道为什么我这一管电从满电都跑完了，他最后只给我统计了四公里的能耗，但是我敢保证，如果这统计的是最后四公里的话，那我一定跑的是城市道路，话不多说 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
新提车的摩卡phev，之前一直觉得长城挺好技术过硬安全过关，直到买了摩卡。说实话，现在的电动车大家性能和续航表现其实用的电池一样的情况下八九不离十。我更关注的是平时开车的细节方面使用感受。摩卡机械素质没得说，个人觉得够用了，但是车机是真的有点跟不上现在新势力车企的节奏。车内音乐，视频还是听书全部都是网页版半成品小程序很多功能受限制。360环视也是很难用。魏派的APP里面。怨气特别重，天天都是vv车主反应各种问题没得到解决的，让人看着难免有兔死狐悲的感觉。。摩卡比较少，可能是因为新车的原因。开这个车续航焦虑是真没有，但是平时用起来始终感觉差点儿意思。我没有认证车主啊。也不爱玩这些，懂车帝也是买车之前一段时间才开始经常看，在这里分享一些自己真实的感受。勿喷
提问已经提摩P有3天了，开了不到300公里。关于摩卡的360环视有一个问题。假设在倒车入库的场景，360环视打开的时候车前后能显示挨近物体多少厘米(大概是70左右就会显示具体数字了)，但是车左右不能显示具体的距离，然后两边车挨得比较近的情况下(大概小于50厘米之后)360环视的报警声疯狂响起但是没有具体的距离显示，吓得我以为真的快挨上了。所以我想问360环视的情况下车两边挨近物体是不显示具体距离的是吗车友们？还是说我哪里没有设置对？因为试驾过理想未来啥的好像都能显示具体数字，这个功能好像也只需要超声波雷达就能实现。摩卡的硬件应该是能够达到的。再一个就是报警音太尖锐了，不知道有没有调整灵敏度或者其他声音类型的选项？
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