一、基本驾驶情况： 坐标：北京。型号：宝马 X1，2023款，2.0T两驱，设计套装。提车：1月10日。行驶里程：3712公里。行驶时间：50天。 提了新车没几天，我进行了车主认证，发了一个帖子《拿下人生第一辆宝马，X1落地价24.03万》，特别详细的讲述了看车、砍价、提车的过程。没想到大家关注度比较高，评论区特别热闹，也有车友提出不少问题。但我当时刚提车，对这个车了解不够，有些问题实在没法回答~~ 截至今天，这辆宝马X1开了得有50天、3712公里，我想分享一下自己最真实的驾车感受，供大家参考，也回应一下上篇帖子里的问题。 我总结了这辆车的5大槽点和5个大家关心的事项，都在这里一股脑说了吧。  二、5大槽点，又爱又恨 当你没有得到时，看到的都是她（它）的优点；当你得到后，你却经常在意她（它）的缺点。对我来说，宝马X1就是这样。 空间大、有一定科技感和操控性，整体性价比高，让我选择了X1，但X1的缺点（槽点）却在使用中浮出了水面。 槽点一：车机系统缓慢而复杂。这是我觉得最不能忍的槽点，每次上车开机特别慢，而且必须选择驾驶员模式座椅才能回到设置好的位置，否则就得重新调。我刚提车的时候，系统里没有QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺这些APP，又去了一趟4S店，修车师傅在宝马客服的指导下才给我重新装上，费了挺大劲。还有就是，车机自带的导航可以用，但没有高德地图和百度地图好用，差别比较明显。 槽点二：刹车前段硬，位置高。刹车的前段比较硬，需要比较大的力气才能踩下去，而且刹车的位置比较高。我大概适应了10多天才习惯。 槽点三：车门不好关。车门需要很大力才能关严实，我媳妇儿力气小，副驾的车门老是关不好。 槽点四：高速时有噪音，但可以接受。平时开车60迈以下时，我个人感觉不到有噪音。开高速时会有噪音，可能是之前开的不是啥好车，这个噪音我是可以接受的。 槽点五：新车有味道。新车肯定是有味道的，我大概开了半个月，味道就散了，我觉得散的比较快。  三、5方面综合性能，可圈可点 1、油耗。跑了3712公里，综合油耗是7.3，这是我没有想到的。这也和这段时间有关，因为用车是春节前后，北京的车少了很多，上下班五环开车，几乎不堵车，特别爽。同时，3712公里，有1100公里是往返老家的高速，油耗也不高。但这个数值太低了，我觉得怎么着也得上8了，大家做个参考就好。 2、操控、提速和稳定性。整体来说，我觉得开着不错，超车、转弯、启停什么的，比我之前开的车强多了。提速还是很快的，特别是运动模式下，从90迈提到120迈特别快；从120到150就慢了一些；从150提到170需要有个过程。X1在170迈的时候，车身依旧很稳当，这让人很安心。当然，170也就持续了几秒钟，就赶快把速度降下来了。 3、辅助驾驶。因为开启了车道跟踪，当需要变道时，一定要打灯，否则车机系统会认为你偏离车道了，会和你“抢”方向盘让你回到原来车道上。另外，行驶过程中，雷达检测到其他行人和车辆离你特别近，判断有撞车可能时，车就会急停。有2次我缓慢倒车，后面有个送快递的经过，突然“咚”的一声，以为撞上了呢，其实就是车急停了，吓我一跳，当时刚提车不到10天啊！ 4、音响效果。之前开的车都是15万左右的车，宝马X1的哈曼卡顿音响，我个人觉得还是挺好的，我挺满意。 5、贷款和保险。车友们还比较关心贷款和保险的事儿。首先，贷款是贷了5年，一年期利息大概 7872元，走的是等本等息，一年后可提前还款，4S店说提前还款没有其他费用，就是没有违约金或者手续费。但是不是真是这样的情况，我1年以后打卡回答一下吧。保险的话，一共是10065元，是因为新车要上车损险，车损险就要6790元。第二年就可以不上车损险了，保费就下来了。  四、整体驾驶感受 提车50天，几乎每天开车，不到2个月就开了3700公里。我个人整体感觉开着挺好的，挺满意，上面所说的槽点我觉得都是可以接受的。但哪辆车没有槽点呢？我还是那个观点：适合自己的，就是最好的。X1比较适合我。

