简介：这个人很懒，什么都没写~
闲聊8头
凯迪拉克XT6 2019款 购车1个月 口碑评价: #购车总 颜值：我购买的是卡迪拉克xt6，落地价五十万。油耗百公里十二个油。雨下了一整晚，清晨的大理烟雨朦胧，就在小雨的滴答声中，我们开始了一整天的试驾。从一上车就能感受凯迪拉克XT6非常注重对噪音和震动的控制，车辆怠速运行等待我们上车，拉开厚重的车门之后坐进车内，再轻轻的关上门，这时外部的噪音就被隔绝在外，只有很细微的发动机声，反而是空调的风声盖过了其它声响。另外，不论是座椅还是方向盘都感受不到抖动，在这种良好的氛围中，和同伴聊着天，再连接好蓝牙或者CarPlay播放舒缓的歌曲，那些阴雨天带来的不好的情绪都消散了——对于凯迪拉克XT6很好的第一印象，也是整天试驾的良好开始。 出发以后，大理“不讲理”的雨却让我们再次感受到XT6到位的隔音处理——豆大的雨点打在车顶上却没有敲打声，轮胎碾过积水路面荡起的“哗啦”声也极少传入车内，只有随着车速加快雨点拍打玻璃时发出的声响能听到，至于第二排的乘客就更别说有噪音入耳，这种堪比百万级豪华车的静谧感，凯迪拉克XT6同样可以给你。 关于动力系统，2.0T和9AT这套动力总成已经是相当成熟的组合，而且在XT6上面的调校不同于我们上个月刚刚试驾过的XT5。从起步开始，发动机就积极响应油门的指令，在初段表现得很兴奋，并且第八代Ecotec发动机的一个特点便在于峰值扭矩发放得更早，同时平台更加宽泛，所以带动这台两吨的家伙并没有费力的感觉……另外，这台更注重舒适性的豪华SUV并没有像其他同级车型那样把排气声浪调校得很大。当我们进入凯迪拉克XT6后排，坐着柔软舒适的独立座椅，侧门板大面积的真皮包覆和满车顶的Alcantara翻毛皮，第一感觉就是置身在豪华MPV当中——显然在营造温馨舒适的商务接待氛围上，XT6做得相当到位。就第二排“太空座椅”的设计也挑不出什么毛病，座椅的各项调节都细致到位，找到你想要的姿势很容易。
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