简介：这个人很懒，什么都没写~
88号车研所
领跑C10整体风格简洁精致有种高级感，是我为数不多喜欢的内饰布局。看了很多C10的体验视频，我个人感觉有几处小细节做的还不够精致，一个是电动座椅调节按键不够精致，还有怀档一看用的都是公模。天窗控制按键也不是特别显档次以及后视镜感觉完全可以用流媒体来彰显档次感。 其他的都还不错希望上市之后能够把上面的改善一下，你既然要做高级感那细节就要处理到位。还有我看有媒体说音影不错，但我看那么多媒体的视频发现最高也才9个，不知道有没有合作音响品牌。但反正高配车如果真的就这9个，个人感觉是不够用的毕竟你可以看看同级别的多少个。图片上看风琴式油门踏板有点像塑料，感觉起码表面包铁质感会好很多。 可能只是试装车，也许上市后这些问题都可以得到解决，我个人是比较喜欢这个车的真心希望我说的都能被解决，让新能源市场多一点活力，人民多一种选择。
前路定有光
本着负责任的态度，去每家店量了一下 零跑C10，156/164cm 深蓝S7，161/164cm 领克01，152/156cm 零跑C11，161/170cm 别克E5，160/170cm 小鹏G6，160/160cm后备箱台高 理想L7，170/170cm
胎印遍长安
广州车展C10亮相之后，身边也有不少朋友猜价格，当时看路透就觉得像理想l7，但是按照跑儿的性格应该价格屠一屠，所以我几个朋友都猜的20多万的样子，我觉得可以更低，入门版15.98，顶配加包21.98，虽然不知道选装包里有什么东西，但是从官方发的消息来看，我觉得我应该能猜对。首先就是C10的定位，8090后年轻家庭用车，入门版16个w真的有竞争力，再就是新平台新技术，leap3.0技术架构和激光雷达，顶配能给到功能更多体验也肯定更好，就产品力来说22个w也比较符合。 再就是C10的内饰，没了三联屏更务实了，赤霞橙和星垣紫新配色也显得精致，所以说中配18、19w左右。 这波分析有没有道理就像这两天媒体说的，真能到15w，这场价格战零跑就又成屠夫了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
