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#领克900售价有奖竞猜最近汽车圈的大新闻，非领克900预售莫属，33万 - 43.5万元的预售价一公布，瞬间引发热议。作为汽车博主，今天咱就好好盘一盘，这价格到底值不值。 先看领克900的基本信息，它基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，车长5240mm，宽1999mm，高1810mm，轴距达3160mm，妥妥的大型SUV身材，车内采用2+2+2的六座布局 ，空间宽敞，二排座椅前后移动范围达550mm，三排也支持前后125mm的移动调节，舒适性拉满。 外观上，领克900延续“The Next Day”家族设计语言，标志性的日间行车灯向座舱延伸，分体式大灯中间是10192颗LED灯组组成的主动交互数字像素科技灯光系统，不仅灯语丰富，还支持自定义，科技感十足；车身侧面隐藏水切设计，搭配悬浮式无边框外后视镜和电动吸合门，D柱还有专属标识；车尾的贯穿式交互尾灯内置2400颗灯珠，同样支持智慧灯语和自定义，夜晚辨识度超高。 内饰走简洁豪华风，全新风格设计，提供拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种配色，首次运用金属珠光面料，搭配仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa真皮等，质感满满。前排30英寸6K分辨率、32:10黄金比例的一体式中控屏，搭载高通骁龙双8295座舱芯片，操作流畅；主驾驶前方是12.66英寸隐藏式全液晶仪表；后排也有30英寸6K悬浮式娱乐屏、控制屏，还有车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘、220伏电源插口等，哈曼卡顿音响系统让听觉享受也在线。 智驾方面是领克900的一大亮点，车顶瞭望塔式激光雷达搭配英伟达Thor芯片及千里浩瀚智驾H7方案，支持G-AES通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能，虽然部分功能如G-AES避障需等6月OTA推送，但光看硬件配置就很能打。 动力上有三种构型可选：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW），系统综合最大功率630kW ；2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW），系统综合最大功率540kW ；1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率530kW 。零百加速都在4秒级，最高时速超200km/h，双P4电机车型还支持±10°后轮转向，能实现原地掉头、蟹行模式等，相当酷炫，搭配双腔空悬与数字魔毯底盘，操控与舒适兼备。续航上，可选44.85千瓦时和52.38千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别可达220公里、268公里和280公里。 再横向对比一下同级竞品，理想L9起售价42.98万元 ，问界M9起售价46.98万元，腾势N9起售价38.98万元。领克900以33万元起售，价格上比竞品低了5万 - 10万元，乍一看性价比超高。从配置来看，领克900入门版1.5T Halo标配L2级智驾、30英寸6K主屏、加热按摩座椅，不过双腔空悬、可旋转座椅、Thor芯片等要加价2.5万升级到Ultra版才有，预售价也就提到了35.5万。 但也有人觉得领克900贵，一方面2.0T探索版售价43.5万元，和腾势N9顶配（44.98万元）价差不大，而且部分高阶功能还得等OTA。另一方面，领克品牌以往主要销量集中在20万以内，高端车型销量一般，相比问界靠华为光环、理想主打“家庭场景”，品牌号召力稍弱。 领克900有自身产品力优势，空间、动力、智驾、配置都很能打，价格在竞品中也有竞争力；但品牌高端化之路还在进行时，消费者对其高价接受度有待市场检验。如果后续能在服务、售后等方面多下功夫，提升品牌形象，说不定能在高端SUV市场闯出一片天。大家觉得领克900这价格贵吗？评论区聊聊。
