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    热心市民TYJ

    简介:Sagittarius Shanghai

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    不知不觉已经开着豹子哥2万公里了,豹子哥是我的第二辆车,我是一个普普通通的上班族,靠着自己的收入,一步一步完成自己的梦想 其实我有车还是蛮晚的,28岁才有了第一辆大众高尔夫,很普通的一辆车,全款差不多14万不到,都是自己工作存的钱买的,很多人和我一样,第一辆都是大众,当时对车不是太懂,也不怎么一定要买什么好车,平时上下班代步,对动力、空间、舒适都没太多要求,一直听说大众车省油,维修方便,价格也不贵,看来看去就看上了高尔夫,市区停车也方便,最后买了一台1.6的手排最低配,因为有现车,很快就拿走开了(不得不吐槽,大众最低配真的是很抠,要啥没啥)刚开始手排开起来乐趣还是蛮高的,要超速直接降档超速,哈哈高尔夫的空间还是很好的,至少在同级别是可以的,开多了自然而然也慢慢懂车了,后面才知道高尔夫是世界级两厢车,大众现在所有的车型都是从高尔夫演变过来的,就这样他陪伴了我4年,平时保养我也特别用心,机油几个大牌都是用0W的,不管一年开多少公里,都是半年一次到了19年!终于我要离开了他!生活中的变化需要换一辆车!4年的陪伴有很多点点滴滴......拍了好几张照片一直保存在手机里!一直这么保存着,不开心的时候会翻出来看,就像在看回从前的往事! 第二辆就是捷豹XEL了,当初在选车的时候看了好多牌子,BBA,雷克萨斯,通用的,丰田等等,基本啥牌子都看,哈哈最后也是巧了,朋友说了一句捷豹看了没,我就跑到捷豹路虎4S店,看了几款车型,最后4S店销售和我聊了许久就直接推荐了XEL,说实话,一开始我是没怎么上心的,因为之前一直听说路虎捷豹口碑不怎么样,维修率高,小毛病多,所以我也是对销售敷衍了事,回家之后就在网上看各种测评,看多了就有点杂,都不知道选哪辆,至于最后为什么选了捷豹是我看了一篇关于捷豹的文章,大致说的是捷豹这个品牌是如何而来的,之前经历了各种事情,我就开始关注捷豹品牌的历史,看了好多文章,官网的,车评的,车主反馈的,哈哈!就像那只豹子,虽然曾经的辉煌已经是一去不复返,但还是努力的向前奔跑着,我再一次和4S店销售沟通,最后把他拿下期间我也犹豫过,毕竟维修是一个大问题,但喜欢上了就是这么的义无反顾,哈哈! 现在每天上下班都会开着他,一年多的时间2万公里了,不多不少,也没有任何问题,也许比较幸运吧!也许是因为之前的口碑,所以国产之后在质量上也有了质的飞跃!现在的捷豹已经不是当年的捷豹了,在质量上,电子元件上都已经好太多了,反而我身边的朋友其他品牌出现了很多问题,当然也不是绝对的! 还是和当初一样!我还是会好好爱护豹子哥的,最近有几次小事故,也没办法,用心保护好豹子哥的每一天

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    时间过得很快,不知不觉ID6X已经陪伴了我76天,走过了5247km。整体感受度,很nice。它是一个移动的办公室,有办公会议随时靠边线上开:移动的家,周末都是全家出行,现在有了唱吧娃上课路上可以嗨一嗨放松放松;中午天气好还可以到车上躺平小眯一会,听听音乐放松一下很惬意。 驾驶起来,四驱版动力很棒,通过前后双电机获得230kW的系统最大功率、472N·m的系统最大扭矩,83.4度的电池组,现在冬天基本是300多km续航,市内足以足以。这两天天气转暖,续航里程明显上升,估摸着450没问题。原先我开bmw535i,ID6X是313马力,扭矩472,加速度6.6秒百公里;BMW是306马力,扭矩400,加速度6.1秒百公里。两车都是4.8米长1.8米宽。初速ID感觉反而快,因为无声无息就上100码了,底盘扎实稳重,德国风。宝马深踩油门发动机的轰鸣声和加速感及操控是电车无法赶超的,但ID开下来驾驶感和底盘调教已经能满足我了。但是油车这个油耗,油耗,油耗也是比较肉疼的。宝马油耗14多,照今天8.5没升的汽油价,每公里1.3左右;ID6X的电耗25kw百公里,算四毛一度电(我都晚上10点后充),每公里1毛不到,开到现在充了1300多度电。所以电车就不要讨论油门如何踩,高速就直接踩到底,绿灯起步也是油门到底。想怎么开就怎么开,无需顾虑费用和电机磨损。这就是现在一直开ID的原因,真的省钱。还有ID的架势不像其他的电车,一脚油门下去车子一下窜出去了,会不适应。开了好多电车,ID的油门比较接近油车,这动力也足以。两驱版的也够用了,又不是去赛车。乘客不太容易晕车,被踩晕的状况我是没遇到过。 综上随感,ID就两驱的性价比不错,米够就上顶配,哈曼卡顿的音响真的很香,爱奇艺放大片真的很嗨。飞机轰炸时的效果是整车都在振动,声场定位也不错,感觉棒棒哒。不过顶配33多,同价位的车也很多,我选ID是因为03年开始开大众,对大众的造车理念、工艺、底盘调教有深厚的感情。开下来ID也没有让我失望。虽然他有些小毛病,比如车机系统,但都是可以接受的。就是喜欢它。用车随感,不足之处请车友指出交流。

