那没事了吧22:换完电池快一个月了,继续分享一下。经过了补电 刷程序,终于在返厂和换包两个选择中间选择了换包,22款的电池真的一言难尽,出厂垃圾的一大堆。别再听售后什么350正常了,正常个屁,一样的气温一样的上班路线路况一样的用车习惯一样的脚,前后电池开到350能开出接近100公里的差距,还被售后忽悠说350正常的真的别怀疑自己,先怀疑电池是不是有问题,这天气开始凉爽了,正常的电池不开空调市区跑跑450都是可以的,开空调跑跑410 左右也都是可以的,350纯扯淡
用户2951269809945:零跑质量差,要求退一赔三
大海94451:💔爱车吐槽 22年3月21日提车,3月30日就发生了车辆无法启动,踩下刹车没有反应。锁车再次上车重启后没有踩刹车就显示车辆已启动,能正常挂档,踩下电门没有反应等情况。太让我伤心了
ilovedonews:消费者投诉:零跑汽车无故延期交车,且不给出具体时间,涉嫌欺诈
用户307862231614:时间越久越觉得性价比不高,电耗标的太虚了,60度电池太小,装配工艺太差,价格太高,我最近在看别克微蓝,前阵子4S店给的代步车开了几天觉得还不错,而且现在据说有优惠,算下来比元差不多价格,除了车机大屏差点,其他配置真的比元好很多,座椅加热,自动泊车,倒车后视镜自动下翻,还有SOS主动救援,这个真的关键时候救命。空间也很不错,整车质感相当好。
孤独剑945:我也是零跑C11的准车主,看着网上那些提车的车主,苦不堪言,真正当了小白鼠,不是被销售忽悠,就是修车排队,要就是在排队修车的路上…… 我们这些12月以前订车的车主,车都还没有提,就被厂家割韭菜啦,就是老款车了,12月1号就出改款,以前是水冷电机,12月就是油冷电机啦。但12月以前订车的还是水冷电机。厂家这个骚操作真让我们这些12月以前订车的准车主看不懂。 我个人还没有提车,但也被销售忽悠了,订车说15天到30天就可以提车,50天过去了,渺无音讯。还被忽悠要2000元贷款手续费。其它地方的车友车贷无需手续费。 这个小众品牌的手工作坊车企管理太混乱了。 现在纠结要不要退车,真不想当小白鼠,也没有急着提车的欲望啦……
搬砖男神x:寒流已来!你还在为不敢开暖风而发愁吗?
佛山车友老杨:今晚去看了一下零跑C11,感觉挺对胃口的,结果一问电池质保的问题,业务说只能四年或者五年还是八年质保,具体忘记了。可我今天去比亚迪问了一下,他们销售却说他们的是终身的,而且是正常损耗达到标准就免费更换。我去,一对比,不知道是零跑不自信还是比亚迪在埋坑,早知道换一次这样的电池,我估计没有7-8万走不掉,基本上省去的油钱一次就贴下去了。请问有车友帮忙解惑一下吗,万分感谢。
路咖汽车:相比几何A进步明显 体验吉利几何C
用户8646414150326:大天幕,后备箱平台太高,车内空间布局很一般,后备箱跟后座隔离的那条杆拿不下去,如果要拆下去的话两边还有两截突出来,如果要当床车的话空间不会很大,我是准备要买suv要出去旅游的时候可以当床车睡觉,后座椅放倒也不能放平,不知道前座椅放倒能不能放平,改天再去看看埃安Y,还有就是定金一千当一万用,无息贷款18期108000,24期98000,36期68000,金融服务费2000,感觉贷款还可以吧,首付五万就可以提车,不知道还有没有其他优惠,还有这车新车保险上牌什么的要多少钱
看看去了阿里河:今天又试驾了一下C11,发现百公里电耗这么高,将近23KWh了,C11的电池90kWh,这么算下来不是续航只有400km了
每日车点:车宽超1米9,四轮独立续航达510公里,奇瑞大蚂蚁卖15万起