认证：Model Y车主·车龄3年
简介：…
小心拔你牙
今天通知可以上牌了，开心，赶紧去办，办完去汉街吃个饭，然后… 这导航就nm离谱，地库出来没信号可以理解，我都过江快到家了，它的定位还是错的，还把我扔湖里了 还有，ap还没跑满，永远差个缝…什么时候才能用ap啊，jio累
黑武士越看越好看，还是不能上牌，无人值守车牌识别的地库进不去很烦。 发现问题： 1、车机的配置估计不高，看B站高码率会卡，自带的几个视频app都不太流畅，不过午休坐车里看电影音响很爽 2、露营模式试了一次，午休一个小时多点，电掉了6%，不知道是我哪里没弄对，如果按照这样掉电，睡一晚上要一小半吧 3、地库里有几个位置车机会完全没信号，会出现远程无法查看车辆状态，无法唤醒，无法控制，甚至有几次拿着手机走到跟前也无法解锁车辆，看来如果实在没信号的时候还是需要钥匙卡的 继续研究中…
可爱的儿子做车模 1、地点：蔡甸，中法新城，过去还挺远，约的是下午两点，我们中午先去宜家吃了饭，然后过去，路叫一个烂，到处在修，而且大车很多，被大车夹在中间很慌。 2、置换：我开了六年多的马自达CX-5换了8万块，之前已经验好车了，今天过去把绿本钥匙一交，那边马上打钱，十几分钟搞定。 3、流程：先登记，实名认证了sim卡，发了个小册子，按顺序办，先搞保险，然后打临牌，之后就等交付专员，来了个小姐姐，领上车查验，讲解功能，发现几处污渍，小姐姐马上叫人来清洁，然后拍了几张大红花照片，就可以走了，走的时候我总感觉有啥还没办完的感觉，反正比我想象的快多了，加了好多微信，各种群。 4、上牌：新标Y还没备案暂时没法上牌，要等，据说可能下周，打开交管app连型号都找不到。 5、驾驶感受：感觉比试驾时候的长续Y要稳，双电机毕竟猛些，一窜一窜的，踩到底会头皮发麻，标续就还好，更舒适，不过也许是我胆子小没踩到底。不过最基本的，红绿灯秒周围所有车还是没问题的。 6、共振异响：异响暂时没发现，共振在某段路出现了，有耳压感，但不算重，当时正好走在高架上，儿子放了个屁我就把窗户打开一半透气，突然就出现共振，后来把窗户一关又消失了。 7、能耗：满电440，在交付中心讲解掉了十几，回家开了29km，掉了30多，一开始不能用ap，要先跑一些路，有个蓝圈转完一圈就可以用了，跑回家也没转完，最后差一个缝，还不能用ap。看曲线前面很高，快到家时候就接近正常了，平均136 8、充电：早就安好桩了，回来一边在车里收拾和研究中控屏幕一边充，过一会儿就充到420了，自己有桩真方便，市内上下班不到10km，回家就能充，完全没有任何焦虑。 还没捂热，再研究几天，有啥问题再说
80169，坐标武汉，明天交付，虽然激动，但也很烦，因为听说新标Y太新了，工信部还没上传到车管系统，上不了牌照，只能顶着临牌开，我们小区车库又是无人值守车牌识别的，进出小区只能打电话开门，很不方便，不知道啥时候能上牌
我五月初就订了，6月叫我提车我因为太忙就推迟了，后来就听到可能出磷酸铁锂版，本来我不信，但后来销售开始催我提车，还优惠7000，让我确信7月一定有新款，果然就出了，当天就跟特斯拉说修改订单，省下7万。 今天查了查配置，发现其实区别挺大的，因为少个电机，扭矩和马力都差了好多，当然重量也轻了一个成年人体重，电池虽然小了，但可以无脑充满，少个电机，少点重量，更省电，估计最终续航不会差太多。 可惜马力小了很多，还不是四驱，现在竟然有点后悔，算了，也省下7万，反正我也不去越野，市区通勤足够了。 所以没啥可纠结的，北方的，想只花35万+就感受4.0T+排量的马力的，直接买长续航版高性能版。南方的，多数时间市区拥堵通勤的，标准版足够了。
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