从这辆极氪7X的前后防撞梁来看，用料结构和极氪001这些CMA平台类似，做得非常直接，没有日系车那种“碰撞测试诱导推块”，没有“科技与狠活”，就是赤裸裸的“硬碰硬”。而且，这辆车非常的国际化，很明显它不仅仅只针对国内市场。从设计之初，就符合更严格的欧洲排放和安全法规的要求，为进入欧洲等海外市场奠定了基础。

极氪7X拆车：不玩科技与狠活儿，就是赤裸裸的“硬碰硬”！

大飙车

#购车总价  广州第一批个人营运车主吧，车价没有优惠，15.98万，送防爆膜，行车记录仪，一些乱七八糟的
上牌2500，有些店3000，保险12800，我贷款金融需要购买760元盗抢险跟3000金融手续费，车证是自己跑的，就一个GPS费用1000元，外面需要1350代办，嗯嗯，就这些费用，
#同级对比  外形吸引人，高档，我身边好多都是冲着它买的，驾驶比北汽EU500舒服
#故障吐槽  车机网络至今没有完美解决，低风阻造就低底盘，路过一些路边没有减速会刮到
#空间  每个滴滴客户对空间都赞不绝口，特别是外国人，真皮座椅，仪表台，哈哈
#续航  目前市区我跑是续航460左右，单踏板模式，高速跑120码只有330左右续航，一般我都是保持100，可以跑370，经常跑湛江方向往返（单程540公里左右）。



我自己贴了黑顶，仿奔驰，哈哈，15块一平方。

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