简介：这个人很懒，什么都没写~
老司机开的稳
作为一名长安启源E07的车主，我深感这款车型给我带来的不仅仅是驾驶的乐趣，更是一种全新的生活方式。从购车至今，我已经行驶了数千公里，对这款车的性能、设计、智能化等方面有了深入的了解和体验，现在我将分享一些个人的感受和评价。 首先，长安启源E07的外观设计令人耳目一新。它打破了传统车型的界限，将轿车的优雅、SUV的实用与皮卡的硬朗进行了融合。前脸部分的一体式横幅大灯与贯穿式设计的格栅相得益彰，形成了强烈的视觉冲击力。车身侧面的溜背式设计不仅让整车轮廓更为流畅动感，还带来了一种跨界的气息。后尾部分的环绕式尾灯在夜间辨识度极高，整体设计既美观又实用。 进入车内，长安启源E07的内饰设计同样令人惊艳。它采用了简洁而富有层次感的布局，细节处理精致入微。三幅式平底方向盘造型时尚，支持电动调节、记忆和加热功能，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。中控台面采用了大量软质材料包裹，触感细腻且富有质感。大尺寸悬浮中控屏幕搭载了先进的智能车机系统，支持多种智能互联功能，为驾驶者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。副驾头顶的折叠屏娱乐屏更是将科技感与实用性完美结合，满足了副驾乘客的娱乐需求。 在动力方面，长安启源E07同样表现出色。它搭载了增程式动力系统，提供了单电机和双电机两个版本供消费者选择。我所驾驶的双电机四驱版本峰值功率高达440kW，峰值扭矩为645Nm，百公里加速仅需4秒级，这样的动力配置让我在驾驶过程中感受到了强烈的推背感，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。同时，它还搭载了39.05度的电池包，提供了长达200公里（单电机版本）或180公里（双电机版本）的纯电续航里程，满足了我对于长续航的需求。 在智能驾驶辅助方面，长安启源E07同样走在了行业的前列。它搭载了高阶智能驾驶辅助系统，配备了包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达在内的多种传感器。这些传感器能够实时监测周围环境，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，它还支持自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等多种智能驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松、便捷。在实际使用过程中，这些功能确实为我节省了不少时间和精力。 此外，长安启源E07的空间表现也让我非常满意。作为一款C级SUV，它的轴距达到了3120毫米，车身尺寸为5045×1996×1665毫米，车内空间宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。后备箱空间支持比例放倒，通过灵活调整可以进一步扩展储物能力，这对于家庭用车或外出旅行的场景尤为重要。 当然，长安启源E07也存在一些不足之处。比如，部分车主反映车机系统不够流畅，语音识别功能有时不够准确。另外，由于车身尺寸较大，在狭窄路段行驶或停车时需要更加小心谨慎。不过总体来说，这些问题并不影响我对这款车的好评。 综上所述，长安启源E07是一款集美观、实用、智能于一体的优秀车型。它不仅拥有出色的动力性能、宽敞舒适的空间表现以及先进的智能驾驶辅助系统，还具备可变的驾驶形态和丰富的智能化配置。
打个卡，刚好三年，十万公里了，换过三个机脚垫，方向机和右摆臂。好在三电系统没故障
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