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提问续航怎么样？
#提车日记文档较长，请耐心看，里面有从做产品角度分析的不一样的评价，纯属个人观点，不喜勿喷。总体觉得吉利确实是在踏踏实实做产品的国产品牌之一。这个必须点赞👍🏻。很欣喜，感觉中国新能源称霸全球也指日可待了！ 【购车经历】 ...查看全文
#辣评新车✅聪明款升级版ID3即将上市，我认为新款ID3只要价格相对低一些，比如定一口价12.98万，那么绝对会成为爆款的。 ⭕为什么这么说呢？我认为新款ID3在老款的基础上进行了细节完善和舒适度提升，再加上大众的品牌形象，那么只要价格合适销量绝对会爆。 🚗1、新款ID3究竟有哪些方面的升级呢？ ⭕从懂车帝新款实拍图上来着，新款ID3拥有360全景影像（后视镜上有摄像头），有毫米波雷达，有手机无线充电，这也就是说新款是在老款顶配极智版的基础上升级的。相比于老款，新款最大的进步在于后排拥有了空调出风口和后排座椅角度调节，这可以说极大地提升了后排的舒适度体验，尤其是空间出风口，可以说成本增加并不多，但是在大夏天的时候就不会出现前排冷的打哆嗦，后排热的直冒汗了。还有整个新款ID3的内饰更加精致简约，比如中控扶手台。 ⭕2、搭载磷酸铁锂电池究竟有没有好处？ 🚗很多人在讨论ID3将三元锂变成磷酸铁锂，我个人认为这是非常好的成本取舍方案，同时为方便销售。实话实说，三元锂电池除了成本高一些，确实是要比磷酸铁锂好的多，比如三元锂低温表现更好，也不用定期满充满放。 ⭕但是得益于比亚迪刀片电池的悬挂，磷酸铁锂安全系数高的观念深入人心，这样的话。ID3搭载磷酸铁锂电池，普通用户选购可能还更认可磷酸铁锂，另外厂家节省出来的成本可以在同样的价格情况下提高科技舒适型配置，或者又为进一步降价提供了空间。所以说ID3搭配磷酸铁锂，绝对会有助于销量提升的。 ✅3、大众ID3能够卖爆的基础是什么？ 👉👉之所以我预测新款ID3能够卖爆，是我认为一来是ID3新款在产品基础上得到了有效保障，另外ID3基于大众良好的品牌形象，不错的做工工艺水平，可以说从小的细节上比如喷漆防锈等等大众绝对要比比亚迪好太多，毕竟网友戏说比亚迪进厂3个月就成老师傅了，二来新款ID3变更了磷酸铁锂电池，成本降低，也就保证了配置升级的情况下价格不会涨价，这样的话就很容易卖爆了。 ❗❗4、我为什么建议新款指导价12.98呢？ 🚗我逛了逛最近的车友圈，我发现老款ID3极智版顶配大家提车的4S优惠裸车价也就是12万多，那么如果大众ID3能够定12.98的一口价，其实是对销量是很大促进的，毕竟目前的大众是有定一口价的传统的，比如途岳新锐。另外定了一口价，消费者没必要为了价格不停在多个4S店之间“斗智斗勇” ，提车的老用户也不用担心被别的4S店价格“背刺”，这样的话，其实对大众ID3形象维护是有好处的。 ⭕另外12.98的顶配价格，和海豚价格相同，但是更好做工工艺，更好底盘质感的ID3无疑更受用户青睐，销量就很容易卖爆。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ✅5、总结：我认为新款ID3只要价格合适的情况下整车产品力绝对很强，但就害怕ID3新款还按老款极智版的定价，指导价14.78万的话短期销量绝不会很好，毕竟新上市没有优惠，15万可选的车型太多，简简单单像星愿，银河星舰7，只要前期销量爆火，薄利多销并不是一件坏事，你说呢？
提问新款什么时候出？
