简介：这个人很懒，什么都没写~
饿了就吃饭963
国内版本的凡尔赛和国外版在外观方面有一处不一致，那就是翼子板车标。好多车主都眼馋那套欧版侧标，其中就有我，自从听说厂家有采购计划，并且大概明确了上侧标的日子，就天天盼望着。终于在五月份盼来了侧标，翼子板侧标，非常彰显豪华档次的标识，国内版怎么可能缺席，还好厂家平衡了国内车主的期望。 之前自己在某宝上购买过侧标，说实话感觉质感一般，塑料感非常强，没什么精致可言，真的一分价钱一分货。APP商城上的侧标和欧版是不一样的，侧标前半部分的是雪铁龙的法文，字母有差别。 凡尔赛侧标上车之后，效果提升很大，之前翼子板突兀的地方有了填充，整车侧面在侧标烘托下更有层次感，我有点强迫症，我还是更倾向于雪铁龙出品，原汁原味的东西。
凡尔赛全系标配全景天窗，宽度70公分，长度60公分，开合可做到35公分，开启面积可达一半，且0.38m²的采光面在同级别中属于佼佼者，采光通风效果甚佳，前后排的乘客都可以沐浴每一束阳光。 其实很多客户不喜欢全景天窗是因为平时几乎不开启，另一个就是担心漏水后期维修费时费力，但是我们凡尔赛在出厂前都会进行长达30分钟的淋雨测试，在淋雨车位全方位、多角度、各种车身角度倾斜的模拟淋雨测试，有小雨、中雨、暴雨测试，模拟日常降雨天气以此来检测车身零部件密封性及天窗密闭性，每一辆凡尔赛都有严格的质量把关才会交付到客户手中，所以大家无需担心。 不担心贵不担心，我这个人喜欢未雨绸缪，前些日子刚把凡尔赛全车玻璃的油膜进行祛除，这次就要搞一搞天窗排水系统，做完了后期也无须担心什么了。前期准备工具很简单，去砍一刀平台搜索天窗疏通器即可，按照店主发的视频流程即可操作。
凡尔赛去油膜步骤： 1.先喷一些玻璃水把前挡风玻璃的污渍预先清洗一下 2.找一块湿毛巾把雨刮器工作不到的地方污渍处理干净，没有条件的可以多准备几桶水，把玻璃上的灰尘污渍降到最小 3.充分晃动“油膜敌”使之内部浓缩液充分融合，挤到魔力擦上也可以，挤到玻璃上也可以 4.拿魔力擦在油膜厚的地方来回擦拭，让清洁剂充分与油膜融合，分解油污，油膜清洁剂里都含有微研磨粒子，能有效清除鸟粪、树胶、虫胶等等污渍。 5.等待片刻后，用清水把玻璃清洗干净即可，动手能力强的朋友可以把雨刮胶条一同清理一下。 玻璃清洗干净后，碰到雨季行车时，雨水下落快，玻璃干净光滑，雨刮器不会跳动工作，视野更加清晰、行车安全系数增加。夜间行车时通透清洗，不会再有眩光看不清的情况出现。油膜不是一劳永逸的，会随着时间的推移不断形成，大家隔一个季度清理一次即可。
马上就要进入雨季了，接下来有四天的连续降雨。头些年听说过某些小日子不错的车有天窗漏水雨水疏通不及时导致A柱和驾驶室被浸泡，这种低级错误也就其他车系会出现了。因为有天窗的存在，不可能不去开启，只要有开启天窗，就会有灰尘杂质等存在，如果停放树下还可有能碎树叶之类的，这种情况在所难免。所以在雨季来临之前清理一下天窗的排水孔是很有必要的，以防雨季来临因为自己的原因造成车子受损。 其实很多客户不喜欢全景天窗是因为平时几乎不开启，另一个就是担心漏水后期维修费时费力，但是我们凡尔赛在出厂前都会进行长达30分钟的淋雨测试，在淋雨车位全方位、多角度、各种车身角度倾斜的模拟淋雨测试，有小雨、中雨、暴雨测试，模拟日常降雨天气以此来检测车身零部件密封性及天窗密闭性，每一辆凡尔赛都有严格的质量把关才会交付到客户手中，所以大家无需担心。 不担心贵不担心，我这个人喜欢未雨绸缪，前些日子刚把凡尔赛全车玻璃的油膜进行祛除，这次就要搞一搞天窗排水系统，做完了后期也无须担心什么了。前期准备工具很简单，去砍一刀平台搜索天窗疏通器即可，按照店主发的视频流程即可操作。
许多人在选车买车时候特别容易随大流，不同的阶层买车的目的各不相同，有些人为了生意要面子，有些人为了诗和远方，有些人为了上山下河，有些人为了买菜接娃......其实买车就那么几大因素，外观、动力、配置、空间、舒适、油耗、后期维护等，甭管你有多少预算，最多从中选几样，想全部占全那根本不可能。我上班时购买的车子最多成为代步车，没什么太多的横向对比，就是代步，里子面子都不用考虑，好开就行。真正意义上的第一部车就是雪铁龙凡尔赛c5x领不凡这款车了，工作稳定要真正考虑一台家庭用车。在选车之时考虑的客观因素也非常的多，预算之内好多横向对比车型，也都一一分析了各个车型的侧重点、配置、动力、结合自身实际用车环境，才敲定了凡尔赛。