宝马X1车友圈

50天3700公里宝马X1真实驾车感受

俊国说

一、基本情况：         坐标：北京。型号：宝马 X1，2023款，2.0T两驱，设计套装。落地价：24.03万。总费用：24.81万（含7872元利息）。 二、看车历程：         大家可能知道，北京燃油车需要摇号。毕业后摇了10年，本来要放弃了，没想到摇中了汽油号。中签后，立马看车！         因为是家用有孩子，希望空间大一些，而且经常北京周边游玩，就决定购买SUV。但是预算又有限，先后看了大众途观L、宝马X1、奥迪Q3和Q5L、奔驰GLA。         但是，奔驰GLA和奥迪Q3空间有些小，GLB五座2.0T的又太贵，遂放弃。真正感兴趣且试驾的，就是大众途观L、奥迪Q5L、宝马X1。 三、试驾对比：         大众途观L，试驾的时候，个人感受：启停不是很顺畅，经常有“突突突”的声音，方向盘偏重，驾驶体验只能是“还行”。还有大家吐槽比较多的颗粒捕捉器的原因，就没有再考虑了。另外一点，就是我跑了4家大众的店，销售员都是显得牛逼哄哄的，服务态度真的不敢恭维。         奥迪Q5L，试驾的整体感受：稳！就是特别的稳健，中规中矩，驾驶起来也比较平滑，颠簸路段轻松应对，整体外观也是沉稳份儿，驾驶体验比较好。缺点就是：内饰实在是有点落伍了，感觉落后了10年左右，也正是这个原因，把我媳妇儿劝退了，车里味儿也挺大。同时，几乎没有任何科技感而言。车是好车，但可能不适合我们。         宝马X1，宝马入门级的SUV。试驾的整体感受：同价位里操控性比较好，给人的驾驶感受比较舒服，特别是运动模式，感觉很是“给劲儿”，和开新能源车完全不同。另外，内饰也还算比较好，个人和媳妇儿都比较喜欢。         综合起来，最终选择了宝马X1，2.0T两驱设计套装。  四、价格对比：         到了大家可能最关心的价格问题了。         1、首先说大众途观L，2.0T，330悦享。跑了4家4S店（有家懒得鸟我），落地总费用（含利息）在20.4万~22.2万区间。最便宜的是20.4万。因为没有选途观L，如果去谈的话，20万应该可以拿下。         2、再说奥迪Q5L，2.0T，四驱，2023款，40T时尚动感型。跑了3家4S店，落地总费用（含利息）在31.3万~32.5万区间。我其实没想到奥迪Q5L仅仅31.3万就能搞定开回家（销售说还送3次机油和3次店内保养）。         3、最后说说宝马X1。因为最后选了她，就跑了6家4S店，几乎跑遍了北京的东南西北。6家4S店的落地总费用（含利息）分别是：24.75万、26.35万、26.86万、26.61万、25.9万、26.7万。价格差别还是挺大的。         为了一项项砍价，我还做了一张在线表格，把每家宝马4S店的优惠、裸车价、购置税、保险、装饰、服务费、分期服务费、利息等单项报价都列了出来，都按单项最低去砍价。         最后，那我肯定是选了最合适、最便宜的那一家4S店。明细如下：         裸车价206000，综合服务费1000元，装饰套餐5000元，保险10065元，购置税18230元，落地价240295元。         贷款5年起，一年期利息大概 7872元，一年后可提前还款，没有其他费用。所以，总费用是【248167】，送3000元维修卡（相当于2次保养）。          而且，这家4S店的销售，服务比较好，人比较热情，也不墨迹，不用多说，自己就会给自己砍价了。所以买的时候也并没有因为价格纠缠很久，总体购买感受挺好的。 五、驾驶感受：         提车5天，开了5天，个人感觉开着挺好的，家人也满意。既有操控性，也有科技感，空间也比较大。怎么说呢，适合自己的，就是最好的，我觉得X1就比较适合我