认证:秦PLUS DM车主·车龄2年
简介:缘来惜缘缘去随缘
五台山人人
#秦PLUS DM春季油耗记录今天早7:30去太原走高速,出发的电90%,油61%。一路上100一一120公里/小时。行驶平稳。9:30到太原,电剩余48%,市内慢行尽量用电驾驶。回来时走太忻大道,速度保持90迈左右。自动用HEV模式,反充电剩余42%,油49%。感觉还行吧!
比亚迪售后打来几次电话,说最近来做保养!我有些蒙圈了。正月刚做了二保,保什么保。我没好气哦😏人家说总里程快2万公里了,必须做保养!如果不做,将来发生什么事了,对车辆质保售后维修等等有问题概不负责。😂思前想后,做吧,耗不起,惹不起,赔不起,担不起!常规检测,换冷冻液,又483元保养费,还人工服务费打了个九折吧。二保记得是近600元,一年这样多保养费,承受不住!贵的很!体验感差!
从2022年8月份购置税秦PLusDMi最高配版,至今用车平顺稳健,每个月能慢充就慢充,但剩余快充多点。车的确是好车!现贴出最近用车记录。
为保护电池,我的秦pLuS120型比亚迪汽车在2022年8月安装了护板。是镁铝合金!
楼主充分了解了混动车的应用!比亚迪混动的使用就是低速用电高速用油。该车的智能化就是来回电油调节,最大化发挥该车两套系统的最佳组合。我也是最高配,也是这样理解和使用的。该车是个好车!
秦普拉斯旗舰车主:作为比亚迪车主,为什么不推荐买DMi?
狗哥:1.智能保电保不住电,为什么不强制保电十运动模式下?2.长途座椅屁股不疼吗?请解答一下
狗哥TALKCAR:比亚迪秦plus800公里高速油耗实测!表显和实际差多少!看到最后
满电高速,行程长,常堵车,目的地充电不方便,则SOC设置70%。如电不足,行程短。但充电方便,则设置成25%。新车磨合期应设置成不低于50%。在混动模式下进行有效磨合。
比亚迪武汉驰恒航迪:比亚迪dmi车型soc设置