#锐界L用车感受分享	

买车前对比了老汉（当时新汉混动刚上还没上免税目录，去4儿子店看车，销售个个头顶皇冠，给我推荐丐版老汉，完全爱买不买，要买加钱。免税目录里面老汉一分不便宜只免税），没看出来有啥好的然后21年底的锐界21款四尊，拖到2022年1月才上的牌，当时用留学生免税名额买的，免税后还比指导价便宜了3.5个w，目前只跑了2万公里了（说的想要卖车一样，并不）。 在2年多2万公里的用车过程中有以下几个问题。 一是中控车机在使用中的缺点，作为锐界PLUS的车主，车机问题一直是一大痛点，在我买车的时间节点，厂家开出了OTA升级和车路协同的空头支票，（当时手机APP上的协同也没有成熟，仅个别城市有）结果几年过去了，您猜怎么着，根本不用猜，产品都换代了车企根本不想花这冤枉钱升级。车机最重要的特点就是导航，一个和手机导航功能一样的导航，结果到2024年了也没升级一次，还是21年的版本。车机死机到目前没有碰到过，就只有在地库没网络也没GPS的时候如果待的时间长了，再到地面的时候，定位会漂移，黑屏蓝屏卡顿也就碰到过一两次，需要长按车机电源重启车机。我一般喜欢扎进停车位，用无钥匙进入开门的时候车机就启动了，倒车影像大概要15-20秒能显示出来。如果我先系安全带360影像就能及时显示出来，我要是先挂倒挡，就得再等他几秒，这个360影像只能说是有，在分辨率本来就不是很高的中控屏幕上，4个摄像头分辨率也不高的摄像头显示出来的画面像是零几年汽配城的杰作，画面拼接做的很一般，摄像头校色也很随意，对比20年的byd宋都有很大差距。什么芯片算力差，车机封闭就不说了，在21年合资车里面算可以的，硬件上还过得去。 二是语音助手的使用问题。语音助手是和百度合作的，除了默认的唤醒粗“你好福特”和你自己定义的唤醒词之外，你叫他“小度小度”他也理你。在唤醒语音助手的时候，给他说单独一个指令反应也不是很迅速，如果连续的下指令或者多条指令一起识别，那就更不咋地了，基本只能执行其中的一两条。就比如你说“导航去火车站”，他会反馈给你几个选项，如果这时候车里有人说了一句“飞机场”，他就会再给你找新的目的地导航去飞机场，这时候只能让车里人都闭嘴，重新下指令。希望厂家持续改进（反正也不会改）。除了导航、听歌、调整空调其他的一般也没什么用。 三是内饰做工方面。座椅开通风时椅子背面发热，连续开半个小时后背就温热了，而且背部通风效果会明显变差完全不如坐垫的部分。前排的空调出风口没有单独的风量控制，开启和关闭与左右风是一体的，而且驾驶位左边的出风口左右风的位置向右调节的时候最右只能到直吹风，并不能往方向盘上吹，第一年开热风的时候有异味，后来去4S店清洁了一下才好。方向盘的在3、9点放大拇指的位置正好有一条缝线，影响握持感受。驾驶位后面地板下面的储物盒我到现在也没打开过。 四是油耗方面的分享。我只有周末用车，平时都是小摩托，我开车比较喜欢起步加速直接到限速，刹车距离放得长一些。油耗高和四驱应该也有一些关系，看动力分配图上，40公里以下都是四驱动前后态分配，40以上就是纯两驱了，四驱机构增加了重量导致油耗高一些，但是下雪结冰的天看后驱车起步扭屁股也是挺好玩的。市区油耗大概13个，高速10.5个多点（不知道表显准不准），一直加92的油，感觉还可以接受，但是现在混动越来越省油了，差距慢慢地越拉越大，现在比较喜欢增程类的车了。 总体来说在我的用车过程中并没有发现太多的缺点，从用车这么长时间，我最满意的是三排放到后的大后备厢，三排应急也能坐人。ACC也还不错，不管是雨天还是晚上都还很靠谱。对开的雨刷副驾驶那边也能有个好视野。前后排的充电口也挺多的，开长途全车4-5人手机也不用排队充电。 在21年，如果你不在乎油耗，那么锐界P在纯油7座里面还是有一些竞争力的。现在，纯油我选领克09。 车作为商品总是在更新的，就选一个现在看得上眼，缺点和价格能接受的，买就完事了，等到开了几年有新出的更喜欢的再换就是了。一辆车并不能开一辈子，但是现在买个喜欢的能快乐一阵子。

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关于21年锐界P四尊版2年多来用车分享

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