认证：逸动车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
清甜味小苹果
购入车款：逸动2023款PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 购车时间：2023年8月 购入地点：江门 裸车价：7.39万 落地价：8.40万 备注：全款，不低开发票，赠品就抱枕，防爆膜，储物箱，脚垫
喜提新车，这价格合适不？ 小蚂蚁2022款甜粉款 全糖版 三元锂 28.8kWh 30kW 301km 2022-08在江门购入 裸车价8.20万元, 落地价9.15万元
对于家庭的第二辆车来说，我跟大部分人一样更偏向于小型微型新能源车。市面上或者街上主要都是常见来来去去的那几款：五菱mini、风光MINI、小蚂蚁、冰淇淋、奔奔、零跑、凌宝等等。对比的时候首先去试了五菱跟冰淇淋，其实感觉上差不多，都是小型的车子，内饰很简单，几乎啥也没有，等于能遮风挡雨的四轮老头乐，不太喜欢，主要是价格比较吸引人，大概五万吧。零跑、凌宝这些稍微看了一下就不太考虑了，品牌影响力不大，而且我这边江门是三四线小城市，售后维修也比较麻烦。奔奔听说是油改电有什么什么不好，一开始给我的印象就不太好了，去看了实车后也放弃了，四门的设计使得整车看起来很小气，内饰的做工比较廉价，当时店内展车内饰甚至有裂痕了。后来打算在风光MINI和小蚂蚁里面选，风光MINI当时有优惠，比另两款老头乐更便宜配置也更好，小蚂蚁有快充，天幕和电动座椅，但是贵了许多。后来想想，相对来说，小蚂蚁开起来更像个车（驾驶感好），配置高些，于是跟销售磨了很久嘴皮子谈了很久优惠，分期拿下了小蚂蚁。 最后感谢圈主米十差的推荐！
1、副驾老板键小蚂蚁最实用的一个功能就是这个副驾驶座椅上的一键折叠老板键了，两车门上下车不方便的问题这样就解决了，后排上下车都方便了很多，如果是魅款的，座椅两侧都有这个按键！不足：折叠座椅后会挡住右边后视镜，副驾的朋友下车后要把座椅展开正常才能安全行车；偶尔会失灵，要重新上下左右一直按着调节，或者等几分钟就恢复正常，或者熄火重开几遍才能恢复正常。 2、后备箱这个后备箱储物空间还是比较满意的，可以掀开盒子后继续放很多东西。推荐买个小号折叠箱放在后面用来装菜和其他有水有油的食物。放倒后排座位后的空间更大，比较满意。 3、车机车机功能挺丰富的，包括自定义主题、壁纸、应用软件等等，可以说是一个小型的安卓手机了。不足：反应偶尔超级慢，偶尔会断触！ 4、多功能方向盘这个方向盘是真正意义上实现多功能了，包括了车机的娱乐部分、控制功能部分都有方便的开关，可以更改吹风模式是比较实用的！ 最后感谢圈主米十差的推荐！
充电 由于我暂时是租房子住，没安装充电桩，平时充电都在外面充电站充快充，偶尔会晚上充慢充然后走路回家。高峰期的电价都是比较贵，每度电1.1-1.5元左右吧，晚上和白天的非高峰期就在0.9-1.1，凌晨的8个小时就更便宜了，最便宜的我冲过5毛的。我的是72P也就是国轩高科磷酸铁锂电池，快充从电量报警开始，充1小时左右可以到90%，慢充大概七八小时（没有具体看过，都是晚上11、12点插抢，一觉醒来就充满）。或许是处于对电池的保护，充电桩和APP上现实的实时电量是不一样的，会有一些区别，特别是快充，并不会冲到100%。这样算下来每公里也就是几分钱到1毛多，比油车省不少。充电跟加油一样，也是有很多优惠羊毛，我们这边主要是南方电网、健怡超充经常有优惠活动，可以开会员或者参与活动领优惠券。 开车&省电 貌似是从22款开始，就加入了功率受限的设定了，从剩余续航100开始，功率会慢慢受限，越来越踩不动油门，特别是上坡的时候能明显感觉到，主要是为了保护电池低电量带来的损害吧。日常市区开的话，开ECO经济模式就足够用了。值的一提的是小蚂蚁的ECO和SPORT两个驾驶模式是完全不一样的感受，ECO是软绵绵的加速感，SPORT是真滴猛的很，瞬时速度能很快就提升去了。动能回收我是调到了7，基本上减速都不用踩刹车，有时候甚至还能开几公里送一公里。ECO下，根据小计里程和剩余续航的表显，能够完成310公里左右，运动模式就要少很多，并且开空调其实没怎么影响续航。 成本总结 总的来说，电车用于日常通勤还是能省下不少的。按照平均每天50公里来算，每个月大概需要充电6-8次左右吧，充一次二三十块钱，满足出行需求也省下了不少。 最后感谢圈主米十差的推荐！
