从下定到交付，没怎么等待。六月二十八日蓝山正式验车提走，黑色虽然很容易脏，见到实车后还是觉得没有选择错误，被它的大气所吸引！  六月二十九号上牌，三十号上午和爱人去办了西藏和新疆部分地区的边境通行证（插一句题外话，郑州市的边境通行证办理非常简单，只要带着身份证和两张一寸照片到户口所在地公安分局，三分钟搞定！）。下午找了一家贴膜店贴了颜色很深的太阳膜（现在有点后悔那么深的颜色了，虽然隐私很好，但晚上视线却不友好，大家贴膜要慎重选择颜色）。    七月一日，我们正式出发了！这可真是一场说走就走的旅行。找人做了计划，从新乡出发，先到成都，然后成都玩两天开始什么此生必驾318的梦想！  我先说下我们这一次的路线，然后再说下蓝山的油耗！  河南和去四川路过的陕西的天还是很热的，特别是河南气温竟然达到了四十度！我们完全满员（还超了一个小娃娃）安装有车顶行李箱（没办法，人多，行李多，这东西真不方便，蓝山太高了，再加上车顶行李箱，很多地下停车场进不去）全程空调不停，充电，服务区休息都不关空调。第一天出发太晚，夜宿在西安！第二天中间没敢怎么停。在晚上八点多终于到了成都！唱着《成都》吃着四川火锅的感觉挺好。第二去看望了大熊猫，人真多，可以室外的大熊猫有点脏，是黄黑色的？我们都懵了！还想去都江堰，但更想直接去走318。于是我们一行在太古里转转直接踏上了此生必驾的国道。  成都出发，一路沿着318翻过折多山垭口夜宿新都桥镇，开始有高反我们不得不在雅江休息一天。五号出发前往稻城亚丁，夜宿香格里拉镇（中间路程更不要提，高反更加厉害）。六号下午走的国道549去巴塘，549国道上感觉是废弃的国道，路烂的让你怀疑人生！轮胎也扎了钉子！半夜抵达芒康，第二天早上出发前往芒康，修补了轮胎，耽搁了时间，在东达山垭口又堵了几个小时，天黑到了左贡。知道怒江七十二拐限行，第二天不到五点出发去七十二拐排队，也幸好是蓝山优越的通过性，在大车堵着的坡道上，我们的蓝山也和其他SUV一起压着路肩走到前面（轿车只能跟在大车后面）下午两点到了英雄之桥——怒江大桥，鸣笛沉思！！！八宿吃了下午加晚饭，连夜赶往波密！  行程似乎可以放慢，但又遇到了大堵车，小车钻到了半挂下面，车道基本堵完了，Suv勉强可以通过，蓝山又一次干到了前面！鲁朗镇吃了饭晚上杀到林芝！接下来路程巴松措，布达拉宫，大昭寺！等等！半个多月过去了，家里催着回，可回家路线……傻眼了，不想走回头路，听说青藏线也是坏的一塌糊涂，关键还有高高的山，怎么办？拿起地图和导航研究了半天，定下了拉萨到那曲，然后走317到索县，然后走一个乡道路过杂多县直到玉树，中间有一段很不好的路，那是很不好！两天到玉树，玉树走高速到共和！又一次看到了青海湖…然后就回家了！  就是这样的路线，我说下总里程8244公里，充电用去925.98元，加油用去3044元。总体还算可以，充电桩去西藏的318和玉树，共和县很多，不用刻意去充，吃饭休息就可以充下！  说下不满意，  ①Noh问题，变道超车有点生硬，而且判断不出其他车道有慢行车辆，超过去就被卡在大车后面！  ②自动落锁问题，会出现离开不落锁的情况，所以使用过程中，一定不要过分相信他的自动落锁！  ③馈电发动机声音，进藏过程中上坡和反转弯很多，有时候馈电上山，发动机声音不算小，也有可能是高原缺氧气，发动机也高反了！但是动力还是很足的，有电那就什么问题也没有。  ④后排空调锁，有孩子好动，老去点它，一会儿后排就热的不能行，空调锁需要启动一次开一次，不智能！   说下优点  ①noh还可以，和前面问题不矛盾！高速上可以有效降低一个司机的疲劳！  ②通过性还挺好，动力强！综合用车成本不算高。在可以接受的范围内！你需要考虑它的自重和用车场景，不然单纯说油耗和电耗那是耍流氓  ③空间大，六个人完全无压力，特别二排那是是享受旅行（高反吐的一塌糊涂那和坐着舒适应该没有关系）  ④售后服务响应及时，扎胎后，我打电话给我的销售，美女能及时联系4s店里的售后和厂家售后，帮我解决部分问题！给他们也点赞！  最后给一些西藏和沿途的照片！ 有需要总费用的可以留言！

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