凡尔赛最终落地大概花了18万左右，这个价格有人说都可以上比亚迪宋Plus dmi，有的人说都能买哈佛大狗四驱顶配了，他们的建议不否认，但都是站在自身喜好角度来考虑，一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，我的最终用车方向就是家庭用车，工作日日常代步买菜逛超市，周末偶尔长途自驾周边游，结合自身用车情况我分享一下凡尔赛带给我的日常用车感受。 凡尔赛硕大的LED日行灯也集成了转向灯功能，长达四十余公分的转向灯让对方车辆一眼就可以识别出。LED的灯源寿命长、亮度高、在充当日行灯时也可以为安全保驾护航。 凡尔赛搭载的是1.6THP发动机，后尾部的颜值已经非常OK，车顶的扰流板和后尾翼可以提供强大的下压力，使车辆高速行驶时保持稳定，就是有个小意见，C6尾部都有扭矩动力的小标识，凡尔赛也应该弄一个出来！
选凡尔赛之初，我们手里的预算就是20万以内，既然买车只要在预算内肯定都要去转一转，主要看的就是帕萨特和雅阁，我在汽车圈待的久了，客观一点讲三款车都各有千秋，看哪个顺眼就入手哪款。我老婆不喜欢帕萨特的外观和千篇一律的套娃内饰。雅阁整体还不错，动力也不输大众330，但是试驾时胎噪较大并且路面细碎震动频频传到车内，NVH这一方面做的远不及德法，最后还是选择了凡尔赛，我们俩人都中了跨界风的毒，凡尔赛的外观设计在同级别无出其右确实超前。只算裸车价格的情况下，凡尔赛比另外两款配置方面诚意更大，常规配置不但都给到你，有一些配置甚至是德日车顶配才有的，比如HUD抬显、360全景影像、自适应远近光、盲区监测车道偏离辅助等等，这些我们觉得很有用。
随着公里数的增加，对凡尔赛从一无所知到驾轻就熟，凡尔赛的电子拨片式换挡简直就是“傻瓜式”换挡，这是上手最快的操作模式，仪表盘的换挡提示你踩住刹车，就可以切换任意档位。如果你想下车，一键P档就轻松解决，以前的爱丽舍下车还要摘空档，拉手刹，如果在坡道停车还要挂1档为了安全。拨片式换挡还有一个好处就是非常静音，没有手动挡的咔咔咔声，没有CVT拉扯的行程声，使车内更加的静谧，一切档位显示在仪表盘一目了然。 随着用车时间的增加，也和各位车主之间有了更多的交流，对凡尔赛的品质和认知有了更深入的体会和感悟，我们在一起无话不谈，也有一些异样，但更多的都是因为不熟悉而导致的误会。也会有因人而异的细节化设计建议，整体来说我们对凡尔赛持满意态度，车子的各个方面质量说服力是在线的，认识的车友也是蛮多的，反正在我们这个圈里没有对凡尔赛爆出那种令人咂舌的故障或者异常。 头些时日也曾萌生换车的想法，湖北的做法令我深感不安，虽说厂家可以回购，如果真的如我所愿，手握15w让你去现在汽车市场在挑选出一辆综合性能能跟凡尔赛掰腕子的车型，不好意思我还真选不出来.....十五万能给到你爱信8AT、自动大灯、全车无钥匙进入、一键启动、胎压报警、定速巡航、全景天窗、拨片换挡太多太多的入门级豪华，可能大家觉得这些配置别人也有啊，听都挺烦了。可是当你走进其他品牌车型，你可以问问销售这些配置给到你以后，你的落地价格是多少。雪铁龙拿出百分之两百的诚意给了我们车主，我们要感谢要记在心里。
我之前购买的LED高亮倒车灯替换原车卤素倒车灯的作业已经出过一期，在接下来的帖子里就不在赘述更换教程，只是把如何更换细节再放图指导一下。开始在网上包括看论坛搜抖音，好多更换案例里的倒车灯都是LED的并且在顶端集成了透镜，LED灯珠搭配高亮透镜亮度远超卤素倒车灯这一点毋庸置疑，但是带透镜的不见得是最好的。 经过对比测试发现，凡尔赛的倒车灯反光碗是有角度限制的，再亮的光也不会垂直照向地面，透镜款的LED倒车灯确实有提升亮度功效并且直射效果好。 我这次购买的是LED灯珠款，不带透镜，高效利用原车反光碗折射效果，把倒车影像亮度范围提升到最大。在纯黑暗情况下，在主驾驶视角观看左右后视镜，倒车灯辅助的视觉也相对增大，光源非常稳定视野更加充足，并且从车机倒车影像视角观看没有频闪，这次购买的产品也是国内专业做光电的公司，五面360度12颗3020的灯珠辅佐倒车，并且灯源大小基本和原车卤素灯泡一致，无损安装非常方便。 大家可以看一下无透镜款LED倒车灯和有透镜款实际道路对比效果。
我的凡尔赛是三级车领不凡版本，原厂自带360全景影像，但是我们小区供给的停车位是地下停车场形式，虽然不露天可以遮风避雨，但是弊端就是照明条件不太好，不如商场的感应式灯光，小区停车位只有主通道一根灯管，车位线靠墙的位置很暗并且不清晰。原车的倒车灯是红色，亮度照明有限，老婆倒车总是红彤彤一片很尴尬，虽然有雷达提示影像辅佐，但是还是有点差强人意。在论坛里看过好多车主自行更换了LED的倒车灯，自己心里也痒痒，网购了一对灯源进行更换。
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