1，个人情况 刚毕业，家里给买了一台吉利油车，不巧的是赶上了油价一路飙升的时代，掐指一算一公里要七八毛钱，每个月加油都要800块，每次加油实在是心在滴血。一合计，就代步而言，买个小电车代步上下班完全够用，不仅日常使用成本低，而且油车还能让家人使用，于是就开始了小电车的选买过程。 2，选买对比 五菱MiniEV：我是首先去看了这台遍地都是的国民神车，说实话给我的印象不是很好。在已经涨价的情况下，续航、做工和内饰方面都显然开始落后于其他新兴微型车，而且试驾的时候速度提不上去，让我好感全无…… 奔奔E-Star：听说油改电有啥啥啥不好，但我不懂，也去看了下，4门的设计使得整车显得十分小气，看上去很短，而且没有现车，等车久。 糯玉米：前不久新出的新车，其实第一眼上去还是挺可爱的，不过都到这个价位了，许多配置还是跟不上，续航阉割、内饰普通、甚至连快充也没有配上，诚意不足，也放弃考虑了。 冰淇淋：奇瑞对标五菱MINI的一款车，除了一些细节上的配置差异，其实差别不是很大，虽然质保也升级为了终身质保，但后排空间不是很大，对我来说不太够用。 零跑T03：同样是设计成了4门，看上去比较小气，而且这个品牌不是老品牌，比较少听到，担心质量问题和售后服务就没有考虑了。 小蚂蚁：第一次在路上看到就觉得外观还不错，其次就是他的全景天幕和副驾一键折叠，非常实用！特别是有快充，对我来说实用且方便，因为我这边没有安装充电桩的条件，只能在外面充。快充也就不到1小时就能充满。8月末去4s店看的，恰好有试驾活动送礼品，我也心动了就下订了。 3，购车价格 我是在8月中旬订的车，买的是22款全糖301，分期，全部算下来大概9w2左右吧，再退回我们这边政府送的补贴1500，落地价9w出头。 4，爱车初体验 1）空间 对于我来说，小蚂蚁的空间不算小，因为平时就是自己开，对空间的要求不高。后排应急坐两个人，不会显得很拥挤，而且还有位置放东西。后备箱的话，就很小了，不放倒后排座椅的情况下只能放一点点东西。后排座椅放倒后，那就能像我的吉利家轿一样放挺多东西。电动座椅的一键前后移动，算是比较方便的设计，省的人为调节来调节去，而且也间接引导了后排乘员从副驾上下，这点实际上是很容易忽略的安全点，这个设计很人性化，不过要吐槽的是副驾坐人久了按键偶尔会失灵。 2）做工 这个价位的做工不要求很多，从外观上看做工其实是不差的，内饰方面整体来说也比较满意，但除了个别的地方，例如A、B柱的包裹、显示屏等一些小细节会存在瑕疵。 3）异味 新车异味其实挺大的，现在提车一个多月还是存在比较大的味道，而且开空调或者开暖气，会有一股不知道如何形容的臭味飘散出来，去4s店他们帮忙用空调剂清洗了一下，现在好点了。 4）隔音 我是觉得轮胎的噪音比较大，路感也强，特别是颠簸路段特别明显，有些硬硬的感觉。但是轴距短的事实没办法改变，这个只能慢慢适应，不过这个价位来说隔音可以接受。 5，优缺点 优点：作为微型车，小巧省电，外观帅气，空间理想，能APP互联，车身结构安全 缺点：比较颠簸，电量较低时会限制行车速度。 6，总结 总体来说，小蚂蚁其实是一款特别适合家用或者小女生、小两口代步出行的车，可DIY个性化的元素多、外观更时尚潮流，动力也比较强，而且带有快充属性。在城市中驾驭的不仅仅是这台蚂蚁，更像是在驾驭着自己悠闲的生活。 最后感谢圈主米十差的加精推荐
