简介：这个人很懒，什么都没写~
nayifu
为啥不出一个不带激光雷达的长续航呢，现阶段用所谓智驾的人其实很少，平时就上下班图啥呢，长续航才是王道啊
为什么不做6座呢，最常用的4人以下情况，每人独立座椅舒服，多一个人坐后面也宽敞，多两个人也可以应急，简直是完美的方案啊。
经常有有说谁家的L2不靠谱，尤其是天气不好下雨下雪什么的。 问题是天气好都没法放心交给车，天气不好就更不放心了，难道还有人天气不好的时候靠车自己开啊。 我觉得车最重要的就是可靠性稳定性，大家一般也就上下个班自己开，最怕就是出去玩把你扔路上了，真是遇上一次就倒霉透顶了。
搞两个大胡子是什么意思，直接去掉不就完了。或者照着风云A8pro的前脸拉一下也行啊，目前来看A8pro应该是奇瑞最好看的前脸了。
十几万的车而已，8气囊足够了，L2这玩意真有人放心用啊，当然加了也无所谓，但顶配音响，轮胎是不是该升个级，看得见的舒适性啊。 次顶配主销车型，后视镜加热总得有啊，什么pm2.5谁在乎啊。
一开始连快充都是选装，这明显扯淡的，现在都改过来了，这么看顶配真心不错的。
我觉得板悬这个事没必要纠结，这个级别和价位的车又是省油卖点，是不是独立悬挂有那么重要？主要是大家对奇瑞有期待。 至于离地间隙这类问题更没必要纠结，大家都一个样，不会低到哪里去。 主要还是要安全，要皮实，我觉得用了磷酸铁锂电池虽说碰撞时不易起火，但会不会因为电池一致性问题导致失速啊，这才是更应该关注的问题。 我更看重的是被动安全，耐用，不失速，以及座椅软件等舒适度，至于什么智能驾驶这些东西就更无所谓了，除非开的多，路上有几个人是智能驾驶的？换成大沙发和好点的音响不香吗？
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