#辣评新车🚘2024年11月广州车展有幸见到，即将2025年上市的广汽埃安UT，因为自己身高只有153cm所以对小型车是情有独钟，再就是这车看着有点萌还有就是晃眼一看有点想mini cooper车。看到现车跟图片看车是两个概念。 ❓那么问题来了现车是怎么个样子呢？适合什么样的购买群体呢？看到的不足和优点有啥？ ✍🏻官方信息车4米2宽1米8多，看着这车男女都能轻松驾驭是的，但是这车高度不够导致一些身高过高的男生无法驾驭，前驾驶舱超过172的就不要考虑的，后排175可以勉强坐好180的小哥哥乘坐直接崴脖杀（如图）。这车无论外观还是空间明显是给女生准备的。可以当个人通勤第一部车，也可以当家庭中第二辆车。 ✍🏻官方信息续航420千米，这种表现在中小型车里算优秀的，车自重略轻，乘坐一般不超四人（满员拥挤）后备箱有没备胎所以除了日常代步通勤周末跑个周边旅游来回不成问题，并且这车带快充也缓解对续航的担忧。现在城市里许多饭店或者超市地下车库都带快充。不耽误娱乐又满足续航需求。 👉🏻我觉得这车外观内饰还是续航都是ok的，就是乘坐舒适度和车内空间有些限制了。必定现在的生活好了90后00后10后的人都明显身高提升很多。还有一点新车内饰味道明显在展会时那么开着门，多做一会明感塑料味道，这个广汽埃安后期一定要把新能源除了环保电做好，内饰环保也一定提升下。 ❓三个配置咋选？为什么啊？正式上市后优惠力度还会有多少？ ✍🏻埃安UT一个三个配置定位也是十万级别小型车，智享版没360影像也就罢了，怎么连驻车雷达也没有，就是老司机现在倒车停车都让雷达提示音和360影像辅助，这个版本可以直接放弃，日常剐蹭就算可以走车险，但是还得费人时间和精力。 ✍🏻智尊版比智豪版，多了些主动安全辅助和L2级别的辅助智驾，埃安车企还算不错懂得开车人那个更实用和需要，没把L2整成中高系标配，把360整为高配才有。L2智驾必定不是常用功能并且市区一般还用不了，只是长途缓解辅助驾驶员的。副驾驶座椅电动更没必要了，这车属于小型车车高度都没一米六，再就是后备箱空间又不大，所以电尾门可有可无，后期也可以根据需要自己加装也可以。 👉🏻三个版本里不上不下我选中间智豪版，中间最有性价比，再就是这车小所以视野好把控，停车好把控，驾驶（超车并线）也从容好把控，眼到地方都是掌控区。 👉🏻目前预售价是8.98-10.98万，那么中配智豪预售价在9.98万元。但是预售价格不是最终价格，大家都知道2024年的比亚迪带起来的价格战，2025也只会继续把一些边角料陪跑车企干没。广汽埃安在南方市场销量比北方好，现在已经好多合资新能源车企，为了表达诚意和站住市场份额，上市后直接在预售价上优惠几W，譬如（ID. 4Crozz）。所以正式出售时智豪还是真有可能让大家大吃一惊下7.98万了，也许你说不可能，现在新能源市场一切皆有可能。总得来说当价格合适情况下这车家用稳稳妥妥的。以上只是我个人观点。 😃ps题外话，有没有发现新能源都在把价格打下来了，把赚钱盈利的方向指向了车的后期维修和保养了锁定目标客户。
提问#广汽埃安AION UT开启预售请问下看过实车的朋友：最低配有没有后雷达、有没有智能钥匙、有没有后视镜加热？25年新能源都要大决战了你埃安要这些都没有那真是自取灭亡。 我再谈谈我对这车的看法：1.这价位埃安是个极垃圾的牌子，网约车品牌造成的高保费和品牌话题缺失，造成必须性价比要明显高于比亚迪、吉利、五菱才可能卖得好。2.广汽是个买办厂商、投机牌子，rt后发性价比都不如mona，所以798起的可能我觉得不可能。3.这个价位大多买了就是城市代步，他不出300续航的就没打算在这个价位彻底厮杀，没想着要有多高的销量。 综上，我预估三个配置868，928，1028，置换或保险补贴4000，小定900，819起。
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上善若水平常心0：8.98万元起！A级颜霸，8万清场！埃安UT鹦鹉龙，香不香？