车辆情况简介 我是在22年3月提的车，2022四代帝豪白色，1.5L尊贵款，全款落地9个多，到现在开了半年多吧，也就上下班和出远门开，有时候到处溜达，目前9400公里，市郊来回以及市区通勤比较多。 真实用车体会 1. 内饰做工、用料 新车提到，异味是几乎没有的，符合厂家宣传的低甲醛标准，我提车后一个星期用了炭包，然后用柚子皮消除味道。这个价位其实对于国产车来说，并不要求太多，但帝豪的内饰和做工设计得到非常合理和用心，用料结实，而且很好看很舒服，不会有那种全是黑框框塑料搭建的感觉，反而是金属现代感与黑色碰撞的完美结合。能储物的地方比较多，实用而不显臃肿，位置安排恰当。 2.驾/乘空间 本人169体重60，坐上去是比较舒服的，特别是后排的空间足够大，前排调到最后后排都可以轻松放脚，头部还有几拳的距离，对于家用来说完全足够而且属于舒适的档位。特别是后备箱特别深特别大，对于定位在家庭用轿车来说，去哪里旅游出行都不是问题，甚至还能装下一个货车轮胎（帮朋友送货时塞过进去刚刚好）。后备箱其实可以建议大家买几个箱子来储物，分门别类，就不会显得太乱，毕竟空间太大容易把东西乱丢进去哈哈。 4.动力感受 车子是1.5L自吸的，说实话动力一般般，但是对于家用轿车来说已经足够，上下坡平路沙路都没什么问题，加速不是很理想，不要想着可以猛地超车，油门轰轰响但是不一定能提起速度。不过在稳定油门后行驶是比较平顺的感觉，起步轻点油门也是很顺滑的走起来。刹车其实挺灵敏的，开80能够比较短距离刹得住，让我上次在江门大道上避免了一次追尾事故（前车突然急刹避让前方乱变道的货车）。有点不满意就是换挡会有顿挫感，D换N、R换N都是如此，会突然抖一下，（刹车已经踩得够深了）。 5.乘坐、驾驶感受 说实话，这个车避震做得挺好的，软绵绵的不会有很强的抖动感，不论是驾驶还是乘坐体验都比较舒服，在试驾的时候已经感觉出来了，自己开了几千公里后尤为满意。座椅都是全皮的前排加上靠枕后更舒服，后排的角度属于靠后躺那种，老人都觉得坐着舒服。隔音方面属于中等偏上吧，主要是轮胎的声音比较大，胎噪大了一点，路感有点强。舒适度怎么样？ 6.油耗感受 刚提车的时候油耗10几个，慢慢地降下来了，到四五千公里的时候能跑到7.2左右的油耗，做饿了首保之后油耗反而变高了，现在跑了九千四公里，稳定在7.9和8.0。可能是我在市区和江门大道跑的比较多，也是天天跑没上过高速，油耗表现也是一般般吧，在国产车里中规中矩。 7.功能感受 1.360全景影像对于刚拿驾照的我确实是神器，特别是停车的时候非常方便，而且画面响应速度和清晰度贼好，晚上也特别清晰。透明底盘也对我新手很友好，上下坡怕蹭底的情况轻松解决。 2.缺点：车机不是很灵敏有一些慢，而且不能装软件这一点很反感不太满意。语音识别系统经常叫不出来，或者说话不能识别准确，有待加强，所以我现在都是手机蓝牙导航和听歌了。 关于保养 首保要求在三个月或者5000公里内，我在4500公里左右去做了首保是免费的，也帮忙洗了车服务还是挺好的。目前是9400公里，暂时还没去做第二次保养。 最后说一下吧，帝豪卖了这么多年，身上肯定有许多人认同的地方，作为一款国民家用级轿车，性价比还是非常高的，无论是舒适性、储物空间，都能带来比较不错的体验，属于万金油级别。 辛苦圈主张冰与推荐！
购入车款：帝豪2022款第4代 1.5L CVT尊贵型 购车时间：2022年3月 购入地点：江门 裸车价：8.39万 落地价：9.30万 备注：全款，送脚垫
坐标广东江门 2022款全糖8.2w小蚂蚁，首付3.2w(里面包含了上牌费)，分期每月998元共60期，另买了保险费3.8k，各位我这个价格是合理还是偏高了？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
