简介：这个人很懒，什么都没留下。
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宋PLUS DMI 或者DMI等混动车大部分人十年以后才能开始省钱，不信的话，请仔细往下看。 首先声明本人手机汽车家电都是国产的品牌，也没有说这车不好，只是单纯的从一个老百姓日常使用的角度去分析。 买这车的，你们只看到宣传，有没有自己算过经济账？用起来是便宜点，但是真的省钱吗？下面是我自己分析的，希望准备买的人，自己认真看看是不是真的适合自己。 混动按18万落地算 油车按14万落地算 （涨价后混动裸车2驱顶配17.58，落地18万多了，如果分期至少多加5000-10000，18.5-19万) 假如每年一万公里（市区为主） 混动车按百公里2升算（不算多吧？） 油费1600左右 燃油车按百公里10升算（不算少吧？） 油费8000左右 一年差价油费在6400左右 每年混动保险比燃油贵大约1000左右 混动电费一年就算1000-2000（猜测） 一年费用差价4000-5000左右。 混动想质保必须4S店保养平均每年贵200不多吧 如果我算的没有问题，买混动车比燃油车贵3.5万-4万，至少8-10年后才开始省钱吧。 如果长途多，每年2万公里 混动5升 燃油8升，减去保险1000和充电500的费用，差价3300左右，也需要10年以后才开始省钱。 如果每年超过3万公里，就会失去终身质保，普通也家庭跑不了这么多。 如果你一年开8000公里，12-15年以后才能开始省钱。 极限一点 DMI就算一年一万公里0元燃油费 只算混动保险贵1000和充电1000的费用 燃油车8000油费 差价是6000 4万差价的话够燃油费跑几年的算过吗？7年 混动电池8年保自然衰减38%吧？10年呢还有50%电池续航吗？是自费换电池？还是换车？ 换电池要几万？到时候电池不行了二手车有人要吗？ 51和110公里续航一天一冲？两天一冲？我是比较宅的，一年也就一万公里，差不多一半也是往返长距离行驶，很多人一年也就跑个8000左右。 如果没有固定车位，每次都要去外面冲，时间是成本吗？哪怕充电一小时，不累吗？冬天在外面充电冷不冷？夏天热不热？110版本有快充还好点，51公里还没有快充，怎么在外面冲？冲一晚？ 请不要谈配置 性能 驾驶感 环保 静音 内饰 外形 难道14万落地的油车比混动配置差？ 内饰 外形 跟自家plus大同小异吧？ 正常行驶起来，基本都是胎噪和风噪，现在油车隔音效果已经非常好了。 1.5自吸+电机带动1.8吨的车，动力就真的好？上了高速，发动机高转速就真的静音？ 我看懂车帝实测加速快9秒了 当然你限号有绿牌需求，买混动还是可以理解的 如果没有新能源的优惠政策，你确定你会买吗？ 不是说我不支持新能源，然而作为普通老百姓购买，真的是省油就省钱吗？ 另外我个人认为插电混动算新能源，纯粹就是耍流氓，实际就是政策性的产物。 以上只是我一个在普通城市普通家庭的代步用车算的，仅仅代表我个人的想法，不喜勿喷。 买车还是要根据自己的实际情况去选择车辆，不要盲目的去选择，选择前好好算算什么车适合自己。 油车肯定费钱、混动未必省钱，纯电未必实用。 以上个人想法如果有不同意见，可能是有考虑不周全的地方，希望理性的指出。 本人国产油车SUV，14万落地 目前用车18个月 1.3万公里 油费8200 保险2500 平均日行23公里 加壳牌92油 优惠8毛
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