孤独剑945

那没事了吧22：换完电池快一个月了，继续分享一下。经过了补电 刷程序，终于在返厂和换包两个选择中间选择了换包，22款的电池真的一言难尽，出厂垃圾的一大堆。别再听售后什么350正常了，正常个屁，一样的气温一样的上班路线路况一样的用车习惯一样的脚，前后电池开到350能开出接近100公里的差距，还被售后忽悠说350正常的真的别怀疑自己，先怀疑电池是不是有问题，这天气开始凉爽了，正常的电池不开空调市区跑跑450都是可以的，开空调跑跑410 左右也都是可以的，350纯扯淡

用户2951269809945：零跑质量差，要求退一赔三

大海94451：💔爱车吐槽 22年3月21日提车，3月30日就发生了车辆无法启动，踩下刹车没有反应。锁车再次上车重启后没有踩刹车就显示车辆已启动，能正常挂档，踩下电门没有反应等情况。太让我伤心了

ilovedonews：消费者投诉：零跑汽车无故延期交车，且不给出具体时间，涉嫌欺诈

用户307862231614：时间越久越觉得性价比不高，电耗标的太虚了，60度电池太小，装配工艺太差，价格太高，我最近在看别克微蓝，前阵子4S店给的代步车开了几天觉得还不错，而且现在据说有优惠，算下来比元差不多价格，除了车机大屏差点，其他配置真的比元好很多，座椅加热，自动泊车，倒车后视镜自动下翻，还有SOS主动救援，这个真的关键时候救命。空间也很不错，整车质感相当好。

孤独剑945：我也是零跑C11的准车主，看着网上那些提车的车主，苦不堪言，真正当了小白鼠，不是被销售忽悠，就是修车排队，要就是在排队修车的路上…… 我们这些12月以前订车的车主，车都还没有提，就被厂家割韭菜啦，就是老款车了，12月1号就出改款，以前是水冷电机，12月就是油冷电机啦。但12月以前订车的还是水冷电机。厂家这个骚操作真让我们这些12月以前订车的准车主看不懂。 我个人还没有提车，但也被销售忽悠了，订车说15天到30天就可以提车，50天过去了，渺无音讯。还被忽悠要2000元贷款手续费。其它地方的车友车贷无需手续费。 这个小众品牌的手工作坊车企管理太混乱了。 现在纠结要不要退车，真不想当小白鼠，也没有急着提车的欲望啦……

搬砖男神x：寒流已来！你还在为不敢开暖风而发愁吗？

佛山车友老杨：今晚去看了一下零跑C11，感觉挺对胃口的，结果一问电池质保的问题，业务说只能四年或者五年还是八年质保，具体忘记了。可我今天去比亚迪问了一下，他们销售却说他们的是终身的，而且是正常损耗达到标准就免费更换。我去，一对比，不知道是零跑不自信还是比亚迪在埋坑，早知道换一次这样的电池，我估计没有7-8万走不掉，基本上省去的油钱一次就贴下去了。请问有车友帮忙解惑一下吗，万分感谢。

路咖汽车：相比几何A进步明显 体验吉利几何C

用户8646414150326：大天幕，后备箱平台太高，车内空间布局很一般，后备箱跟后座隔离的那条杆拿不下去，如果要拆下去的话两边还有两截突出来，如果要当床车的话空间不会很大，我是准备要买suv要出去旅游的时候可以当床车睡觉，后座椅放倒也不能放平，不知道前座椅放倒能不能放平，改天再去看看埃安Y，还有就是定金一千当一万用，无息贷款18期108000，24期98000，36期68000，金融服务费2000，感觉贷款还可以吧，首付五万就可以提车，不知道还有没有其他优惠，还有这车新车保险上牌什么的要多少钱

看看去了阿里河：今天又试驾了一下C11，发现百公里电耗这么高，将近23KWh了，C11的电池90kWh，这么算下来不是续航只有400km了

每日车点：车宽超1米9，四轮独立续航达510公里，奇瑞大蚂蚁卖15万起