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    2022-03-04
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    宝马Z4 2019款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:我买的时候提前了一个多月预定的,当时预定的时候就给我说有优惠,落地总共花了51万多,其中裸车47.5万,还有保险以及加装的内饰费用。 同级对比:因为自己的预算只有50万左右,所以买z4之前还考虑的有宝马5系,因为它两的价钱相差不多,不过选择这辆z4是因为自己没有拥有一辆跑车,而市面上流行的跑车又太贵,同时相比于5系来说5系的外观看起来不是很耐看,而且5系在街上也比较多,而相比之下z4的外观就看起来不仅好看而且独特,同时它的各项性能也是挺不错的。 空间:空间整体上来说还是挺宽敞的,毕竟是跑车,当然不能有太多的要求,像我184的身高坐在驾驶位上不会有紧凑的感觉,并且它的后备箱空间也很大。 驾驶体验:跑车最看重的就是它的动力性能了,这款猛禽最大马力197,最大扭矩320N.m, 所带来的就是起步速度快且稳的极致体验。 颜值:感觉男人都会喜欢这种一眼看上去就给人帅气视觉的 跑车,我也一样,非常喜欢z4的外观。内饰方面最喜欢它的真皮座椅,坐着舒坦。 内饰:像这种级别的跑车的内饰还是很豪华的,我个人还是挺喜欢这种精致风格的内饰的。开车几个月也没有出现过异味异响等状况。 油耗:百公里油耗9个左右吧,因为我平常也不怎么在市区跑,不同路况耗油也不太一样,前段时间我特意试了试,在高速上跑百公里油耗在8.5个左右,在市区内跑的话就得百公里将近9.5L。

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    #省油省电新能源🙋🏻‍♂️情况介绍 拥有爱6,四个多月,5000多公里,和车友交流一下用车感受。中汽青泉4s提车,**前后的服务态度都很好,总体很满意,有什么问题咨询也讲的很明白。 🗒 真实感受 外观,我选的晶质白,像白水晶那种白,更亮更剔透那种。再加上圆润的车型。不管从哪个角度看都特别的美,特别的耐看。 内饰和空间,灰白比较经脏,真皮座椅,但为了清洗方便,还是买了座套,看着也很搭。空间足够,即使把第一排座椅推到最后,第二排坐着175的人也不会觉得拥挤。第三排适合坐儿童。好在第二排能前后滑动,满员时使用起来就更灵活了。一般第三排座位用不到,都是放平的。后备箱空间很大,放一个整理箱是有必要的,我的整理箱是75*30*31厘米的,剩余空间还是很大的。 座椅加热靠背也能加热,冬天坐在第二排的人也感觉很暖和,主副驾座椅按摩感觉很好,开车按摩一会儿,还能提提神,集中注意力。 续航,续航里程588,气温对里程影响比较大,购买前也对比了很多,在北京来说,日常出行够用,事实也证明了这一点。id6x的续航显示是当时环境下真实里程,不会突然掉电,续航不足时可以及时到附近充电。 上汽大众送了2400度电,很多充电桩都支持,商城里v豆也可以换电,预算前两年充电就是免费的。赠送的充电桩及安装服务,为以后的充电提供了很大的方便。 驾驶感觉:车身重,车胎宽,开起来很稳,转弯半径比较小,转弯掉头操作起来感觉很流畅不会感觉到卡顿。动力方面,起步,提速还不错,动力也足,在驾驶中体验到,将踏板一次踩到底的提速不如先踩到一半车子有点速度了在踩到底的提速快,后驱车,冰雪天气甩尾很明显。 变道提醒还是很有用的,长时间开车、有阳光照着眼睛、天色能见度不好的时候,变道提醒很有必要。ACC跟车和定速功能在长时间驾驶的时候使用能让右脚得到休息放松。 考虑到安全的问题,自动驻车这个功能确实不错,倒车时,离得太近或突然出现人时会自动刹停。但要是在马路边侧方位停车,车位比较小时,从外面看司机绝对像刚拿到本😂。 12寸中控大屏我觉得刚刚好,功能也很全,好操控,下载百度CarLife,手机的应用投影到中控屏上,很方便,现在又推出新的云听,爱奇艺等app,越来越智能了。 iqlight大灯自动调节,远近光也可以自动切换,特别是对女司机上车就开,不用有什么操作,下车后还有延迟照明,晚上带着钥匙接近就亮了,大灯还能动,感觉大灯更灵动。 炫酷的迎宾灯,时尚的氛围灯,瞬间就提升了车子的档次,各种颜色,感觉像是在屋里一样,晚上开车时也可以舒缓疲劳。 🔎 槽点反馈 还有些不够完美的地方。1两个健控制玻璃升降,还要触摸转换才能控制后面的玻璃很不方便。2方向盘上的按键太硬,按着很不舒服,希望改进。3智能语音能控制的不多,要是能控制空调和app就完美了。4建议第二排的空调可以单独启动。5电动感应后背箱门有时候用脚踢很多次才能开,感觉不太灵敏。6门锁有点喜怒无常,有时候门锁按钮没有亮,但就是从外面开不了门,先按亮,然后在按一下,就能开了。 总体感觉还是很满意的,希望上汽大众越做越好,为车主提供更优质的服务。

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    2022-03-24
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    2021-12-19
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