认证：小鹏P7车主·车龄3年
简介：绿茵场上一个迷途的小球童
大飙车
这辆小鹏P7尽管外观内饰看上去非常运动，但实际开起来，除了加速能力不错之外，其余就与“运动”俩字不沾边了。甚至都没有现在汽车应有的灵动感，更不要说什么路感了，很像十多年前的老车。这种情况在新势力造车当中非常常见，时间紧任务急，并且把主要精力...查看全文
科技小辛
小鹏P7提车到现在，期间断断续续跟大家分享过不少内容，不过都很零碎，这次终于可以好好地跟大家聊聊详细感受了。 这期视频长达35分钟，如果你时间不充足，建议先转发收藏，稍后再慢慢看。 内容提要 00：28 - 日常感受&提车后的选购配件 0...查看全文
顾小白68
20款325i耀夜，现在跑了4000多公里了，95%都是上下班，环路、高速、市区，700公里的时候写过一篇口碑，当时的油耗是7.3，这段时间堵车的情况多一点，出厂到现在的平均油耗基本没往下走，现在是7.2，这次主要说说大家关心的和过程中的一些感受吧 轮胎：韩泰的，胎压2.3，开的比较小心，倒车的时候压过一次马路牙子，到现在还没出现鼓包的情况，整体隔音比较好，胎噪大小我也听不太出来，所以暂时没什么必要更换 刹车：前段还可以，但是速度比较高的时候，想马上把速度降下来，中后段感觉不是很有信心，刹车不太线性，再有就是低速刹车和打方向的时候还是时不时的会有哽哽的声音，挺不爽的，这里的朋友有没有换了刹车的，效果咋样，有啥建议的 后驱：没飘过，整体感觉跟前驱的差别不是太明显，在高速过一些不平整的路面或者井盖的时候，方向会有小幅的扰动 碰撞预警：我调的是最高的，不带刹车的情况下基本距离前车50米就会有反应，有一次下雨天，提示预警异常，应该是前摄像头有雨水或者有树叶遮挡，过一会就没了 云端互联：解锁落锁功能都ok，有一点迟缓，主要用的就是手机发送目的地，有时候已经在车里了，蓝牙都连上了，但是手机点完了发送，车机没反应，然后下次再开车的时候会弹出上次的目的地 行车记录仪：买车的时候4S店送了个免走线的，就是TB上很多的那种国产的，直接装在后视镜后面，挺方便也挺美观，没有任何遮挡，不过需要手机App查看记录视频，当初怕不好使，原来有线的记录仪也就留着了，双保险，走线从储物盒旁边的缝里插进去，全程几乎看不到，两种记录仪功能差不多，都能用，就看大家喜好吧 选装：选了冬季套装，前两天下雨，开了下座椅加热，坐垫和拷贝都会加热，温度上升速度也挺快的，感觉在北方这个玩意真的是必备的，冬天就不怕了 最后再给纠结标轴和长轴的朋友一些建议 直观差异：轴距、全景天窗、后排头枕靠垫、前排椅背氛围灯 性能差异：加速、油耗 其实大家纠结的主要就是轴距上，说实话长轴后排真的爽，坐垫也更软，现在这两个型号落地价的差价在1万5左右，要是有孩子，经常带父母，建议长轴，要是平时就俩人，那剩下来这些钱给媳妇买个包或者换个刹车，也挺香的 总的来说对于我这样一个主要用来上班买菜的人来说，舒适动力各方面都挺优秀的，可能运气好网上说的漏这漏那的，轮胎鼓包我都没遇到，上面说的那些问题都不大，车无完车，自己喜欢就行
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
